Természeti katasztrófahelyzetet hirdettek a Mimosa-hágónál történt földcsuszamlások leküzdésére

Az Építési Minisztérium úgy döntött, hogy természeti katasztrófa miatti vészhelyzetet hirdet a 20-as főúton a Mimosa-hágón átvezető 226+600-as és 226+800-as km-szakasz közötti, a 13-as vihar által okozott földcsuszamlás elhárítása érdekében.

Egy építőipari egység elegyengette a dombot, hogy ideiglenes utat építsen a Mimosa-hágón átívelő földcsuszamlás fölé - Fotó: Vietnami Közútkezelő

A Mimosa-hágónál keletkezett földcsuszamlás elhárítása érdekében természeti katasztrófa miatti szükségállapot kihirdetéséről szóló döntésben az Építési Minisztérium megbízta a Gazdasági Minisztériumot - Építési Beruházások Kezeléséért felelős Minisztériumot, hogy vizsgálja felül és határozza meg a természeti katasztrófa által okozott útépítési munkálatok konkrét mértékét, valamint a helyreállítási megoldásokat. Ezt követően adjon ki utasítást a természeti katasztrófa következményeinek elhárítására szolgáló sürgősségi munkálatok megépítésére a szabályozásoknak megfelelően.

Az Építési Minisztérium szerint a november 18. és 20. között tomboló 13-as számú vihar következtében a 20-as főút 226+600-as km-től 226+800-as km-ig tartó szakasza a Mimosa-hágón keresztül megrongálódott. A Mimosa-hágón átvezető szakasz felújítására és korszerűsítésére, valamint a Lam Dong tartományban található 20-as főúton végzett munkálatokra irányuló projekt részeként a földcsuszamlás közvetlen veszélyt jelent az arra haladó emberek és járművek biztonságára.

A 85-ös Projektirányítási Testület – a projekt beruházója – elmondta, hogy a felújítási és korszerűsítési projekt 11 hidat, átereszeket és a 20-as főúton a km0+384-től a km10+761-ig tartó szakaszt foglal magában. Ezek közül 9/11 híd elkészült és átadásra került.

A km0+384 - km2+673 szakasz elkészült és ideiglenesen üzembe helyezték 2025 szeptember eleje óta. A felülvizsgált nyomvonalat (km2+673 - km3+500) új irányban tervezték az ív javítása érdekében, gyakorlatilag elkészült és ideiglenesen üzembe helyezték 2025 júniusa óta. A km3+550 - km10+761 szakasz szintén elkészült és ideiglenesen üzembe helyezték 2025 októbere óta.

November 18-án viharok és esőzések miatt a projekthez tartozó Mimosa-hágó teljes negatív lejtős szakasza a 226+600-as km-től a 226+800-as km-ig lecsúszott a folyó folyásiránnyal ellentétes irányú szakaszán. November 20-án a teljes útfelület és az úttest teljesen átszakadt és beomlott, egy körülbelül 15 méter mély lyukat létrehozva, amely körülbelül 50 méter hosszú negatív lejtő felé csúszott, teljesen elvágva a 20-as főutat a Mimosa-hágón keresztül.

Mivel a Mimosa-hágón átvezető 20-as nemzeti autópálya az egyik fő útvonal, amely összeköti Duc Trong községet a régi Da Lat város községeivel és kerületeivel, rendkívül nagy forgalmú területen, a forgalom ideiglenes felfüggesztése ezen az útvonalon nagyban befolyásolta a környékbeliek életét.

Az incidens után azonnal, a közlekedésbiztonság garantálása érdekében, november 20-án a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság határozatot adott ki a földcsuszamlás okozta szakaszon (226+600-tól 226+800-ig és a 249+932-től 249+968-ig) a Mimosa-hágón átvezető útvonalon.

November 24-én a IV. útgazdálkodási terület munkacsoportja a Lam Dong Építési Osztállyal, a 85. számú Projektirányítási Testülettel, a Deo Ca Csoporttal és az építőipari egységekkel együttműködve átvizsgálta a földcsuszamlások teljes helyszínét a 20-as főúton található három hágónál: a Mimosa, a Prenn és a D'Ran hágónál.

A Mimosa-hágónál a küldöttség tudomásul vette, hogy a 85-ös projektirányítási tanács mozgósította a töltés kiszélesítésére, az út tömörítésére és aszfaltbeton lerakására szolgáló eszközöket egy ideiglenes út kialakításához, azzal a céllal, hogy november 28. előtt megnyitják a forgalom előtt.

A Prenn-hágónál Nguyen Van Thanh úr, a IV. útgazdálkodási terület igazgatója azt kérte az egységektől, hogy vizsgálják felül a teljes vízelvezető rendszert, proaktívan nyissák meg a vízelvezető árkokat, és dolgozzanak ki megfelelő megoldásokat a lejtés kezelésére. A település vállalta, hogy november 28-ig alapvetően kijavítja a problémát, hogy megnyíljon az egyirányú forgalom. Ami a támfal melletti repedt és megsüllyedt szakaszt illeti, a befejezési határidő 2026 holdújév előtt van.

A D'Ran hágónál – ahol a kőzet és a talaj térfogata több mint 64 000 m³-rel omlott össze, súlyos károkat okozva az útfelület szerkezetében – a munkacsoport úgy értékelte, hogy a javítás számos nehézséggel fog járni a hatalmas kőzet- és talajmennyiség, valamint az összetett építési helyszín miatt. A IV. útkezelési terület több építőipari csapat hozzáadását, több teherautó mozgósítását a kőzet és a talaj szállítására, valamint a gépek és berendezések számának növelését javasolta. A Lam Dong Építési Osztály kötelezettséget vállalt arra, hogy a lehető legnagyobb erőket mozgósítja az egyirányú forgalom november 30-a előtti megnyitására.

Vissza a témához

TUAN PHUNG

Forrás: https://tuoitre.vn/cong-bo-tinh-huong-khan-cap-ve-thien-tai-de-khac-phuc-diem-sat-lo-tai-deo-mimosa-20251125104115259.htm