Javaslat 865 milliárd VND befektetésére egy új híd építésére az összeomlott Phong Chau híd helyett

Javaslat 865 milliárd VND befektetésére egy új híd építésére az összeomlott Phong Chau híd helyett

Az újonnan épülő, a nemrég összeomlott Phong Chau híd helyére épülő híd modern léptékű lesz, összhangban a 32C-s főút léptékével, várható hossza 430 m, szélessége 21,5 m, és közpénzből valósul meg.

A Phong Chau híd jelenlegi állapota.

Phu Tho tartomány Népi Bizottsága nemrég küldött egy dokumentumot a miniszterelnöknek, amelyben felkéri a központi kormányt, hogy támogassa a 3-as számú vihar következményeinek elhárítására irányuló sürgősségi ellátási projekteket.

Ennek megfelelően, hogy megteremtsék a feltételeket a település számára a 32C-es főúton a forgalom zavartalan leküzdéséhez és biztosításához, az árvízvédelmi követelmények teljesítéséhez, az emberek életének és vagyonának védelméhez, valamint a nemzeti infrastrukturális munkálatokhoz, beleértve a Yen Vien - Lao Cai vasútvonalat is, Phu Tho tartomány Népi Bizottsága azt javasolta a miniszterelnöknek, hogy bízza meg Phu Tho tartományt a két projekt beruházási eljárásainak lebonyolításával.

Először is, egy új híd építése a régi Phong Chau híd helyett egy modern, a 32C-es főút méretével egyező méretű, 430 m hosszú és 21,5 m széles híddal; a teljes beruházás 865 milliárd VND (100%-ban a központi költségvetés támogatásával).

Másodszor, a Thao folyó bal és jobb oldali gátjain található gyenge gát- és töltésszakaszok, valamint az árvízvédelmi falrendszer megerősítése és korszerűsítése (a 2D és a 32C jelű főútvonalat kombinálva), becsült hosszan 18 km (a 2D jelű főútvonal szakasza 12 km, a 32C jelű főútvonal szakasza 6 km); a teljes beruházás 250 milliárd VND (100%-ban a központi költségvetés támogatásával).

Korábban a 3. számú vihar hatása miatt széles körű áradások pusztítottak az északi hegyvidéki tartományokban, emellett a felső szakaszon található víztározókból (Tuyen Quang-tó, Hoa Binh- tó, Thac Ba-tó) egyidejűleg szabadult fel víz, aminek következtében a Vörös-folyó vízszintje (Ha Hoa kerületen, Phu Tho tartományon átívelő szakasz) magasabb volt a 3. riasztási szintnél, 1,4 méterrel meghaladva az 1971-es árvízcsúcsot.

Az árvíz gyorsan emelkedett és túlfolyt a gáton, elárasztva Ha Hoa kerület és Ha Hoa város északi településeit, súlyosan befolyásolva a forgalmat a 32C jelű főúton (amely a Thao jobb oldali gátjához tartozik, 22 km hosszú) és a 2D jelű főúton (amely a Thao bal oldali gátjához tartozik, 32 km hosszú).

Különösen 2024. szeptember 9-én omlott össze a Phong Chau híd a 32C-es főúton, Phu Tho tartomány Tam Nong kerületében, amikor az árvíz elsodorta a pilléreket és a két fő hídszakaszt (a Thao folyó jobb partján található 6-os és 7-es hídszakaszt).

Szeptember 11-én a Vietnami Közútigazgatás felkérte a Közlekedési Minisztériumot, hogy vizsgálja meg és bízza meg a Vietnami Közútigazgatást egy olyan jelentés elkészítésével, amely javaslatot tesz az állami költségvetési források felhasználásával a 32C-es főúton, Phu Tho tartományban épülő új Phong Chau híd beruházási politikájára; a megvalósítási időszak 2024-2025.

Forrás: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-865-ty-dong-xay-cau-moi-thay-the-cau-phong-chau-bi-sap-d224937.html