A közlekedési dolgozók repülővel és hálóbusszal térnek haza

Egy évnyi kemény munka után, egyetlen szabadnap nélkül, a szállítmányozási vállalatok megérdemelt Tet bónuszokat, valamint repülőjegy- és buszjegyeket terveznek adni a dolgozóknak. Azok, akik a Tet alatt is dolgoznak, különleges juttatásokban is részesülnek.

Vonzó fizetés és bónusz

2024-ben a Phuong Thanh Közlekedési Befektetési és Építési Részvénytársaság (Phuong Thanh Tranconsin) 12 projekt kivitelezésében vesz részt, összesen 1800 mérnökkel és munkással.

A Deo Ca Group munkásai építik az észak-déli gyorsforgalmi utat, Quang Ngai - Hoai Nhon szakaszt. Fotó: Ta Hai.

Pham Van Khoi úr, a Phuong Thanh Tranconsin elnöke és vezérigazgatója szerint a 2025-ös holdújév alkalmából a vállalat északi építkezései december 27-től szünetelnek, és január 6-án folytatják a munkát. A déli építkezések további 4 napig (2 nappal Tet előtt és 2 nappal utána) szünetelnek, a munka Tet 8. napján folytatódik.

Az alkalmazottak utazásának megkönnyítése érdekében a vállalat transzferbuszt bérel az alkalmazottak számára. Azok az alkalmazottak, akik saját közlekedést biztosítanak, hálókocsis díjat kapnak. A csoportvezetői szinttől és afelett lévő vezetők repülőjegy-költségét megtérítik a munka előrehaladásának és a követelményeknek való megfelelés érdekében.

A Phuong Thanh Tranconsin vezetői elmondták, hogy jelenleg az anyagi ajándékokon túl az alkalmazottak 13. havi fizetést, holdújévi bónuszt, valamint év végi cím- és emulációs bónuszt (a címtől függően) kapnak.

Az év során kiemelkedő teljesítményt nyújtó munkatársakat az év végén jutalmazzák. Ezenkívül a vállalat regionális juttatásokat és vonzó juttatásokat is kínál a távoli építkezéseken dolgozó munkavállalók támogatására. Minden kifizetés a Tet előtt történik.

2024-ben a Cienco4 Group bizonyos sikereket is elért, amikor a befektetők továbbra is "a megfelelő arcot választották a megbízásra" számos nagyszabású közúti és repülőtéri infrastrukturális projekt megvalósításához.

A csoport vezetői elmondták, hogy kidolgoztak egy tervet, amely támogatja a déli régióban élő projekt résztvevőinek oda-vissza repülőjegyét, hogy visszatérhessenek Nghe Anba vagy az északi régióba Tetbe. Néhány munkatárs hálókocsis buszokat fog bérelni, amelyekben az útközbeni étkezés benne van az árban.

A Da Nangból északra vagy északról Nghe Anba tartó projektek esetében a mérnökök és munkások számára autót biztosítanak, amellyel mindkét irányban felvehetik és kirakhatják őket. A más útvonalakról visszatérőket a buszjegyek árának 100%-ával támogatják.

A Tet bónuszokat illetően a vállalat 2025-ben is fenntartja a tisztviselők és alkalmazottak 2 havi fizetésének megfelelő jutalmazási mechanizmusát.

A dolgozókat repülőjegyekkel támogatják.

Cao Dang Hoat, a Dinh An Group Company Limited igazgatótanácsának elnöke elmondta, hogy a 2024-es évet az előző évhez képest körülbelül kétszeres munkamennyiséggel zárták. Az ország 12 nagyobb közlekedési projektjéhez tartozó 17 pályázati csomagban az egység több mint 630 mérnöke és munkása továbbra is gyorsítja a „3 műszakos, 4 műszakos” munkát.

A Dinh An munkatársai, mérnökei és munkásai felváltva vesznek részt a Tet ünnepnapokon. A szabadság december 25-én kezdődik (holdnaptár szerint), és a Tet hónap 6. napján térnek vissza az építkezésre.

A munkaterhelés megnőtt, az alkalmazottak száma a kétszeresére nőtt 2023-hoz képest, de Hoat úr megerősítette, hogy a Tet alatt a Dinh An Group továbbra is időszerű juttatásokat biztosított az alkalmazottaknak.

A nyugati és déli régiókban megvalósuló projektek esetében (a lakóhely és a projekt közötti földrajzi távolság meghaladja az 500 km-t) a mérnökök és munkások repülővel utazhatnak; az 500 km-nél kevesebbre lakóhellyel rendelkezőket autójegyekkel támogatják. A Tet rendszerben 13. havi fizetésbónusz jár.

