Az amerikai adócsökkentések ellenére is nehézségekkel küzd az európai autóipar

Exportra váró autók egy kikötőben San Diegóban, Kaliforniában (USA), 2025. március 26-án. (Fotó: Reuters/VNA)

Július 28-án a nagy német autógyártók, mint például a Porsche, a Volkswagen, a BMW és a Mercedes-Benz részvényei több mint 3%-ot estek.

Az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége (ACEA) közölte, hogy az európai árukra kivetett 15%-os amerikai vám nemcsak az európai, hanem az amerikai autóipart is negatívan fogja befolyásolni.

Friedrich Merz német pénzügyminiszter is azt mondta, hogy az ország gazdasága jelentős veszteségeket fog elszenvedni az új adókulcs miatt, bár elismerte, hogy jobb adókulcsra nem számíthat.

Az USA mára kulcsfontosságú piac az európai autógyártók számára. Tavaly közel 750 000 autót exportáltak Európából az Egyesült Államokba, ami az iparág teljes exportjának közel egynegyedét tette ki.

Bár a július 27-i előzetes megállapodásban szereplő 15%-os vám jóval alacsonyabb, mint a Donald Trump amerikai elnök által korábban kivetett vám, még mindig jelentősen magasabb, mint a Trump úr Fehér Házba való visszatérése előtti 2,5%-os mérték.

A Német Autószerelő Szövetség (VDA) elnöke, Hildegard Müller figyelmeztetett, hogy a 15%-os adó évente több milliárd eurós veszteséget okozhat az ország autógyártóinak.

Minden nagyobb német autógyártó lefelé módosította 2025-ös profitelőrejelzését, és a költségnyomás csökkentésére törekszik. A számok szerint az Egyesült Államok jelenleg Németország teljes autóexportjának mintegy 13%-át teszi ki.

Több autógyártó, köztük a BMW és a Mercedes-Benz, a német kormány vagy az EU támogatását kéri a további kereskedelmi akadályok jövőbeni felszámolásához.

A Volkswagen várhatóan keményen megcsappan majd, mivel számos modelljét Mexikóban gyártják és az Egyesült Államokban értékesítik. A vállalat közölte, hogy első negyedéves eredményei mintegy 1,3 milliárd euróval (1,5 milliárd dollárral) csökkentek az előző év azonos időszakához képest.

Eközben olyan almárkák, mint a Porsche és az Audi, szintén nehézségekkel küzdenek, mivel nincsenek gyártóüzemeik az Egyesült Államokban. Július 28-án az Audi csökkentette az idei évre vonatkozó bevételi és nyereség-előrejelzését, bár továbbra is a növekedés visszatérésére számít a jövő évben.

Oliver Blume, a Volkswagen vezérigazgatója elmondta, hogy a vállalat vizsgálja annak lehetőségét, hogy külön megállapodást kössön amerikai partnerével, cserébe további befektetéseket eszközölne az amerikai piacon.

Az európai autóipar uniós szinten lobbizik az Európai Bizottságnál (EB), hogy késleltesse a teljesen elektromos járművekre való átállást, és nyújtson szakpolitikai támogatást az iparág ösztönzésére.

Ferdinand Dudenhoeffer szakértő, a Gépjárműkutató Központ (CAR) igazgatója szerint politikai támogatás nélkül számos gyárnak csökkentenie kell a termelést. Csak Németországban 70 000 munkahelyet érint majd a válság.

A VNA szerint

Forrás: https://baothanhhoa.vn/nganh-cong-nghiep-oto-chau-au-van-doi-mat-kho-khan-du-duoc-my-giam-thue--256408.htm