Proaktívan terelje el és oldja meg a forgalmi eseményeket...

Tekintettel arra, hogy az 1-es számú országos autópálya Gia Lai, Dak Lak és Khanh Hoa településeken átívelő szakaszainak víz alatt vannak, ami hosszan tartó forgalmi dugókat okoz, a vietnami közútkezelő utasította az útkezelő területeket, hogy működjenek együtt a helyi hatóságokkal a forgalom távolabbi megszervezése érdekében, biztosítva a közlekedésbiztonságot és korlátozva a torlódásokat.

Gia Lai tartományban a Km1229+00-Km1230+00 szakaszt november 19. reggele óta víz sújtja, és a víz még mindig nem apadt le. A hatóságok forgalmat tereltek az 1D főút felé, hogy csökkentsék az elárasztott területre nehezedő nyomást és megelőzzék a biztonsági kockázatokat.

Dak Lak tartományban három erősen elöntött terület található a Tuy Hoa elkerülő úton a Km1340+00-Km1343+00, a Km1350-Km1353 és a Km1327-Km1328 szakaszokon. November 21-ig a víz nem apadt le ezeken az elárasztott szakaszokon, így továbbra is potenciális veszélyt jelent az emberekre és a járművekre. A Vietnami Közútkezelő Hatóság átfogó forgalomterelési tervet és a forgalom korai szétválasztását adta ki a közlekedésbiztonság garantálása érdekében.

Ennek megfelelően az északról dél felé haladó, az 1-es főúton a Km1213+400-as szakaszon (Ba Di híd kereszteződés) haladó járműveket a 19-es főútra kell kanyarodniuk Pleiku város (Gia Lai) felé, amely a Km1597+800-as szakaszon csatlakozik a Ho Si Minh- úthoz. Innen a járművek továbbhaladnak Buon Ma Thuot városáig, a 151+00-as szakaszon csatlakoznak a 26-os főútra Khanh Hoáig, majd az 1421+350-es szakaszon térnek vissza az 1-es főútra. Ez a terv mindkét irányban érvényes a forgalom elosztása, a torlódások csökkentése és a forgalmi konfliktusok korlátozása érdekében a mélyen elárasztott területeken.

Khanh Hoa tartományban a Km1451+600 szakaszt elöntötte a víz az öntözőgát lefolyása miatt, amely körülbelül 80 cm mély volt, közel 1 km hosszan. Az útkezelő egység eltávolította a közterület-elválasztó sávot, eltakarította a szemetet, növelte a vízelvezető kapacitást; ugyanakkor ideiglenesen lezárta az útvonalat, és a funkcionális erőkkel együttműködve a forgalmat Nha Trang város belvárosi úthálózatán keresztül terelik, hogy mindkét irányban folytathassa az utat.

November 20-án este, közvetlenül azután, hogy a Lam Dong Építési Minisztériumtól kértek segítséget a súlyos földcsuszamlások kezeléséhez szükséges tartalék anyagokkal, a vietnami közútigazgatás megbízta a IV. útkezelési területet egy vészhelyzeti reagálási terv sürgős koordinálásával és végrehajtásával, amely mintegy 5000 kőrács támogatására összpontosít a negatív lejtések kezelése, a károk helyreállítása és a közlekedésbiztonság garantálása érdekében a hosszan tartó heves esőzések során.

Helyi jelentések szerint az elmúlt napokban folyamatosan lezajlott heves esőzések számos földcsuszamlást, süllyedést és úttörést okoztak Lam Dong tartományon átvezető számos országos autópályán. A főbb útvonalakon, mint például a 20-as, 28-as és 27-es autópályákon, számos súlyosan megrongálódott területről jegyeztek fel, ami potenciális közlekedésbiztonsági kockázatot jelent, és megzavarja a régiók közötti összeköttetést.

A 20-as főúton számos nagy földcsuszamlás jelent meg egymást követően a Prenn, a Mimosa és a D'ran hágóknál. A 224+600-224+700 km-nél (Prenn-hágó) a negatív lejtő beomlott, a Ho Si Minh-város felé vezető útfelület fele beomlott. A Mimosa hágónál a 226+600-226+800 km-es szakasz 40 méter mélyen beomlott, teljesen áttörve az útfelületet és a talajt. Különösen a D'ran hágónál volt a földcsuszamlás területe akár 3500 m² is, mintegy 60 000 m³ kőzet és talaj zuhant le, komolyan veszélyeztetve a közlekedésbiztonságot.

A 28-as főúton a Km47+252 és Km54+00 között számos szakaszon süllyedés, repedések és földcsuszamlások alakultak ki. A Km253+400-nál egy 100 méter hosszú repedés jelent meg; a Km307+550-nél lévő terület továbbra is süllyed, repedések jelennek meg, és a negatív lejtő az útpadka közelében beomlott, amit a Krong No folyó emelkedő vízszintje fenyeget.

A 27-es főúton számos helyen negatív lejtős földcsuszamlások alakultak ki, például a Km87+300, Km88+000, Km91+400, Km99+830... Sok szakaszon 4-9 m mélyen kivájták a földet, kárt okozva az útfelületben, a puha korlátokban, az átereszfalakban és a segédmunkákban.

November 20-án este a Lam Dong tartomány Építési Minisztériuma sürgősségi segítséget kért a IV. számú útkezelési területtől. November 21-én reggel a Vietnami Közútkezelő Hivatal sürgősen 5000 kőketrecet biztosított Lam Dong támogatására a közlekedési infrastruktúrában az elmúlt napok heves esőzései és áradásai által okozott károk helyreállításában.

A vészhelyzetre való tekintettel a Lam Dong Építési Osztály a lehető legtöbb emberi erőforrást, felszerelést és anyagot mozgósította az ideiglenes forgalom biztosítása érdekében. A nagy károk miatt azonban a környéken hiányoztak a kőketrecek a negatív lejtőjű földcsuszamlások gyors kezeléséhez, ezért a tartomány a IV. útkezelési területtől kért sürgősségi segítséget.

November 20-án este a Vietnami Közútigazgatás felkérte a IV. útkezelési területet, hogy proaktívan koordinálja és állapodjon meg egy tervről a tartalék anyagok biztosítására, hogy a helyiek haladéktalanul elvégezhessék a javítást. Az anyagok beérkezése után Lam Dong tartomány gondoskodik a munkásokról és a szállítóeszközökről, valamint megkezdi az építési munkálatokat a kulcsfontosságú helyszíneken a biztonságos és zavartalan forgalom mielőbbi biztosítása érdekében.

Gyémánt

Forrás: https://baolamdong.vn/chu-dong-phan-luong-khac-phuc-su-co-giao-thong-tren-cac-tuyen-quoc-lo-mien-trung-tay-nguyen-404255.html