A Sun PhuQuoc Airways vezérigazgatója: Összekapcsoljuk a légiközlekedés fejlesztését a célállomások fejlesztésével

A Sun Group elképzeléséből született meg a Sun PhuQuoc Airways (SPA), amelynek célja a repülésnek a vietnami turizmus hajtóerejének megteremtése volt, Phu Quoc Gyöngyszigetéről kiindulva.

Az ár- vagy járatsűrűség-verseny helyett a Sun PhuQuoc Airways – a Sun Group által október 15-én hivatalosan elindított légitársaság – más irányt választott: a repülésfejlesztés és az úti célok fejlesztésének összekapcsolását. Ezt osztotta meg Nguyen Manh Quan, a Sun PhuQuoc Airways vezérigazgatója egy Thanh Niennel folytatott beszélgetésben. Quan úr megerősítette, hogy a repülés nemcsak üzlet, hanem a fenntartható turizmusfejlesztés tágabb képének része is. Quan úr megosztotta velünk vízióját, stratégiáját és azt az utat is, amelynek célja, hogy a „nap szárnyait” a Pearl-szigetről a világ elé tárja.

* Az elmúlt években néhány új név jelent meg a légiközlekedési piacon, ami azt jelenti, hogy a verseny az égbolton ma már meglehetősen kiélezett. Milyen irányt választ a Sun PhuQuoc Airways identitásának és pozíciójának megerősítésére?

- Nguyen Manh Quan úr: Látható, hogy az elmúlt években a vietnami légiközlekedési piac magas növekedési ütemet mutatott, nemcsak a régióban, hanem globálisan is. A kormány célja a következő időszakban is az erősebb növekedés előmozdítása, és ez egyértelműen megmutatkozik a légiközlekedési ágazat kilátásaiban – egy olyan ágazatban, amelyet a gazdasági és turisztikai fejlődés „motorjának” tekintenek.

Nguyen Manh Quan úr - a Sun PhuQuoc Airways vezérigazgatója

Összességében ez egy nyitott, dinamikus és gyorsan növekvő piac. Bár csak néhány nagy belföldi légitársaság van, több mint 30 nemzetközi légitársaság üzemeltet járatokat Vietnamba, ami természetesen versenyképes, sokszínű és vonzó környezetet teremt. Ezért egy új légitársaság megjelenése nem a „meglévő versenyhez való csatlakozást” célozza, hanem a választék, a szolgáltatási kapacitás és az utasok számára új értéket teremt.

A Sun PhuQuoc Airways nem a kitaposott utat követi, és nem az áron vagy a járatsűrűségben versenyez, hanem egy más modellt céloz meg – a légiközlekedés fejlesztését a célállomások fejlesztésével összekapcsolja. Nem közvetlenül más légitársaságokkal versenyzünk, hanem az úti cél vonzerejére építünk. Ha Balinak, Phuketnek vagy Csedzsu-szigetnek saját légitársasága van a helyi turizmus népszerűsítésére, akkor Phu Quoc – természeti adottságaival, elhelyezkedésével és jelenlegi infrastruktúrájával – teljes mértékben megérdemli, hogy nemzetközi úti céllá váljon.

Célunk, hogy a turisták könnyebben elérhessék a Gyöngy-szigetet, és egyúttal népszerűsítsük Vietnam képét a világban. A Sun PhuQuoc Airways minden egyes járata meghívás – Vietnamba, Phu Quocra, a globális turisztikai térképen egyre népszerűbb vidékekre.

* Ahogy Ön is megosztotta, a SPA a saját útját járja és más értékeket vall. Tehát milyen szolgáltatási szabványok szerint fog működni a vállalat - 3 csillagos, 4 csillagos, vagy a nemzetközi 5 csillagos szabványok elérésére törekszik?

- A Sun PhuQuoc Airways légitársasággal a teljes körű szolgáltatást nyújtjuk - teljes körű és átfogó szolgáltatást nyújtunk. Valójában a teljes körű szolgáltatást nyújtó modellben nincs olyan konkrét 3 csillagos, 4 csillagos vagy 5 csillagos besorolás, mint a szállodákban. A termékek, szolgáltatások és az ügyfélélmény tekintetében azonban a nemzetközi 5 csillagos szabványok felé orientálódunk.

A Sun PhuQuoc Airways hivatalosan október 15-én indult.

Természetesen ez egy hosszú út, nem lehet rögtön az elején "5 csillagot" kiáltani, hanem egy módszeres fejlesztési ütemtervre van szükség, fokozatosan teljesítve az összes nemzetközi kritériumot a minőség, a biztonság, a kényelem és a szolgáltatás terén.

