A vállalkozások számos kihívással szembesülnek, amikor a zöld logisztika felé fordulnak

[hirdetés_1]

Április 16-án reggel Hanoiban az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium Multilaterális Kereskedelempolitikai Osztálya koordinálta az APEC workshopjának megszervezését a zöld logisztika előmozdításáról az átfogó és fenntartható növekedés érdekében.

A workshop célja az APEC-országokban a zöld logisztikai tevékenységek megvalósításában rejlő lehetőségek és kihívások felmérése volt, ezáltal felhívva a figyelmet a zöld logisztika fejlesztésének gazdasági és üzleti szintű szerepére.

Doanh nghiệp gặp nhiều thách thức khi hướng tới logistics xanh

Luong Hoang Thai, a Multilaterális Kereskedelempolitikai Osztály igazgatója elmondta, hogy a logisztikai digitalizáció nemcsak felelősség, hanem segít a vállalkozásoknak versenyképességük és márkájuk javításában is. Fotó: The Duy

A workshop megnyitóján Luong Hoang Thai úr, a Multilaterális Kereskedelempolitikai Osztály igazgatója elmondta, hogy a logisztika a szolgáltatási tevékenységekkel kapcsolatos terület, fontos szerepet játszik a kapcsolatok fenntartásában és a gazdasági és kereskedelmi folyamatok, különösen az áruk és szolgáltatások kereskedelmének előmozdításában.

A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) 2021-es tanulmánya szerint a globális üvegházhatású gázok kibocsátásának akár 37%-a is a közlekedésnek köszönhető, amely a logisztikai műveletek egyik legfontosabb része. Ázsia, Afrika és Latin-Amerika fejlődő gazdaságai várhatóan megháromszorozzák az áruszállítás iránti keresletüket 2050-re, ami az üvegházhatású gázok kibocsátásának megduplázódásához vezet. Az új kontextusban a fenntartható és inkluzív fejlődés minden gazdaság trendje, és a zöld logisztikai fejlesztés minden eddiginél sürgetőbbé válik.

Luong Hoang Thai igazgató szerint azonban számos fejlődő gazdaságban, beleértve Vietnámot is, a zöld logisztika még mindig viszonylag új koncepció. A zöld logisztikai tevékenységeket befolyásoló koncepció és tényezők nincsenek teljesen és pontosan megértve. Ezért a zöld logisztika előmozdítása érdekében Vietnam átfogó és fenntartható növekedése érdekében fontos megérteni a zöld logisztika természetét és szerepét.

„A logisztika zölddé tétele nemcsak felelősség, hanem segíti a vállalkozásokat versenyképességük javításában, márkaimázsuk erősítésében, valamint a fenntarthatóbb és átfogóbb fejlődés felé való elmozdulásban” – hangsúlyozta Luong Hoang Thai igazgató, és elmondta, hogy az APEC Workshop a zöld logisztika előmozdításáról az inkluzív és fenntartható növekedés érdekében a vietnami kormány hozzájárulása a közös erőfeszítéshez, hogy elérjék a 2022 novemberében az APEC vezetői által jóváhagyott, a biozöld gazdaságra (BCG) vonatkozó bangkoki célokat.

A workshop keretében, számos tudós, politikai döntéshozó, üzleti képviselő, szervezet és szövetség részvételével az ázsiai-csendes-óceáni térségből... a Multilaterális Kereskedelempolitikai Osztály igazgatója úgy véli, hogy a workshop megvalósítható és megfelelő kezdeményezéseket, ajánlásokat és politikai megoldásokat fog megvitatni és javasolni az APEC ezen a területen folytatott együttműködéséhez az elkövetkező időszakban.

Rebecca Orme, a FedEx Express délkelet-ázsiai jogi igazgatója elmondta, hogy ahhoz, hogy a logisztikai iparág zöld legyen és fenntarthatóan növekedjen, proaktívan kell együttműködni egy ökoszisztéma kiépítése érdekében.

Robert Swan híres mondását idézve: „ A bolygónkra leselkedő legnagyobb veszély az a hit, hogy valaki más majd megmenti .” Rebecca Orme, a Fedex Express délkelet-ázsiai jogi ügyvezető igazgatója elmondta, hogy ahhoz, hogy a logisztikai ágazat zöld legyen és fenntarthatóan növekedjen, mindenekelőtt az országoknak és a vállalkozásoknak proaktívan kell együttműködniük egy zöld logisztikai ökoszisztéma kiépítésében, nemcsak egy ország keretein belül, hanem a régió és a globális szinten is.

„ Az ASEAN régió elektromos járműpiacának mérete várhatóan 0,86 milliárd USD-ről (2023) 3,54 milliárd USD-re (2028) fog növekedni, ezért kapacitásra és erőforrásokra van szükség a növekedés kielégítéséhez, beleértve az energiát, az alkatrészeket és az infrastruktúrát…” – osztotta meg Rebecca Orme asszony, aki elmondta, hogy a zöld logisztika előmozdítása érdekében az átfogó és fenntartható növekedés érdekében az országoknak elő kell segíteniük a kereskedelmet, csökkenteniük kell a határokon átnyúló szállítási költségeket, ezáltal elősegítve az export növekedését. Ugyanakkor az országoknak technológiát kell alkalmazniuk, automatizálniuk kell a vámeljárásokat és digitális megoldásokat kell alkalmazniuk a logisztikai ágazat zölddé tételének folyamatában.

