A közlekedésbiztonság garantálása az esős és árvízi évszakban

Bat Xat kerület számos közlekedéssel kapcsolatos projektet valósít meg. A hegyek elegyengetésének és a dombok kivágásának szükségessége az utak építéséhez nagyon magas földcsuszamlási kockázatot jelent, különösen az esős és viharos évszakban. A hatóságok statisztikái szerint a Bat Xat kerület által kezelt egyes utak földcsuszamlásoknak vannak kitéve, beleértve: a Trinh Tuong - Y Ty utat; a 156-os tartományi utat a Phin Ngan Község Népi Bizottságához; a 4D-s országos autópályától a Tong Sanh Községig vezető utat; a Muong Hum - Den Thang - Den Sang utat. Ezenkívül Bat Xat kerületben 79 híd és földalatti munka található, amelyek közül több mint egy tucat függőhidat, kemény hidat és földalatti árapályt kell korszerűsíteni és javítani a közlekedésbiztonság érdekében, különösen az esős és árvízi évszakban.

To Van Thanh úr, a Bat Xat kerület Gazdasági és Infrastrukturális Osztályának vezetője elmondta: „Az esős és viharos évszak előtt az ügynökség együttműködött a tartomány településeivel, az építőipari egységekkel és a közlekedési útépítési projektek befektetőivel, hogy felmérjék a földcsuszamlásveszélyes pontokat, és terveket készítsenek a leküzdésére és a helyreállításra, minimalizálva az eső és árvizek okozta forgalmi torlódásokat és a bizonytalanságot. „Emellett előkészítettük a szükséges feltételeket, például az emberi erőforrásokat, a gépeket, a berendezéseket és a járműveket, hogy gyorsan reagálhassunk a közlekedési földcsuszamlásokra” – mondta To Van Thanh.

A Ban Cam községen (Bao Thang kerület) áthaladó 70-es főúton számos földcsuszamlás található negatív és pozitív lejtőn egyaránt. Eddig a földcsuszamlás-helyreállítási munkálatokat csak a pozitív lejtőkön végezték el, míg a negatív lejtőkön 3 ponton még nem végezték el a munkálatokat. Bár a Ban Cam községen áthaladó 70-es főúton a forgalom nem szünetelt vagy torlaszolt el, a helyrehozatlan földcsuszamlások többé-kevésbé befolyásolták az emberek közlekedését. Lung Van Doan úr, a Ban Cam község Népi Bizottságának alelnöke elmondta: „A lakosság és a helyi hatóságok ismételten petíciót nyújtottak be a 70-es főút karbantartási kezelőegységéhez, az I. útkezelési területhez (Közútkezelési Osztály, Közlekedési Minisztérium ), hogy mielőbb megoldást találjanak a földcsuszamlások helyreállítására. Az esős évszakban a hatóságok, a helyi lakosok és a szomszédos területek lakosai abban reménykednek, hogy a 70-es főúton lévő földcsuszamlásokat hamarosan felújítják és kijavítják.”

A Közlekedési Minisztérium jelentése szerint a tartományban jelenleg 38 olyan helyszín található országos autópályákon és 128 olyan helyszín a tartományi utakon, ahol földcsuszamlások és földcsuszamlásveszély áll fenn, amelyeket azonnal helyre kell állítani. Pontosabban az alábbi országos autópályákon: a 4-es országos autópálya 7 helyszínnel, a 4D-s országos autópálya 24 helyszínnel és a 279-es országos autópálya 7 helyszínnel rendelkezik. Az azonnali kármentesítés becsült költsége körülbelül 131 millió VND, az alapos kármentesítés becsült költsége pedig 13 milliárd VND.

A következő tartományi utakon található: a 151-es tartományi út 12 helyszínnel rendelkezik; a 151B-nek 11 helyszíne van; a 151C-nek 7 helyszíne van; a 152-esnek 37 helyszíne van; a 152B-nek 1 helyszíne van; a 153-asnak 3 helyszíne van; a 154-esnek 2 helyszíne van; a 155-ösnek 11 helyszíne van; a 156-osnak 5 helyszíne van; a 156B-nek 3 helyszíne van; a 157-esnek 7 helyszíne van; a 158-asnak 5 helyszíne van; a 159-esnek 4 helyszíne van; a 160-asnak 6 helyszíne van; a 161-esnek 3 helyszíne van; a 162-esnek 11 helyszíne van. Az azonnali javítás becsült költsége körülbelül 513 millió VND; a végleges javítás becsült költsége 84 milliárd VND.

Köztudott, hogy a Közlekedési Minisztérium a közeljövőben megbízza az Útfenntartási Igazgatótanácsot kötelek kifeszítésével, a lassú közlekedésre figyelmeztető táblák kihelyezésével, valamint a pozitív és negatív lejtőkön található földcsuszamlásveszélyes helyszínek kijelölésével (azonnali problémák megoldása érdekében), várhatóan 2024 májusában. Hosszú távon a nemzeti autópályák esetében a Közlekedési Minisztérium jelentést tesz a Vietnami Közútkezelőnek, hogy engedélyezze a sürgősségi javítási terv kiegészítését. A tartományi utak, a tartományi útfelújítási projekteken kívüli helyszínek esetében a minisztérium azt javasolta a Tartományi Népi Bizottságnak, hogy bízza meg a minisztériumot egy beruházási javaslat elkészítésével a korai javításra és kármentesítésre.

Beköszöntött az esős és árvízi évszak, nagyon magas a földcsuszamlások veszélye az utakon és az árvizek veszélye a hidakon. Az utakon közlekedőknek fokozottan figyelniük kell, be kell tartaniuk és szigorúan be kell tartaniuk a helyi hatóságok és a funkcionális ügynökségek utasításait a nemkívánatos következmények elkerülése érdekében.

Forrás