Javaslat a Can Tho Nemzetközi Repülőtér hamarosan történő beruházására és korszerűsítésére

A Can Tho nemzetközi repülőtér utastermináljának belsejében.

A Can Tho Városi Népi Bizottság hivatalos üzenetet küldött az Építési Minisztériumnak a Can Tho Nemzetközi Repülőtér hamarosan esedékes fejlesztésére és fejlesztésére vonatkozó javaslattal kapcsolatban.

Nguyễn Van Hoa, Can Tho város népi bizottságának alelnöke szerint az egyesülés után Can Tho város természeti területe meghaladja a 6360 km²-t, lakossága meghaladja a 4,1 millió főt; 103 községi szintű közigazgatási egység található itt 31 kerülettel és 72 községgel.

Can Tho város fontos szerepet tölt be regionális központként, központi városi területként, és a Mekong-delta régió "szívének" szerepét tölti be.

Ez a település 2030-ra nemzeti növekedési pólussá kíván válni, amely a fejlődés hajtóereje, az egész régió terjeszkedése és vezetése; a régió kereskedelmi, szolgáltatási, logisztikai és tengeri gazdaságának központja; a startupok, a tudomány, a technológia és az innováció, az ipari fejlődés, a koncentrált digitális technológia; a feldolgozóipar és a high-tech mezőgazdaság központja; valamint a város és a régió társadalmi-gazdasági fejlesztési igényeinek kielégítése érdekében magas színvonalú humánerőforrás-oktatás és -képzés fejlesztése.

„A cél az, hogy 2045-re Can Tho városa egy ökológiai, civilizált, modern város legyen, amely okos, élhető várossá válik Vietnámban, Ázsia fejlett városainak csoportjába tartozva” – mondta Can Tho város vezetője.

Can Tho város Népi Bizottságának vezetője szerint a Mekong-delta régió közigazgatási-politikai központjává válás, a régió fejlődésének hajtóerejének megteremtése érdekében Can Tho város az egyik legfontosabb áttörési feladatként jelölte meg a szinkron, modern, regionálisan összekapcsolt közlekedési infrastruktúra fejlesztésébe való befektetést, valamint a közlekedési módok szinkron összekapcsolását.

A miniszterelnök 2022. február 28-i 287/QD-TTg számú határozatában, amely jóváhagyta a Mekong-delta 2021 és 2030 közötti időszakra vonatkozó regionális tervét, és amelynek jövőképe 2050-ig tart, a Can Tho nemzetközi repülőteret a régió légi logisztikai fejlesztésének központjaként azonosították, és prioritásként kezelték a 2021 és 2030 közötti időszakra vonatkozó beruházásokat és korszerűsítéseket.

Különösen a Can Tho nemzetközi repülőtér az 1. fázis méretarányú, évi 7 millió utas kapacitással és 388,9 hektáros földterülettel; a 2. fázis kapacitása évi 12 millió utas lesz, földterülete pedig 728,9 hektár.

Nguyễn Van Hoa úr elmondta, hogy a kormány és a miniszterelnök a közelmúltban határozottan irányította a beruházásokat az országszerte található gyorsforgalmi úthálózat fejlesztésébe, beleértve a Mekong-deltát is.

2026-ban a régió gyorsforgalmi útprojektjeinek befejezése és üzemeltetése nagy hajtóerőt jelent majd a régió fejlődéséhez, kedvező feltételeket teremtve ahhoz, hogy a Can Tho Nemzetközi Repülőtér a régió légi logisztikai fejlesztésének központjává váljon, miután szorosan összekapcsolódik a régió gyorsforgalmi úthálózatával.

A légi logisztika fejlesztésének mielőbbi központjának létrehozása érdekében Can Tho város Népi Bizottsága azt javasolta, hogy az Építési Minisztérium fontolja meg és hagyja jóvá a Can Tho nemzetközi repülőtér beruházási eljárásainak és korszerűsítési tételeinek terv szerinti megvalósítását, annak érdekében, hogy megvalósuljon a regionális logisztikai központtá, a közúti és légi közlekedést összekötő csomóponttá válás célja.

A jelenleg az ACV által üzemeltetett Can Tho nemzetközi repülőtér 20 750 m2 összterületű utasterminállal rendelkezik, amely évi 3 millió utas kiszolgálására képes, és ezzel a Mekong-delta régió legnagyobb utasterminálja.

A repülőtér jelenleg egy 3000 méter hosszú kifutópályával, éjszakai fényrendszerrel és ILS precíziós leszállórendszerrel rendelkezik, amely széles törzsű repülőgépek, például B777-300ER, B747-400 és hasonló repülőgépek fogadására szolgál.

Forrás: https://baodautu.vn/de-xuat-som-dau-tu-nang-cap-cac-hang-muc-cang-hang-khong-quoc-te-can-tho-d409256.html