Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Az An Binh - Thu Thiem és a Thu Thiem vasútvonalak nem szerepeltek a tervezésben.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư20/08/2024

[hirdetés_1]

Az An Binh - Thu Thiem és a Thu Thiem - Tan Kien vasútvonalak nem szerepeltek a tervezésben.

Az An Binh - Thu Thiem és a Thu Thiem - Tan Kien vasútvonalakat 2040-ig nem vették figyelembe Ho Si Minh-város főtervének és Thu Duc városrendezési tervének tervezésében.

Ho Si Minh-város Tervezési és Építészeti Osztálya nemrégiben elküldött egy dokumentumot a Közlekedési Minisztériumnak (GTVT) Ho Si Minh-város kulcsfontosságú területein található vasútállomások tervezésével kapcsolatban.

A Tervezési és Építészeti Minisztérium tájékoztatása szerint 2024. július 11-én a Tervezési és Építészeti Minisztérium, valamint a Közlekedési Minisztérium ülést tartott, hogy áttekintsék a Ho Si Minh-város általános tervezésének 2040-ig történő kiigazítására irányuló projekt forgalmi komponensét, 2060-ig kidolgozott jövőképpel.

A felülvizsgálat után két egység megjegyezte, hogy nem vették figyelembe az An Binh (Di An, Binh Duong ) - Thu Thiem (HCMC) és a Thu Thiem - Tan Kien (Binh Chanh kerület) vasútvonalak beillesztését a Ho Si Minh-város 2040-ig tartó általános tervezésének 2060-ig tartó jövőképpel, valamint Thu Duc város 2040-ig tartó tervezésének kiigazítására irányuló projektbe.

Ez a két egység azonban tanácsadókat kért fel, hogy gondosan vizsgálják felül az útvonalat, és egészítsék ki a Thu Thiem - Tan Kien útvonal lehetséges tervezési magyarázatát (a folyosó fenntartása) a jövőbeli fejlesztési igények kielégítése érdekében. Amikor a feltételek teljesülnek, a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága jelentést tesz a Közlekedési Minisztériumnak és a kormánynak, hogy a megfelelő időben kiegészítsék a tervezést.

Néhány vasútállomás Ho Si Minh-város környékén.

A Hoa Hung - Tan Kien útvonal esetében a nyomvonalszakasz javaslatakor figyelembe kell venni a műszaki követelmények (ívsugár, kereszteződések) biztosítását, figyelembe kell venni a városi tájra gyakorolt ​​hatást, tisztázni kell az útvonalirány megvalósíthatóságát, valamint a kapcsolódó munkálatok társadalmi hatásait.

A Thu Thiem állomással kapcsolatban a Városi Népi Bizottság által a 2017. július 11-én kelt 3634/QD-UBND számú határozattal jóváhagyott, az 1/2000 léptékű részletes városrendezési tervezés (részterület-tervezés) módosítására vonatkozó projekt szerint az állomás a III-GA2 (7,7 ha), III-GA3 (2,3 ha), III-GA4 (0,8 ha), III-GA5 (2,4 ha) tömbökben található.

Ezért a Tervezési és Építészeti Minisztérium felkéri a Közlekedési Minisztériumot, hogy tegyen észrevételeket a Közlekedési Minisztériumnak a Thu Thiem állomás meghatározott tervezési határain és területén belüli rendezési tervével kapcsolatban.

A Hiep Phuoc kikötői terminálnál a Tervezési és Építészeti Osztály közölte, hogy a vasútállomás javasolt helye nem illik a Hiep Phuoc Ipari Park (3. fázis) 1/2000-es léptékű részletes tervezési projektjében szereplő helyszínhez.

Ezért a tervezési menedzsment egység azt javasolta, hogy kérjenek megállapodást a Tan Thuan Ipari Fejlesztési Vállalattal az állomás helyszínéről és területéről.

A Phuoc An kikötőjéhez csatlakozó vasútvonallal kapcsolatban ajánlott megfontolni a bővítés lehetőségét és a teherpályaudvar méretét, hogy az kiszolgálja a Can Gio kerületben található Go Gia szigetecskénél található potenciális kikötőtervezési területet.

Különösen a 4-es körgyűrűvel párhuzamosan vagy azzal ugyanazon a folyosón megosztva futó teherfuvarozó vasútvonal esetében a Tervezési és Építészeti Osztály azt javasolta, hogy a 4-es körgyűrű útvonalán belül határozzák meg a rendezési tervet és a teherfuvarozási állomások javasolt helyszíneit, ami alapul szolgálna Ho Si Minh-város 2040-ig terjedő általános tervezési tervének frissítéséhez, 2060-ig kitűzve a jövőképet.

A Tervezési és Építészeti Minisztérium felkérte a Közlekedési Minisztériumot, hogy frissítse a Projekt tartalmát Ho Si Minh-város általános tervezésének 2040-ig történő kiigazítása érdekében, egy 2060-ig terjedő jövőképpel, amely meghatározza a vasútállomások helyét és területét, a megfelelő TOD modelltervezési területeket, valamint a tömegközlekedési kapcsolatok, például a városi vasutak, buszok stb. megszervezését.


[hirdetés_2]
Forrás: https://baodautu.vn/chua-dua-vao-quy-hoach-tuyen-duong-sat-an-binh---thu-thiem-va-thu-thiem---tan-kien-d222480.html

Hozzászólás (0)

No data
No data

Ugyanebben a témában

Ugyanebben a kategóriában

Sa Pa lenyűgöző szépsége a „felhővadászat” szezonjában
Minden folyó – egy utazás
Ho Si Minh-város új lehetőségek révén vonzza a külföldi működőtőke-vállalkozások befektetéseit
Történelmi árvizek Hoi Anban, a Nemzetvédelmi Minisztérium katonai repülőgépéről nézve

Ugyanattól a szerzőtől

Örökség

Ábra

Üzleti

Hoa Lu egyoszlopos pagodája

Aktuális események

Politikai rendszer

Helyi

Termék