Felgyorsítja a közlekedési projektek előrehaladását

A tartomány közlekedési projektjeinek előrehaladásának felgyorsítása és minőségének javítása érdekében a Tartományi Közlekedésépítési Beruházási Projektirányító Testület (a továbbiakban: Projektirányító Testület) elhárította a nehézségeket és végrehajtási megoldásokat támogatott a projektek mielőbbi befejezése érdekében, hozzájárulva a közlekedési infrastruktúra kiépítéséhez és előmozdítva a társadalmi -gazdasági fejlődést.

A Ma Noi községtől a Ta Nang kereszteződéséig, Duc Trong kerületben ( Lam Dong tartomány) zajló 2. komponens projekt építési helyszínén jelen voltunk, és tudomásul vettük, hogy a kivitelezők sürgősen építkeznek, amelynek során számos szakaszt aszfalttal borítottak, a vízelvezető rendszert és az útvonal menti rézsűt megerősítik. Az útvonalon két híd található, amelyek felső szerkezete elkészült, és aszfaltburkolatuk is teljes. A Duc Trong kerülettel határos szakaszon, miután az illetékes hatóság jóváhagyta az erdőfelhasználási célú átalakítást, a kivitelezők megkezdték a munkálatokat, hogy hamarosan összekapcsolják a teljes útvonalat.

Tran Trach úr, a Phuc Thanh An Részvénytársaság 22. számú egységének parancsnoka elmondta, hogy az egység több mint 4 km hosszan fejezte be az útalap és az aszfaltburkolat építését. 2024 eleje óta az egység a gépekre és berendezésekre összpontosít, hogy felgyorsítsa a fő útvonalon található út- és hídszakaszok építését. Jelenleg az egység előrehaladása elérte a teljesítmény közel 90%-át, és a kivitelező sietve tervezi, hogy áprilisban befejezi a két híd építését. A fennmaradó területek átadása után az építőegység arra törekszik, hogy a csomagot a tervezettnél korábban befejezze.

Az 1-es főutat a tengerparti úttal összekötő északi övezetet sürgősen építik a kivitelezők. Fotó: Anh Tuan

A projektirányító testület szerint a Tan Son ( Ninh Thuan ) - Duc Trong (Lam Dong) régiók közötti útprojekt két, több mint 40 km hosszú részprojektet foglal magában, összesen több mint 1000 milliárd VND beruházással, és 2023 elején valósul meg. Eddig egy 22 km-es szakaszt (1. részprojekt) nyitottak meg a forgalom előtt a Lam Dong tartományhoz való csatlakozás érdekében, a Tan Son - Duc Trong régiók közötti út fennmaradó 18 km-es szakaszát (2. részprojekt), miután a föld- és erdőterület-átalakítási eljárások terén fennálló „szűk keresztmetszetet” megszüntették, a projektirányító testület utasította a kivitelezőket az építkezés felgyorsítására, a teljes projekt 2025 első negyedévében történő megnyitásának céljával.

Az 1-es főutat a part menti úttal összekötő, több mint 10 km hosszú északi körgyűrűn a kivitelezők sürgősen építkeznek, hogy 2024 végére megnyíljon az útvonal. Manapság az építkezés tele van anyagokat szállító járművekkel. A Dam Nai-n, Nhon Hai községen (Ninh Hai) átvezető part menti útszakaszon a kivitelező 2 km aszfaltot épített. A Tri Hai és Phuong Hai (Ninh Hai) községeken átvezető szakaszon sok helyen még mindig elakadtak a villamosvezeték-infrastruktúrák, így az építkezés megvalósítása továbbra is nehézségekbe ütközik. Ha Huy Hoanh mérnök, a 23-as csomag (a Lien Minh Vállalat irányítása alatt) építési parancsnoka elmondta, hogy a kivitelező jelenleg az útalapot építi és a K95-ös kőréteg tömörítésére törekszik. A helyszín átvétele után az építőipari egység gyorsan összegyűjtötte a berendezéseket és gépeket a munka felgyorsítása érdekében. A közeljövőben, miután befejeződött az 1-es főút és a Kien Kien (Thuan Bac) kereszteződésénél található elektromos és vízvezetékek áthelyezése, a kivitelező sietve elkezdi az alapozást és az útfelület építését az esős évszak beállta előtt, és egyidejűleg megépíti a teljes útvonalat. A szerződéses csomag befejezése érdekében 2024 végére törekedni fognak a főútvonal aszfaltozására. A projektirányító testület szerint az 1-es főutat (a Ba Thap emlékmű közelében lévő szakasz, Thuan Bac kerület) összekötő északi övút Ninh Hai és Thuan Bac kerületeket köti össze, körülbelül 10,2 km hosszan, a teljes beruházás meghaladja a 487 milliárd VND-t. A projektirányító testület eddig a helyi hatóságokkal és az áramszektorral egyeztetett, hogy a Ninh Hai kerületben található útvonal utolsó 6 km-es szakaszán az elektromos vezetékek és a műszaki infrastruktúra áthelyezésére összpontosítson.

