Az 51-es Nemzeti Autópálya BOT Projekt eszközeinek állami tulajdonba vétele egyelőre nem lehetséges.

Jelenleg három ponton nézeteltérés van a befektető és a Vietnami Közútkezelő között az 51-es országos autópálya bővítésére vonatkozó BOT-szerződés megszüntetésével kapcsolatban.

Jelenleg három ponton nézeteltérés van a befektető és a Vietnami Közútkezelő között az 51-es országos autópálya bővítésére vonatkozó BOT-szerződés megszüntetésével kapcsolatban.

Az 51-es főút egy szakasza.

A Pénzügyminisztérium a közelmúltban levelet küldött a Közlekedési Minisztériumnak, amelyben válaszul szolgált arra a javaslatra, hogy a Dong Nai és Ba Ria - Vung Tau tartományokban található 51-es nemzeti autópálya bővítési projektjének Km0+900-Km73+600 szakaszán található eszközök állami tulajdonba kerüljenek a BOT (Build-Operate-Transfer) modell keretében (51-es nemzeti autópálya BOT projekt).

A Pénzügyminisztérium szerint a BOT 51-es országos autópálya projektje jelenleg számos függőben lévő problémával küzd, és továbbra is tárgyalásokat folytatnak a befektetővel ezek megoldása érdekében, mint például: a saját tőke megőrzési díjai; a nyereségtermeléshez szükséges útdíjbeszedési időszak; és a szerződés idő előtti megszüntetésére vonatkozó tárgyalások.

Ezért a Pénzügyminisztérium kijelentette, hogy egyelőre nincs elegendő alapja ahhoz, hogy nyilatkozzon a BOT 51-es Nemzeti Autópálya Projekt befektetőjétől átruházott eszközök állami tulajdonjogának megállapításáról.

„A Közlekedési Minisztériumot felkérjük, hogy utasítsa a Vietnami Közúti Igazgatóságot és az illetékes egységeket a projekt fennmaradó kérdéseinek végleges megoldására, hogy a köz- és magánszféra partnerségében megvalósuló beruházásokra vonatkozó szabályozásnak megfelelően felmondhassák az 51-es nemzeti autópálya BOT-projektjére vonatkozó BOT-szerződést; ennek alapján hivatalos véleményt kell küldeni a Pénzügyminisztériumnak megfontolásra és észrevételezésre” – áll a Pénzügyminisztérium hivatalos levelében.

Korábban a Közlekedési Minisztérium levelet küldött a Pénzügyminisztériumnak, amelyben kérte, hogy utóbbi haladéktalanul állapítsa meg az 51-es nemzeti autópálya BOT projekt eszközeinek állami tulajdonba vételét.

A Közlekedési Minisztérium kijelentette, hogy az 51-es főút főszakaszának kezelése és karbantartása rendkívül sürgős; ugyanakkor a közúti közlekedési infrastruktúra eszközei egyedülálló eszközök, amelyek a közcélokat, az emberek életét, a gazdaságfejlesztést , valamint a nemzetvédelmet és -biztonságot szolgálják... az állami vagyonkezelő szervnek minden körülmények között meg kell szerveznie ezen eszközök kezelését és hasznosítását a folyamatos, zavartalan és biztonságos forgalom biztosítása érdekében.

„Ezért a Közlekedési Minisztérium továbbra is kéri a Pénzügyminisztériumot, hogy járuljon hozzá a projektvállalkozások által a Vietnami Közúti Igazgatóságnak átadott eszközök állami tulajdonba vételéhez, hogy támogassa az illetékes állami szerveket az eszközök kezelésének, karbantartásának és kiaknázásának szabályozás szerinti, haladéktalan megszervezésében és végrehajtásában” – javasolta a Közlekedési Minisztérium vezetője.

Az elmúlt hat hónapban ez a harmadik alkalom, hogy a Pénzügyminisztériumot felkérték, hogy állapítsa meg az állami tulajdonjogot a BOT projekt eszközeire, amelynek célja az 51-es országos autópálya bővítése Dong Nai és Ba Ria - Vung Tau tartományokban.

Úgy tudni, hogy a befektető a projekt karbantartásának ideiglenes felfüggesztését és a projekt eszközeinek 2023 januárjának végéig történő átadását kérte a Vietnami Közútkezelőnek.

2023. április 19-ig a projekt beruházója, a BVEC, 72,7 km-t adott át a Vietnami Közútigazgatásnak az 51-es nemzeti autópálya Km0+900 és Km73+600 közötti szakaszából, beleértve a 25 métert meghaladó úthosszt és hídhosszt.

A befektető azonban még nem adta át az üzemeltetőt, a díjbeszedési rendszert és a projektet kiszolgáló egyéb eszközöket. A közlekedési infrastruktúra eszközeinek folyamatos kezelése, karbantartása és üzemeltetése, a közlekedésbiztonság garantálása, valamint a közlekedési infrastruktúra eszközeinek élettartamának védelme és meghosszabbítása érdekében a Vietnami Közúti Igazgatóság átvette a BVEC által átadott eszközöket az eszközök kezelése, karbantartása és megőrzése céljából.

Jelenleg három ponton nézeteltérés van a befektető és a Vietnami Közútkezelő között az 51-es országos autópálya bővítésére vonatkozó BOT-szerződés megszüntetésével kapcsolatban.

Hozzászólás (0)