„Megváltoztatja az életet” Can Gio számára a szuper infrastruktúrától: Határozottan kell csinálni, időben kell érkezni

Can Gio - 1. kép.

A Vinhomes Green Paradise tengerparti városi területe a szuper infrastruktúra konvergenciájának központja: nagysebességű vasút, Can Gio híd, tengeri átkelőút, tengerparti út, Ben Luc - Long Thanh - Rung Sac kereszteződés, Can Gio - Cai Mep kikötői csoport... Grafika: TAT DAT

Az emberek az ország jövőjébe tekintve több növekedési pólust, a „határozott, időben történő cselekvés” szellemében megvalósított nagyszabású projekteket várnak, amelyek munkahelyeket teremtenek, hatékonyan használják fel a tőkét, és 20 év múlva erőteljesen fejlesztik az országot. Ezt kívánják Ho Si Minh-város lakosai is, amikor Can Gióra tekintenek.

A Can Gio-ban világosan látható a központi kormányzat és Ho Si Minh-város politikáinak és határozatainak mozgása, amikor az emberek hangját és elvárásait belefoglalják a határozatokba, és szuperinfrastrukturális projekteken keresztül valósítják meg azokat.

Közvetlenül a Ho Si Minh-város Pártbizottságának első, 2025-2030-as ciklusra szóló kongresszusa után a Can Gio felé vezető szuperinfrastrukturális projektek egyértelműen előrelépést mutattak.

A tengerrel határos Vinhomes Green Paradise városi övezet nyüzsgő építkezés alatt áll; nagysebességű városi vasút, Can Gio híd és tengeri átkelőút építése is folyamatban van; a part menti út és a szuperkikötő csoportja is erőteljesen fejlődik... Mindez egy multimodális közlekedési rendszert fog alkotni, Can Giót új központtá alakítva.

Can Gio - 2. kép.

A Can Gio tengerparti városi projekt építési területe (Can Gio község, Ho Si Minh-város) közel fél évnyi építkezés után - Fotó: TRI DUC

A nagysebességű vasút és a tengeri átkelőhely jelentősen mozdul el a Ho Si Minh-város pártkongresszusa után.

A Ho Si Minh-városi Párt kongresszusának október 15-i zárónapján a Ho Si Minh-városi Népi Bizottság létrehozott egy Tanácsot a Vinspeed Company által javasolt Ho Si Minh-város - Can Gio nagysebességű városi vasúti projekt értékelésére. Az elvi jóváhagyást követően a projekt építése 2025-ben kezdődhet, és 2028-ban fejeződhet be.

Ez egy 48,5 km hosszú vasútvonal, amelynek teljes beruházása 76 120 milliárd VND (2,93 milliárd USD), 350 km/h sebességgel, mindössze 12 perc alatt eljuthat Phu My Hungból Can Gio tengerparti városi területére, és óránként 30 000-40 000 utast szolgál ki mindkét irányban.

Ez egy áttörés a mérnöki és technológiai téren, amely megalapozza a jövő kulcsfontosságú fejlesztési területeit összekötő expresszvonati rendszert.

Ez az útvonal lesz a fő összeköttetés az utasokkal a Can Gio tengerre törő mega-városi területtel - a Vinhomes Green Paradise-szal (amely 2025 áprilisában indult és 2030-ban fejeződött be).

A 2870 hektáros és várhatóan mintegy 230 000 fős lakosságú városi terület ökológiai, intelligens üdülőhelyként és nemzetközi színvonalú szolgáltató városként pozicionálódik – „egy városi csoda a tengerparton”, Ho Si Minh-város új jelképeként.

Egy másik különös figyelmet kapó projekt a Vingroup által javasolt Can Gio - Vung Tau tengeri átkelőút.

A Ho Si Minh-város Pénzügyminisztériuma együttműködött befektetőkkel, konzultált a minisztériumokkal és ügynökségekkel, és a többség úgy véli, hogy a fenti tengeri útvonal kutatása szükséges.

Legutóbb, október 20-án a Pénzügyminisztérium azt javasolta, hogy Ho Si Minh-város Népi Bizottsága fontolja meg a Vingroup Corporation számára a saját tőkéjének felhasználását projektkutatások elvégzéséhez.