* Ezzel a pozicionálással a Sun PhuQuoc Airways ára a felsőkategóriás szegmensben fog-e meghatározni, vagy melyik szegmensben, hogy biztosítsa a minőséget és az elérhetőséget mindenki és a turisták számára, ahogy a légitársaság kijelentette?

- A jegyárakat mindig rugalmasan alakítják a piaci kereslet és kínálat, a szezonalitás és a repülőgép-kínálat szerint. Ezért az „árszegmens” esetében nem az a fontos, hogy drága vagy olcsó, hanem az, hogy milyen értéket és élményt kapnak az utasok.

A Sun PhuQuoc Airways légitársasággal nem az ár, hanem a küldetés alapján határozzuk meg pozíciónkat. A légitársaság célja, hogy összekapcsolja és felemelje az úti célokat – különösen Phu Quoc szigetét –, hogy több ember könnyen elérhesse azokat, legyenek azok belföldi vagy nemzetközi turisták. Ezért árképzési politikánk az ésszerűség elvén alapul, egyensúlyt teremtve a magas színvonalú szolgáltatás és az utasok számára elérhető akadálymentesítés között. A Sun PhuQuoc Airways nem egy drága légitársaság, hanem egy értékes légitársaság – ahol az utasok érzik a különbséget az élményben, a szolgáltatásban és az utazásban, összhangban egy 5 csillagos légitársaság színvonalával, vietnami szellemiséggel.

* A Sun PhuQuoc Airwaysnek egyértelmű álláspontja van a küldetés és a szolgáltatási szegmens tekintetében, biztosan van a légitársaságnak egy konkrét ütemterve is a flotta fogadására és üzemeltetésére az elkövetkező időszakban?

- Először is meg kell vizsgálnunk a repülőgépgyártó ipar általános kontextusát napjainkban. Mindkét nagy gyártó, a Boeing és az Airbus is nagy nyomás alatt áll az ellátási láncok és a szállítási ütemtervek tekintetében. A jelenlegi terv szerint bármely légitársaság új megrendeléseit legkorábban csak 2030-tól lehet teljesíteni. Ez azt jelenti, hogy ha ma rendelünk, nehéz a repülőgépet addig megkapni.

Ezért a Sun PhuQuoc Airways rugalmas flottafejlesztési stratégiát épít ki, amely ötvözi a hosszú, közép és rövid távú terveket, valamint az új vásárlások és lízingelési műveletek közötti működést a működési fejlődés biztosítása érdekében. Nem korlátozzuk magunkat egy rögzített modellre, hanem diverzifikáljuk a befektetési lehetőségeket, biztosítva a pénzügyi hatékonyságot, és proaktívan felhasználva az erőforrásokat a flotta bővítésének céljának elérése érdekében minden fázisban.

Fontos, hogy minden lépést határozottan, de hosszú távú vízióval tegyünk meg, hogy a Sun PhuQuoc Airways fenntarthatóan fejlődhessen és utolérhesse a nemzetközi piaci trendeket.

A Sun PhuQuoc Airways 2025-re tervezett 8 repülőgépéből hármat fogadott.

* Látható, hogy a Sun PhuQuoc Airways már a kezdetektől fogva nagyon szisztematikus lépéseket tesz. Milyen pozíciót vár a légitársaság a vietnami és a regionális légiközlekedési piacon 2026-ra?

– Célunk, hogy 2026 végére körülbelül 25 repülőgépet üzemeltessünk, ezáltal kiegészítve a belföldi járathálózatot és terjeszkedve a délkelet-ázsiai és északkelet-ázsiai nemzetközi piacokra. Ezzel a flottamérettel a Sun PhuQuoc Airways elegendő kapacitással rendelkezik majd ahhoz, hogy összekapcsolja Vietnam főbb turisztikai központjait – Hanoit, Ho Si Minh-várost, Da Nangot, Cam Ranhot – Phu Quoc-szigettel, és ezzel egyidejűleg terjeszkedjen olyan nemzetközi úti célokra, mint Szöul, Bangkok, Szingapúr vagy Tajpej.

Nem arra törekszünk, hogy a legnagyobb légitársaság legyünk, hanem arra, hogy olyan légitársaság legyünk, amelyre a különlegessége és az úti célhoz való kötődése miatt emlékeznek. Amikor az emberek Phu Quocra gondolnak, a Sun PhuQuoc Airways jut eszükbe, mint a kényelem, a barátságosság és az élvezet szimbóluma.

Forrás: https://thanhnien.vn/ceo-sun-phuquoc-airways-chung-toi-gan-viec-phat-trien-hang-khong-voi-phat-trien-diem-den-18525102208574557.htm