Ismeretlen tények az A400M „égi vadászgépről”, amely egykor Vietnamba érkezett

Az A400M turbólégcsavaros repülőgép Európa egyik legnagyobb és legmodernebb szállító repülőgépe, amelyet az Airbus Military kutat és gyárt az 1980-as évek óta az Észak-atlanti Szerződés Szervezetének (NATO) 7 tagállamának, köztük Belgiumnak, Franciaországnak, Németországnak, Törökországnak, az Egyesült Királyságnak, Luxemburgnak és Spanyolországnak a támogatásával. Ez Európa legfontosabb védelmi projektje.

Az „égi harcosnak” nevezett A400M katonai felszerelések, katonák szállítására, távtámogatásra, légi utántöltésre és elektronikus felderítésre specializálódott, és gyorsabban és messzebbre repülhet.

Az A400M négy darab TP400-D6 turbólégcsavaros hajtóművel van felszerelve, amelyek egyenként 11 000 lóerősek. A törzs hossza 45,1 méter, szárnyfesztávolsága 42,4 méter, szárnyfelülete 225 négyzetméter, maximális repülési sebessége 781 km/h, repülési hatótávolsága 8700 km, a repülési magasság pedig akár 12 200 méter is lehet. A taktikai kifutópályán a felszállási/leszállási távolság 980, illetve 770 m.

Az A400M teherbírása akár 40 tonna is lehet, miközben továbbra is rugalmasan használható a levegőben. Az A400M rakterének magassága és szélessége közel 4 méter, hossza pedig közel 18 méter, így 3 harci helikopter és 116 katona szállítására alkalmas, és több mint 8700 km-es távolságot is könnyedén megtehet.

Ezenkívül az A400M két könnyűpáncélozott tengerészgyalogost, egy CH-47 helikoptert vagy egy mentőcsónakot, valamint 116 ejtőernyőst képes szállítani.

Az A400M esetében a vizet egy rögzített tartályban tárolják, amely a repülőgép rakterében található, és két független ajtó tartja a helyén, amelyek a kipufogócsőhöz csatlakoznak. Amikor a repülőgép 46 méteres magasságban és 230 km/h sebességgel repül, ez a készlet kevesebb mint 10 másodperc alatt képes 20 tonna vizet kibocsátani.

Az A400M 3-4 fős személyzettel rendelkezik, köztük 2 pilótával és 1 rakodómesterrel; egy harmadik pilóta opcionális.

Az A400M sérülésálló vezérlőrendszerekkel, páncélozott pilótafülkével, golyóálló szélvédővel és inert gázzal az üzemanyagtartályban van felszerelve, ami fokozza a túlélési esélyeket.

Az A400M négy ikerpropellerrel rendelkezik, és kifejezetten rövid kifutópályákon és megfelelő hasznos teherrel rendelkező rögtönzött kifutópályákon történő leszállásra és felszállásra tervezték.

A légcsavaros turbinákat úgy tervezték, hogy a lehető legjobban támogassák az „égi harcosokat” a levegőben történő tankolásban, ejtőernyőzésben vagy rövid és burkolatlan kifutópályákon való leszállásban.

Az A400M rövid kifutópályákról (980 m) képes felszállni és rövid kifutópályákra (770 m) leszállni. A francia hadsereg jelenleg több mint 20 A400M-mel rendelkezik, és azt tervezi, hogy 2030-ra 35-re növeli ezeknek a repülőgépeknek a számát.

2018 augusztusában egy A400M repülőgép repült Hanoi és számos más északi település felett a PEGASE kampány (egy nagyszabású légierő-alakulat telepítése Délkelet-Ázsiában) keretében az ázsiai- csendes-óceáni térségben, a francia csapat bemutató repülést hajtott végre.

Vietnamnet.vn

Forrás: https://vietnamnet.vn/dieu-chua-biet-ve-luc-si-bau-troi-a400m-tung-den-viet-nam-2425677.html