9 nemzeti vasúti projekt felsorolása, amelyekbe 2030 előtt befektetni kell.

A vietnami vasúti hatóság szerint kilenc nemzeti vasúti projekt építése várható a teljes hálózaton mostantól 2030-ig.

A tegnap délután (március 31-én) megrendezett Vietnam-Korea Vasúti Együttműködési Fórumon bemutatott információk szerint a Vietnami Vasúti Hatóság bejelentette, hogy Vietnam jelenleg 9 nemzeti vasúti projektbe kíván befektetni, amelyek építése várhatóan mostantól 2030-ig megkezdődik.

Konkrétan az Észak-Déli Nagysebességű Vasúti Projekt új beruházásokat foglal magában egy körülbelül 1541 km hosszú útvonalon, amely Ngoc Hoi állomástól ( Hanoi ) indul és Thu Thiem állomásig (Ho Si Minh-város) ér véget. Ez egy kétvágányú vasútvonal lesz, 1435 mm-es nyomtávolsággal, 350 km/h tervezési sebességgel és 22,5 tonna tengelyterheléssel. A vonal 20, központi kormányzati ellenőrzés alatt álló tartományon/városon halad át, 23 személy- és 5 teherpályaudvarral. Funkcióját tekintve elsősorban utasokat szállít, de szükség esetén árukat is szállíthat.

A projekt előzetes teljes beruházási terve 67,34 milliárd dollár, állami költségvetési források és egyéb legális tőkeforrások felhasználásával. A projekt megvalósíthatósági tanulmányának (FES) elkészítése várhatóan 2025-ben kezdődik, azzal a céllal, hogy a projekt lényegében 2035-re befejeződjön.

Az észak-déli nagysebességű vasúti projekt 2025-ben kezdte meg megvalósíthatósági tanulmányának elkészítését, amelynek célja a projekt alapvető befejezése 2035-re (Fotó: AI).

A Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasúti projekt új beruházásokat foglal magában, összesen körülbelül 388,1 km hosszú szakaszon (383 km Lao Cai-tól a Lach Huyen kikötőig és 5,1 km Lao Cai állomástól a vasúti csomópontig); egy 7,3 km hosszú mellékvonal köti össze a Dinh Vu kikötővel és 7,73 km hosszú mellékvonalakkal a Yen Vien állomással.

A vonal a Kínával való vasúti csomópontnál ( Lao Cai City) kezdődik és a Lach Huyen kikötőállomáson (Hai Phong) ér véget; 9, a központi kormányzat alá tartozó tartományon/városon halad át, 30 személyszállító állomással és 2 kocsiszínnel rendelkezik Yen Thuongban és Yen Vienben. A tervezési sebesség 160 km/h, és a vonal utasokat és árukat is szállít.

A projektet közberuházási modell keretében valósítják meg; az előzetes teljes beruházás körülbelül 8,39 milliárd USD. A megvalósítás ütemtervét illetően a megvalósíthatósági tanulmány elkészítése 2025-től kezdődik, azzal a céllal, hogy a projekt legkésőbb 2030-ra befejeződjön.

A Hanoi Keleti Körgyűrű projekt Ngoc Hoi állomáson kezdődik és Kim Son állomáson (Hanoi) ér véget. A teljes hossza körülbelül 31 km, a személyvonatok körülbelül 120 km/h, a tehervonatok pedig körülbelül 80 km/h sebességgel közlekedhetnek rajta. Az építkezés várhatóan 2027-ben kezdődik, a teljes vonal pedig 2032-re készül el lényegében.

A Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan vasúti projekt a Yen Vien állomáson (Hanoi) kezdődik és a Cai Lan állomáson (Quang Ninh) ér véget. A teljes hossza körülbelül 131 km, 1435 mm és 1000 mm nyomtávolsággal. A korábban beruházás alatt álló projektet a 2011. február 24-i 11/NQ-CP számú kormányhatározat értelmében felfüggesztették és elhalasztották. Jelenleg az Építésügyi Minisztérium megbízta a Vasúti Projektirányító Testületet egy megvalósíthatósági előzetes tanulmány elkészítésével, amelyet az illetékes hatóságoknak kell benyújtani megfontolásra és jóváhagyásra, hogy folytatni lehessen a vonalba való beruházást. A tervezett ütemterv szerint az építkezés 2027-ben kezdődik, és a teljes vonal lényegében 2030-ra készül el.

A Thu Thiem - Long Thanh vasúti projekt a Thu Thiem állomáson kezdődik (Ho Si Minh-város) és a Long Thanh állomáson ér véget (a Long Thanh repülőtér, Dong Nai tartomány között). A vonal teljes hossza körülbelül 42 km, és utasokat szállít. A projekt jelenleg megvalósíthatósági tanulmány kidolgozása alatt áll. A tervezett ütemterv szerint az építkezés 2027-ben kezdődik és 2030-ban fejeződik be.

Az Építésügyi Minisztérium a közelmúltban azt javasolta a miniszterelnöknek, hogy Ho Si Minh-város Népi Bizottsága legyen a Thu Thiem - Long Thanh vasútvonal beruházásának irányító ügynöksége, és hogy azt vegyék fel Ho Si Minh-város városi vasúti tervébe.

A Ho Si Minh-város–Cấn Tho vasúti projekt An Binh állomáson (Binh Duong tartomány) kezdődik és Can Tho állomáson (Cấn Tho város) ér véget. A teljes hossza körülbelül 175,2 km, a tervezett sebesség személyvonatok esetében körülbelül 200 km/h, tehervonatok esetében pedig körülbelül 120 km/h. A projekt jelenleg a megvalósíthatósági tanulmány elkészítése alatt áll. A tervezett ütemterv szerint az építkezés 2027-ben kezdődik, és 2032-re lényegében befejeződik.

A Vung Ang - Mu Gia vasúti útvonal.

A Bien Hoa - Vung Tau vasúti projekt Trang Bom állomáson kezdődik (Dong Nai tartomány) és Vung Tau állomáson ér véget (Ba Ria - Vung Tau tartomány). A vonal teljes hossza körülbelül 132 km, a személyvonatok körülbelül 160 km/h, a tehervonatok pedig körülbelül 120 km/h sebességgel közlekednek rajta. A projekt jelenleg a megvalósíthatósági tanulmány elkészítése alatt áll. A tervezett ütemterv szerint az építkezés 2030 előtt megkezdődik, és 2035-re lényegében be is fejeződik.

A Vung Ang - Mu Gia vasúti projekt Vung Ang állomáson (Ha Tinh tartomány) kezdődik és Mu Gia állomáson (Quang Binh tartomány) ér véget. A vonal teljes hossza körülbelül 105 km, egyetlen, 1435 mm-es nyomtávolsággal, a személyvonatok sebessége körülbelül 120 km/h, a tehervonatok sebessége pedig körülbelül 80 km/h. A befektető jelenleg a projekt megvalósíthatósági tanulmányát készíti. A tervezett ütemterv szerint az építkezés 2030 előtt megkezdődik, és 2035-re lényegében be is fejeződik.

A Thap Cham - Da Lat vasúti projekt Thap Cham állomáson kezdődik (Ninh Thuan tartomány) és Da Lat állomáson ér véget (Lam Dong tartomány). A teljes hossza körülbelül 84 km, egyetlen, 1000 mm-es nyomtávolsággal, a személyvonatok sebessége körülbelül 120 km/h, a tehervonatok sebessége pedig körülbelül 80 km/h. A befektető jelenleg a projekt megvalósíthatósági tanulmányát készíti. A tervezett ütemterv szerint az építkezés 2030 előtt megkezdődik, és 2035-re lényegében be is fejeződik.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/diem-danh-9-du-an-duong-sat-quoc-gia-dau-tu-truoc-2030-192250401154047531.htm