Az év elején visszatekintve két fő autópálya megvalósításának előrehaladására a déli régióban.

A két gyorsforgalmi útprojekt, a Ho Si Minh-város - Thu Dau Mot - Chon Thanh és a Bien Hoa - Vung Tau megvalósítás alatt áll, és a haladás felgyorsítása érdekében néhány nehézség és akadály megoldására várnak.

Vannak olyan részprojektek, amelyek körülbelül 8 hónappal lerövidítik a folyamatot.

A Ho Si Minh-város - Thu Dau Mot - Chon Thanh gyorsforgalmi út projekt megvalósításának állapotával kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium közölte, hogy 2024 decemberében megkezdődött a Binh Phuoc tartományon áthaladó 7 km-es szakasz építése, amelynek teljes beruházása 1,474 milliárd VND, és várhatóan 2026-ban fejeződik be.

Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út építése (Fotó: Minh Tue).

A Binh Duongon átvezető szakasz (52 km) építése, amelynek teljes beruházása 8833 milliárd VND, várhatóan 2025 első negyedévében kezdődik és 2027-ben fejeződik be.

A projektet BOT formájában a Binh Duong tartomány Népi Bizottsága, mint illetékes állami szerv fekteti be. A befektető az Ipari Beruházási és Fejlesztési Vállalat, a Műszaki Infrastruktúra Fejlesztési Vállalat, a Deo Ca Csoport Vállalat és a Deo Ca Közlekedési Infrastruktúra Befektetési Vállalat konzorciuma.

„A Ho Si Minh-városon átvezető szakaszt (2 km) a hatóságok a megvalósítás előkészítéseként befejezik” – tájékoztatott a Közlekedési Minisztérium .

A Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út projekttel kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium közölte, hogy a projekt 3 komponensprojektre oszlik.

Ebből az 1. komponensprojekt (16 km hosszú) építése 2023 novemberében kezdődött. A termelés eddig elérte a szerződéses érték mintegy 18%-át, ami közel 9%-os késésben van a tervezetthez képest.

A 2. komponensű projekt (több mint 18 km hosszú) építése 2023 júniusában kezdődött. Az építési teljesítmény eddig elérte a szerződéses érték közel 25%-át, ami 7,5%-os késésben van a tervezetthez képest.

A 3. komponens projekt (19,5 km) építési teljesítménye elérte a szerződéses érték mintegy 63%-át, a tervek szerint garantálva; a befejezés határideje 2025. április 30., ami körülbelül 8 hónappal rövidebb időt jelent.

A helyszín és az anyagok továbbra is komoly akadályt jelentenek

A Közlekedési Minisztérium szerint a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út 1. és 2. komponensének ütemterv szerinti késedelmének okait ismertetve a helyszíni takarítási munkálatok jelenleg nem felelnek meg a követelményeknek. Az 1. komponens csak a földterület 76%-át, a 2. komponens pedig csak a földterület közel 93%-át adta át.

„A két fent említett komponensprojekt áttelepítési területeinek és műszaki infrastruktúrájának áthelyezése is lassú ütemben halad.

„Különösen azokon a helyszíneken, amelyek meghatározzák a projekt előrehaladását (helyszínek: a Km5+069 fővonali híd, a Km 6+154 felüljáró, a Km9+452 felüljáró, a Km 12+626 fővonali híd... amelyek az 1. komponensprojekthez tartoznak; a Bung Mon út mentén, a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay autópálya bal oldalán található 22-35 kV-os középfeszültségű távvezeték-rendszer; a Song Vac hidat keresztező 500 kV-os távvezeték... amelyek a 2. komponensprojekthez tartoznak), ha az áthelyezés nem fejeződik be hamarosan 2025 februárjában, nehéz lesz biztosítani a célvonalig való haladást” – jegyezte meg a Közlekedési Minisztérium.

Az anyagforrásokat illetően a számítások szerint a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út projektjének teljes útalapföld-igénye körülbelül 7 millió ^m3 , beleértve: az 1. komponens projekt több mint 2 millió ^m3 ; a 2. komponens projekt több mint 3 millió ^m3 ; a 3. komponens projekt körülbelül 1,8 millió ^m3 .

A Dong Nai tartományban található 1. és 2. komponensprojektek esetében a kereskedelmi bányák nagyon kicsi tartalékokkal és egyenetlen minőséggel rendelkeznek, és eddig mindössze körülbelül 0,56 millió ^m3-t szállítottak, ami nem fedezi a projekt igényeit.

A fenti szűk keresztmetszet elhárítása érdekében a település egy különleges mechanizmus keretében jóváhagyta a kitermelést, amelynek eredményeként több mint 1,2 millió ^m3 víz nyerhető ki, amiből még mindig mintegy 3,97 millió ^m3 töltés hiányzik.

A projekt építőanyag-igényének kielégítése érdekében a Közlekedési Minisztérium felkérte Dong Nai tartomány Népi Bizottságát, hogy továbbra is fordítson figyelmet a fejlesztésre, és utasítsa a szakosított osztályokat az eljárások támogatására és irányítására, valamint a jóváhagyott helyszíneken (Xuan Tay község és Long Giao város, Cam My kerület; Phuoc Tan kerület, Bien Hoa város; a teljes készlet meghaladja a 4,6 millió m3-t) a bányászati ​​engedélyek mielőbbi kiadására.

Dong Nai tartomány hatóságait arra is felkérik, hogy fontolják meg a Phuoc Binh községben található földterületek további kitermelésének engedélyezését a kivitelező felmérési eredményei szerinti megfelelő terepszintig a hiányzó mennyiség pótlása érdekében; sürgősen kérjenek hivatalos véleményt a Long Thanh nemzetközi repülőtér T3-as termináljának tervezett területén feltöltött földterület felhasználásának tervéről a projekt építése céljából.

A Ho Si Minh-város – Thu Dau Mot – Chon Thanh gyorsforgalmi út projekt teljes hossza 69 km, amely Ho Si Minh-városon és két tartományon, Binh Duongon és Binh Phuocon halad keresztül. A szakaszos fázisban a projekt 4 sávos, 100 km/h tervezett sebességgel épül.

A Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi projekt teljes hossza közel 54 km, és két tartományon halad keresztül: Dong Nai (több mint 34 km); Ba Ria - Vung Tau (19,5 km).

A szakaszos megvalósítás során a projekt szakaszonként 4-6 sávos autópályát építenek, 100 km/h tervezési sebességgel. A teljes beruházás meghaladja a 17 800 milliárd VND-t.

A tervek szerint a projekt 2025-ben fejeződik be, és 2026-ban áll szinkron üzembe.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/dau-nam-nhin-lai-tien-do-trien-khai-hai-cao-toc-lon-khu-vuc-phia-nam-192250201085503143.htm