Míg a tömegpiaci autóeladások az infláció miatt továbbra is lassúak, az autógyártók profitáltak a prémium autók értékesítéséből, amelyek a tehetősebb demográfiai csoportot célozzák meg, és amelyeket nagyrészt nem befolyásolnak a magasabb árak.
Ennek megfelelően a Maruti Suzuki (MRTI.NS) és a Mahindra & Mahindra (MAHM.NS) a hazai SUV-eladások 24%-os, illetve 39%-os éves növekedéséről számolt be.
Autók parkolva a Maruti Suzuki gyárában Manesarban, Haryana állam északi részén, Indiában, 2019. augusztus 11-én. Fotó: Reuters.
Az indiai autógyártók SUV szegmense az elmúlt évben erős keresletből profitált.
A Mahindra, amely olyan SUV-okat gyárt, mint a Thar, a Scorpio és az XUV, 2023-ban több rekord eladási hónapot is elért a kategóriában. Eladásai eddig minden hónapban 20%-57%-kal nőttek ebben a pénzügyi évben.
A Maruti belföldi személygépkocsi-eladásainak 36%-át tették ki ebben a pénzügyi évben, szemben az előző pénzügyi év 22%-ával, miközben a Mahindra fotovoltaikus járműeladásainak szinte teljes egészét ezek a járművek adták.
Az év végi időszak, amikor az autógyártók jellemzően nagyobb kedvezményeket kínálnak, a belépő szintű járművek iránti kereslettel párosulva arra késztette a Marutit, hogy 40%-kal, illetve 45%-kal növelje az olcsóbb modelljeire vonatkozó kedvezményeket.
Az olyan kisautók, mint az Alto és a Baleno eladásai azonban 29%-kal csökkentek, részben a Maruti nagykereskedelmi tevékenységeinek szabályozása miatt.
A Tata Motors (TAMO.NS) a hazai napelem-eladások 8%-os növekedéséről számolt be, anélkül, hogy meghatározta volna a különböző autókategóriák növekedési ütemét.
A kétkerekűek közül a Bajaj Auto (BAJA.NS) és a TVS Motor (TVSM.NS) belföldi eladásai 26, illetve 27%-kal emelkedtek, míg az Eicher Motors (EICH.NS) Royal Enfield motorkerékpárjainak eladásai 7%-kal csökkentek.
Az elemzők szerint a Bajaj és más kétkerekű-gyártók profitáltak a hónap első felében zajló esküvői szezonból.
Le Na (a Reuters szerint)
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)