A Hexagon Biztonsági, Infrastruktúra és Térinformatikai részlege – egy olyan vállalat, amely érzékelőket, szoftvereket és automatizálási technológiákat ötvöző digitális valóságmegoldásokra specializálódott – nemrégiben bejelentette, hogy együttműködik a Fujitsu technológiai vállalattal olyan digitális ikeralkalmazások fejlesztése érdekében, amelyek segítenek előre jelezni és minimalizálni a természeti katasztrófák és közlekedési balesetek hatásait.
Ebből az alkalomból a VietNamNet tudósítója rövid interjút készített Mattias Tidebrink úrral, a Hexagon Biztonsági, Infrastruktúra és Térinformatikai Osztályának ázsiai- csendes-óceáni régióért felelős alelnökével, a digitális technológia általános alkalmazásáról, különösen a mesterséges intelligencia katasztrófamegelőzésben való alkalmazásáról és a vietnami nagyvárosokban tapasztalható közlekedési torlódásokról.
El tudná mondani, hogyan segíthetik a technológiai megoldások Vietnámot a természeti katasztrófák kezelésében?
Egyedülálló földrajzi elhelyezkedésének köszönhetően a délkelet-ázsiai monszunövben Vietnam számos természeti katasztrófának van kitéve, beleértve a tájfunokat, trópusi viharokat, áradásokat, földcsuszamlásokat és erdőtüzeket. A digitális ikrek segíthetnek ezen katasztrófák könnyebb előrejelzésében és kezelésében. A magas kockázatú területek előre azonosíthatók, így a városvezetők megfelelő erőforrásokat és reagáló csapatokat küldhetnek az érintett területekre, és kellő időben evakuálhatják az embereket.
A Hexagon és a Fujitsu digitális ikeralkalmazásokat fejleszt, amelyek a csapadékadatok alapján képesek kiszámítani az árvizek mértékét és hatását, modellezni a hatás mértékét, és előrejelző kárelemzést végezni. Ezen elemzés alapján a városvezetők megfelelő katasztrófa-elhárítási terveket dolgozhatnak ki.
Megoldásunk árvíz-előrejelzési modelleket és csapadékadatokat használ összetett számítások elvégzéséhez, segítve az árvízi körülmények modellezését, valamint az egészségügyi , pénzügyi és disztribúciós iparágak kihívásainak kezelését. Ez magában foglalja az infrastrukturális károk előrejelzését, a katasztrófa-elhárítási tervek kidolgozását és a károk mértékének becslését.
Ezenkívül ez a megoldás a mentési útvonalak biztonságát és az infrastruktúra védelmét is célozza rendkívüli időjárási körülmények és természeti katasztrófák esetén, a dolgok internetét (IoT) alkalmazó érzékelőknek és az időjárás-előrejelző szolgáltatásoknak köszönhetően, amelyek segítenek a hőmérséklet és a csapadékmennyiség monitorozásában.
Azzal, hogy a vezetők és adminisztrátorok számára eszközöket biztosítunk az adatok koordinálására és modellezésére több ágazatban, beleértve a gyógyszeripart, a közlekedést, az energiaipart és a környezetvédelmet, célunk az emberek és a társadalmi infrastruktúra védelme a különféle fenyegetésektől, beleértve az árvizeket, a természeti katasztrófákat és más veszélyeket egy egyre kiszámíthatatlanabb világban.
Uram, milyen megoldásokra kellene összpontosítania Vietnamnak a nagyvárosokban, mint például Hanoi és Ho Si Minh-város, tapasztalható közlekedési torlódások problémájával kapcsolatban?
Úgy gondoljuk, hogy a digitális ikeralkalmazások segíthetnek a zökkenőmentes és hatékony közlekedés fenntartásában a nagy vagy zsúfolt városokban, mint például Ho Si Minh-város és Hanoi, azáltal, hogy figyelemmel kísérik és enyhítik a közúti torlódásokhoz és közlekedési balesetekhez vezető tényezőket.
A Közlekedésrendészeti Osztály adatai szerint a vietnami közlekedési balesetek okozta halálesetek száma 2022-ben elérte a körülbelül 6,4 ezer embert, ami több mint 10,3%-os növekedést jelent az előző, 2021-es évhez képest, amikor ez a szám körülbelül 5,8 ezer fő volt.
Sok balesetet a gyorshajtás, a pontatlan közlekedési táblák és a rossz útviszonyok okoznak. A balesetek csökkentése érdekében fontos feltérképezni azokat a területeket, ahol a balesetek gyakran előfordulnak, elemezni az okokat és megoldásokat javasolni.
A Hexagon M. App Enterprise térinformatikai modellező eszközének és a Fujitsu infrastruktúra-szolgáltatásainak kombinálásával a két vállalat közösen fejlesztett ki egy olyan alkalmazást, amely a balesetileg magas területeket modellezi; elemzi a forgalomsűrűséget, az úttervezést, a jelzéseket és egyebeket; és a Nemzetközi Útfelmérési Program (iRAP) közúti biztonsági eszköztárára alapozva ajánlásokat tesz a balesetek számának csökkentésére.
Egy ilyen alkalmazás lehetővé tenné a várostervezők és útkezelők számára olyan városokban, mint Hanoi és Ho Si Minh-város, hogy biztonságosabb, hatékonyabb és rugalmasabb közlekedési hálózatokat fejlesszenek ki.
A mesterséges intelligencia technológiával Vietnam nemcsak egy MI kutatási és fejlesztési programmal rendelkezik, hanem stratégiát is kidolgozott a mesterséges intelligencia társadalmi-gazdasági alkalmazására. Mi a véleményed erről az irányvonalról?
A mesterséges intelligencia gyökeresen megváltoztathatja a helyzetet, előmozdítva a társadalmi, gazdasági és kormányzási fejlődést. Vietnam elindította a „2025-ig tartó nemzeti digitális átalakulási programot, 2030-ig kitűzött jövőképpel”, és a mesterséges intelligencia kulcsfontosságú eleme lesz annak, hogy az ország elérje ambiciózus digitális átalakulását.
A Hexagonnál a mesterséges intelligenciát is használjuk a különféle forrásokból, többek között szenzoradatokból és emberi adatokból gyűjtött adatok erejének kiaknázására. A mesterséges intelligencia képes segíteni nekünk prediktív elemzések elvégzésében, kritikus információk nyújtásában, valamint olyan intézkedések meghozatalában, amelyek egy biztonságosabb és ellenállóbb világot támogatnak.
Vietnam egy dinamikus gazdaság, fiatal, tehetséges lakossággal, amely szívesen alkalmaz új technológiákat. Hisszük, hogy Vietnam mesterséges intelligencia kutatási, fejlesztési és alkalmazási programjai és stratégiái fontos szerepet fognak játszani abban, hogy az ország javítsa versenyképességét és elérje társadalmi-gazdasági céljait.
Köszönöm!
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)