Ngo Khac Le úr, a Vietnami Logisztikai Üzleti Szövetség főtitkárhelyettese, a zöld logisztika felé való elmozdulás folyamatában a vállalkozások előtt álló kihívásokról beszél.

A workshopon Ngo Khac Le, a Vietnami Logisztikai Üzleti Szövetség főtitkárhelyettese hangsúlyozta, hogy a jelenlegi helyzetben, ha a vállalkozások nem hajtják végre gyorsan és azonnal a logisztikai iparág zölddé tételére vonatkozó kritériumokat, a jövőben számos nehézséggel fognak szembesülni, és fokozatosan „kiszorulnak” az üzleti, kereskedelmi és import-export tevékenységekből belföldön és világszerte.

Rámutatva a hazai vállalkozások logisztikai iparágának zölddé tételével kapcsolatos kihívásokra, Ngo Khac Le úr elmondta, hogy ez elsősorban a vállalkozások, különösen a kis- és középvállalkozások tudatosságának és megértésének köszönhető a logisztikai iparág zölddé tételének történetével kapcsolatban. „ Sok vállalkozás nem érti helyesen a zöld logisztika koncepcióját. Fákat, virágokat... ültetnek a vállalatban, és zöld logisztikának tekintik. Vagy a kisvállalkozások, de megtanulják a nagyvállalatok és vállalatok zöld logisztikai gyakorlatát...” – idézte Le úr, és elmondta, hogy a zöld átalakulás trend és minden vállalkozás kötelező követelménye, de minden vállalkozásnak és területnek a megfelelő megoldást és tervet kell választania.

A második a pénzügyi erőforrások. A harmadik a képzettség és a kapacitás kihívása, amelyek közül a legfontosabb az emberi tényező. A negyedik az informatikai probléma, az ötödik pedig az infrastruktúra.

A workshopon számos tudós, politikai döntéshozó, üzleti képviselő, szervezet és szövetség vett részt az ázsiai-csendes-óceáni térségből és azon kívülről...

A Vietnami Logisztikai Üzleti Szövetség főtitkárhelyettese megoldásokat kínálva a vállalkozások logisztikai iparágának felgyorsítására és átfogó zölddé tételére, elmondta, hogy a probléma ott oldódik meg, ahol nehéz. Először is meg kell változtatni a zöld logisztika fogalmának megítélését. A kommunikációnak folyamatosnak és rendszeresnek kell lennie. A kommunikáció önmagában azonban nem elég, a kormány és az irányító szervek részvételére és támogatására van szükség, beleértve a konkrét és egyértelmű politikákat, például az adópolitikák terén...

Ngo Khac Le úr a belvízi utak és a part menti utak jobb és hatékonyabb kiaknázását javasolta, mind a szállított áruk mennyiségének növelése, mind a közlekedési eszközökből származó kibocsátások csökkentése érdekében. Ugyanakkor a hazai vállalkozásoknak elő kell mozdítaniuk az innovációt, a kreativitást és a digitális átalakulást; erőteljesen alkalmazniuk kell a zöld logisztikát, az intelligens logisztikát és a logisztikát az áruk importjának és exportjának hatékony kiszolgálása érdekében.

A zöld logisztika előmozdítása az átfogó és fenntartható növekedés érdekében nemcsak Vietnam, hanem az egész világ követelménye is egy közös trend érdekében. Ezért a hazai vállalkozásoknak, különösen a kis- és középvállalkozásoknak tanulniuk kell és meg kell őrizniük magukat, mind a versenyképesség javítása, mind a külföldi üzleti közösségben szebb és presztízsebb imázs és márkaépítés érdekében, ezáltal a fenntarthatóbb és átfogóbb fejlődés felé haladva.

Az APEC workshopja a zöld logisztika előmozdításáról az inkluzív és fenntartható növekedés érdekében 2024. április 16-án és 17-én kerül megrendezésre Hanoiban, olyan témákkal kapcsolatos megbeszélésekkel, mint például: A logisztikai iparág zölddé tételének akadályai az akadémiai szféra és a nemzetközi szervezetek inkluzív és fenntartható növekedésének szemszögéből; A logisztikai iparág zölddé tételének akadályai a magánszektor inkluzív és fenntartható növekedésének szemszögéből; A zöld logisztika bevált gyakorlatai a növekedés és az inkluzivitás érdekében...

A workshopon folytatott megbeszélések eredményeit az APEC Kereskedelmi és Beruházási Bizottságának (CTI) fogják jelenteni, hogy az iránymutatások és politikák hamarosan valósággá váljanak.

[hirdetés_2]
Forrás