8,981 milliárd VND-t fektetnek be a Dau Giay gyorsforgalmi út építésébe

8,981 milliárd VND befektetés a Dau Giay - Tan Phu gyorsforgalmi út 1. fázisának megépítésébe

A Dau Giay – Tan Phu gyorsforgalmi út építési beruházási projektjének 1. fázisa, 60,24 km hosszú, a Dau Giay – Lien Khuong gyorsforgalmi út egyik fontos szakasza.

Dau Giay csomópont – a Dau Giay – Tan Phu gyorsforgalmi út kiindulópontja.

A közlekedési miniszter a közelmúltban írta alá a 954/QD-BGTVT számú határozatot, amely jóváhagyja a Dau Giay - Tan Phu gyorsforgalmi út (1. fázis) PPP módszerrel történő megépítésére irányuló beruházási projektet.

A projekt hossza 60,24 km, a kiindulópont (0+000 km) az 1-es számú főút kereszteződésénél található, amely a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi úttal köti össze, Dau Giay városában, Thong Nhat kerületben, Dong Nai tartományban; a végpontja a 60+243,83 km-nél található (a 20-as számú főút kereszteződésének vége), amely a Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) gyorsforgalmi út építési projektjéhez csatlakozik, Phu Trung községben, Tan Phu kerületben, Dong Nai tartományban.

A projekt útvonalának teljes hossza Dong Nai tartomány Thong Nhat, Xuan Loc, Dinh Quan és Tan Phu kerületeiben található.

A befejezési fázisban a Dau Giay – Tan Phu gyorsforgalmi út egy 100-as osztályú gyorsforgalmi út, 4 sávos léptékkel, 24,75 m keresztmetszettel és 100 km/h tervezési sebességgel. Az 1. fázisban a nyomvonal geometriai elemei (alaprajz, hosszprofil) megfelelnek a 100-as osztályú gyorsforgalmi út szabványainak, 4 sávos léptékkel és 17 m széles útpadkával.

Azokon a helyeken, ahol puha talajt kezelnek, útpadkákat ásnak, töltéseket képeznek, a csomópontok, vészmegállók és közúti hidak területén belül a keresztmetszetet a befejezett fázis léptékének megfelelően, 24,75 m útpadka szélességgel tervezik.

A projekt keretében 5 összekötő kereszteződés kerül kialakításra, amelyek közül az 1. fázisban 4 kereszteződés kerül kialakításra és 1 kereszteződés megtervezésére.

Pontosabban, a Ho Si Minh-város – Long Thanh – Dau Giay gyorsforgalmi utat és az 1-es főutat összekötő Dau Giay kereszteződés (Km0+000) megépítése csillag alakú kereszteződést eredményezett; a kereszteződés ágainak léptéke 1-től 2 sávosig terjed.

A DT.763 csomópont (kb. Km16+500) a DT.763-on keresztül köti össze az autópályát a 20-as és az 1-es főúttal; a kereszteződés trombita alakú; a kereszteződési ágak mérete 1-2 sávos.

A Cao Cang csomópont (kb. Km38+000) köti össze az autópályát a 20-as főúttal, Dinh Quan kerület központjával, valamint a Duc Linh kerülettel, Binh Thuannal ; a kereszteződés trombita alakú; a kereszteződési ágak léptéke 1-2 sávos. A Tan Phu csomópont (Km57+700) köti össze az autópályát a 20-as főúttal, Tan Phu kerület központjával; a kereszteződés trombita alakú; a kereszteződési ágak léptéke 1-2 sávos.

A DT.770B kereszteződésénél (kb. Km10+400) az azonnali beruházás egy közvetlen felüljáró építése lesz az autópályán; a csomópont befejezéséhez szükséges beruházás a megfelelő időben valósul meg.

A 954. számú határozat értelmében a projekt keretében 26 hidat építenek az autópályát keresztező kereszteződéseken, és 4 hidat az autópálya felüljárójának ágán; 24 aluljárót alakítanak ki a személyek számára, valamint néhány aluljárót a főhidak alatt, hogy kielégítsék az autópálya mindkét oldalán élők összeköttetésének igényeit.

Ezenkívül a projekt keretében mintegy 31 km kiszolgáló utat építenek aluljárók, felüljárók és meglévő utak rendszerével kombinálva, hogy biztosítsák a forgalmi kapcsolatokat, korlátozva a nyomvonal mindkét oldalán élő lakosok életére gyakorolt ​​hatásokat; a vidéki utak méretaránya B osztályú. Az útvonal azon szakaszain, amelyek átfedésben vannak a meglévő utakkal, a helyreállító utat a jelenlegi úttal megegyező léptékben építik meg.