Az év során kiemelkedő eredményeket elért kollektívák és egyének magasabb fizetésben és bónuszokban részesülnek, mint a többi alkalmazott.

Az ország egyik legnagyobb szállítmányozási vállalataként, amely 14 projekt építésében vesz részt, több ezer állandó munkavállalóval, a Deo Ca Group vezetője elmondta, hogy a 2025-ös holdújévre az egység Tet-szabadságok megszervezését tervezi a projektek dolgozói számára két kritérium alapján: a munkavállalók szabadságolási igényeinek kielégítése és a projekt előrehaladásának biztosítása.

A Tet előtt és után a Csoport buszokat szervez, hogy a munkásokat hazaszállítsa a Tetre, majd vissza az építkezésre.

Nguyen Phi Long, a Thanh Huy Group Joint Stock Company vezérigazgatója, aki országszerte mintegy 300 mérnökkel és munkással vesz részt 11 közlekedési projekt kivitelezésében, elmondta, hogy a holdnaptár szerint december 22. és 25. között a Thanh Huy déli részén található építkezéseken elkezdődik a Tet ünnep. A szállítás repülővel vagy autóval a földrajzi távolságtól és a munka jellegétől függően történik.

„Felhúzódó” építkezés Tet alatt

„Élvezzük az új évet anélkül, hogy megfeledkeznénk a küldetésről” – mondta Pham Van Khoi úr. „Az egység a Tet-szerte zajló építkezésekre összpontosította munkaerőjét, a Vung Ang – Bung gyorsforgalmi út, a Long Thanh repülőtér és a Gia Binh – Bac Ninh repülőtér projektjein. A Phuong Thanh-i Tet-építéseken közvetlenül dolgozó mérnökök és munkások száma a teljes vállalat mintegy 20%-át teszi ki.

Amellett, hogy megfelelő fizetéseket és bónuszokat biztosítanak a dolgozóknak, sok közlekedési vállalkozó munkaerőt is biztosít a Tet alatti munkavégzéshez. (A képen: A Bung–Van Ninh gyorsforgalmi út építése).

Az általános Tet-rendszeren túl a Tet alatt dolgozó mérnökök és munkások rangonként és beosztásonként különleges rendszerben részesülnek: 1 millió VND/fő a hétköznapi munkásoknak; 1,5 millió VND/fő/nap a csoportvezetőknek; a helyettes vezetők 2 millió VND/fő/nap, a parancsnokok pedig 2,5 millió VND/fő/nap, akik a Tet alatt dolgoznak.

A Tet alatt dolgozó munkavállalók a szokásos étkezési juttatás kétszeresét kapják; a cégvezetők Tet-ajándékokat kapnak a Tet ünneplésére az építkezésen, és a Tet után kompenzációs szabadságot is igénybe vehetnek.

A Dinh An csoport vezetője azt is elmondta, hogy a 2025-ös holdújév idején várhatóan az egység mérnökeinek és munkásainak mintegy 60%-a marad az építkezésen. Az alapjövedelem mellett minden maradó mérnök és munkás a Munka Törvénykönyvének megfelelő rendszerben is részesül.

Hasonlóképpen, a Cienco4 Group azt tervezi, hogy a Tet alatt a Long Thanh repülőtéren és a Bung-Van Ninh gyorsforgalmi út projektjein dolgozókat fog beszervezni a munkába. A Quang Tri repülőtér projektjén a dolgozók Tet 29-én szünetet tartanak, és korábban térnek vissza a munkába, mint más projekteknél (Tet 3. napjától). A Tet alatt dolgozó munkavállalókra vonatkozó munkarendet az előírásoknak megfelelően hajtják végre.

A Deo Ca Group egy Tet-en keresztüli munkavégzési tervet is kidolgoz. A Tet alatt a munkatársak, mérnökök és munkások a 13. havi fizetésükön felül különleges juttatásokat kapnak.

A „Minden szakszervezeti tagnak és munkavállalónak van Tet” mottóval a Vietnami Közlekedési Szakszervezet tervet adott ki a szakszervezeti tagok és munkavállalók megsegítésére irányuló tevékenységek megszervezésére a 2025-ös holdújév alkalmából.

Ennek megfelelően a szakszervezeteket minden szinten arra kérik, hogy proaktívan működjenek együtt az illetékes hatóságokkal a helyzet felmérése, a munkáltatók ellenőrzése és felügyelete érdekében a bér- és bónuszrendszerekre vonatkozó jogszabályok végrehajtása során a Tet időszakában.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/cong-nhan-giao-thong-ve-que-bang-may-bay-xe-giuong-nam-192250114001206182.htm