Útépítés Ma Noi községtől Ta Nang kereszteződéséig, Duc Trong kerületben (Lam Dong tartomány). Fotó: PN

Pham Minh Tan úr, a Projektirányítási Tanács igazgatója elmondta: „Jelenleg az egység 4 projektet valósít meg, többek között: a Tan Son várost a Ta Nang kereszteződéssel összekötő utat; az észak-déli gyorsforgalmi utat az 1-es főúttal és a Ca Na általános tengeri kikötővel összekötő utat; a Van Lam - Son Hai utat és a Khanh Nhon átjárótól az 1-es főútig vezető utat.” A nehézségek leküzdése és a projektek előrehaladásának felgyorsítása érdekében a Projektirányítási Tanács szorosan együttműködik az ágazatokkal és a helyi önkormányzatokkal, hogy a munkavédelem biztosításával kapcsolatos műszaki eljárásoknak megfelelően irányítsa a megvalósítást, és a határidőre befejezze azokat. Másrészt a közberuházási tőke hatékony elosztása érdekében a Projektirányítási Tanács a vállalkozókkal együttműködve kutat, intézkedéseket javasol, és minden egyes projekthez egyedileg és specifikusan megszervezi az építkezést, biztosítva mind a minőségi, mind a haladási követelményeket. Ezenkívül az egység munkaüléseket és megbeszéléseket is szervez a nehézségek és akadályok meghallgatása és azonnali elhárítása érdekében. Különösen az egyes személyek konkrét felelősségi köréhez kell rendelni a munkát; a projekt megvalósítása során felül kell vizsgálni és határozottan át kell csoportosítani a tőkét az alacsony kifizetési aránnyal rendelkező projektekből a magas befejezési és kifizetési potenciállal rendelkező, valamint nagy tőkeigényű projektekbe.” Ezenkívül szorosan kell együttműködni a kivitelezőkkel, rendszeresen ellenőrizni és megkövetelni az építőipari egységektől, hogy a kijelölt haladás biztosítása érdekében összpontosítsanak az emberi erőforrásokra és az építőanyagokra. Meg kell erősíteni a vezetést, és szorosan ellenőrizni kell az építés minőségét és mennyiségét, be kell tartani a terveket. Különösen a tőkefelosztási tervekkel rendelkező projektek esetében a kapcsolódó dokumentumok és eljárások mielőbbi elkészítésére kell összpontosítani, hogy azokat be lehessen vezetni.

A Közlekedési Minisztérium szerint a tartomány folytatni fogja a délkeleti körgyűrű fejlesztését, hogy összekapcsolódjon a tartomány északi körgyűrűjével. Elkészülte után az útvonalak javítják az összeköttetést, teljes közlekedési hálózatot hoznak létre, biztosítva a rövidebb távolságokat az áruk és nyersanyagok szállításához a tartomány ipari övezeteibe. A közlekedési projektek nemcsak az emberek utazási és áruszállítási igényeit elégítik ki, hanem bevételt is generálnak az útvonal mentén található földalapokból, beruházásokat vonzanak, és lendületet adnak a tartomány településeinek gazdasági fejlődéséhez.

Tuan úr

Forrás