A projekt az autópálya, a kereszteződési ágak, az útvonalforgalom-irányító központ, a menedzsment szoftverek... rendszerének kiegészítésébe fektet be, hogy az autópálya irányítását és üzemeltetését szolgálja a zökkenőmentes, biztonságos, hatékony, időben történő, kényelmes és környezetbarát forgalom biztosítása érdekében.

Az intelligens forgalomirányítási rendszer felépítése a következő fő elemeket foglalja magában: kamerás megfigyelőrendszer; járműérzékelő rendszer; változó információs jelzőtábla-rendszer; digitális átviteli rendszer; rádióinformációs rendszer; kommunikációs rendszer; energiaellátó rendszer; útvonalforgalom-irányító központ; non-stop elektronikus díjszedő rendszer; járműterhelés-ellenőrző létesítmény.

Az útvonal forgalomirányítási központja a Cao Cang kereszteződésnél található (kb. Km38+000). A díjbeszedési rendszer non-stop elektronikus díjbeszedési technológiát alkalmaz, amely szinkronizálva van az autópályákon telepített díjbeszedési megoldással, biztosítva a gazdasági és műszaki hatékonyságot.

Várhatóan egy pihenőhelyet alakítanak ki a 40-es kilométernél, körülbelül 3 hektár/oldal területtel. A pihenőhely területtisztításának költségei benne foglaltatnak a projekt teljes beruházási költségében; a pihenőhely beruházási, üzleti és hasznosítási tervét a törvényi rendelkezéseknek megfelelően hajtják végre.

A projekt által elfoglalt teljes földterület körülbelül 378 hektár, amelyből Thong Nhat kerület körülbelül 95 hektár; Dinh Quan kerület körülbelül 156 hektár; Xuan Loc kerület körülbelül 5 hektár; Tan Phu kerület pedig körülbelül 122 hektár.

A fenti beruházási léptékkel a Projekt teljes beruházása 8,981 milliárd VND, amelyből a befektető által mozgósított tőke körülbelül 7 681 539 milliárd VND; az állami tőke körülbelül 1300 milliárd VND, amely a miniszterelnök által a 2021. szeptember 15-i 1535/QD-TTg számú határozattal jóváhagyott, a 2021–2025 közötti időszakra vonatkozó középtávú állami költségvetési tőkeberuházási tervhez tartozik.

Az állam a teljes beruházás mintegy 20%-ában vesz részt; a befektető profitrátája 11,77%/év, a hitelkamat 9,47%/év, az 1. csoportú járművekre vonatkozó induló díj 1900 VND/km... A projekt megtérülési ideje 18 év, 2 hónap és 11 nap.

A Közlekedési Minisztérium felhatalmazta a Vietnami Autópálya-igazgatást szerződő szervnek. A Thang Long Projektirányítási Tanácsot jelölték ki meghívó félnek.

A Projekt befektetőinek kiválasztásának formája a hazai nyílt pályáztatás. A befektetők kiválasztásának megszervezésére rendelkezésre álló idő 2024-től 2025-ig tart. Ebben a Projektben a bevételnövekedés és -csökkenés megosztásának mechanizmusa a következők szerint kerül végrehajtásra: a Beruházási Törvény 82. cikkének rendelkezései szerint a köz-magán partnerség módszerével, valamint a PPP módszer szerinti beruházási projektek pénzügyi irányítási mechanizmusát meghatározó, 2021. március 26-i 28/2021/ND-CP számú kormányrendelet.

A projekt befejezése után a 20-as főúton kielégíti a közlekedési igényeket, csökkenti a forgalmi torlódásokat és biztosítja a közlekedésbiztonságot; a Ho Si Minh-város - Dau Giay - Lien Khuong közlekedési folyosón nagy kapacitású, forgalombiztonságos és nagy sebességű szinkron gyorsforgalmi utakat építenek ki és helyeznek üzembe, elősegítve különösen Dong Nai tartomány és általában a délkeleti régió társadalmi-gazdasági fejlődését.

A projekt emellett hajtóerőt teremt a kapcsolatok számára, elősegíti a délkeleti régió együttműködését és fejlődését a Mekong-deltával, a Közép-felfölddel és a Dél-Közép régióval; növeli a gazdaság versenyképességét a mély integráció kontextusában, a terveknek megfelelően fokozatosan tökéletesíti a közúti közlekedési hálózatot; valamint hozzájárul a nemzetvédelem és -biztonság biztosításához.

Forrás: https://baodautu.vn/dau-tu-8981-ty-dong-xay-tuyen-cao-toc-dau-giay—tan-phu-giai-doan-1-d221518.html