A fenti projektek mellett a Can Gio híd a befektetési politika hamarosan történő jóváhagyásához szükséges dokumentumokat is kitölti.

Korábban a Ho Si Minh-város Építési Minisztériuma benyújtott egy projektet a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út és a Rung Sac út összekapcsolására, amelynek teljes tőkéje közel 2970 milliárd VND, az építkezés várhatóan 2026 elején kezdődik és 2028-ban fejeződik be.

A projekt segíteni fogja a nyugati és délkeleti régiókat abban, hogy közelebb kerüljenek Can Gióhoz a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének – Ben Luc – Long Thanh gyorsforgalmi út – Rung Sac út útvonalán keresztül.

A tengerészetet illetően Ho Si Minh-város elhatározta, hogy a digitális szuperkikötő modellje szerint fejleszti a Cai Mep - Thi Vai - Can Gio intelligens kikötői logisztikai klasztert, amelyet big data technológia működtet.

Jelenleg Ho Si Minh-város a minisztériumokkal és ágazatokkal együttműködve véglegesíti és módosítja a Ho Si Minh-város fejlesztésére vonatkozó konkrét mechanizmusokról és politikákról szóló 98. számú határozatot, amelyet a Nemzetgyűlés elé terjesztenek, beleértve a stratégiai befektetők kiválasztásának és vonzásának mechanizmusát is.

A megaprojektekre várva Ho Si Minh-város Építési Osztálya jóváhagyta a Can Gio Városi Turisztikai Részvénytársaság által javasolt, a Bach Dang rakparttól (Sai Gon kerület) a Tam Thon Hiep rakpartig (Binh Khanh község) közlekedő nagysebességű hajóval (151 utas befogadására alkalmas hajóval) történő személyszállítási útvonal kiaknázását, több utazási lehetőséget teremtve a lakosok és a turisták számára, valamint fejlesztve a folyami ökoturizmust .

Can Gio - 3. kép.

Tengeri behatolás építési projekt Can Gióban (fotó: október 6. délután) - Fotó: TTD

Can Gio - 4. kép.

A Vinhomes Green Paradise teljes területe 2870 hektár, és Ho Si Minh-város legnagyobb kiemelkedő szupervárosi övezetévé kívánják alakítani - Fotó: NGOC HIEN

Can Gio - 5. kép.

A Vingroup Corporation szerint a Vinhomes Green Paradise egy felsőkategóriás szórakoztatóparadicsommá kíván válni, amely várhatóan évente 40 millió látogatót vonz majd - Fotó: Vingroup

Új megoldás és stratégia Can Gio centerré alakítására

Ahhoz, hogy a Can Gio olyanná váljon, amilyen ma, a legfontosabb alap a Központ stratégiai politikái és határozatai, valamint az ezek Ho Si Minh-városból történő végrehajtására vonatkozó elszántság, amelyet a 2025-2030-as ciklusra vonatkozó első Ho Si Minh-városi Pártkongresszus határozata világosan kimond.

Vu Duc Thang mérnök, közlekedéstervezési szakértő szerint Can Giót egy „alvó hercegnőhöz” hasonlítják, aki már évek óta szeretne felébredni, de eddig nem voltak meg hozzá a megfelelő körülmények. A tenger ugyan ott van, de a víz zavaros és sáros. A közlekedési kapcsolatok korlátozottak, az üdülőhelyek szolgáltatásai nem megfelelőek, a lényeg az „élmény”, ami nem elég ahhoz, hogy a turisták visszatérjenek.

Can Gio - 6. kép.

A jövőben Can Gio egy teljesen összekapcsolt közlekedési rendszerrel fog rendelkezni, beleértve a Can Gio hidat, az összekötő gyorsforgalmi csomópontot, a nagysebességű vasutat, a tengeri átkelőhidat... - Fotó: CHAU TUAN

Thang úr szerint azonban a megaprojektek sorozatának megvalósításával Can Gio fokozatosan ébred, és stratégiai ugródeszkává válik Ho Si Minh-város tengerhez vezető útján. Az olyan projektek, mint a tengeri behatolási területek, a part menti utak és a szuperkikötői klaszterek, szintén nagy előrelépést jelentenek az építési technikákban.

Thang úr elmondta, hogy a projektek között a Can Gio - Vung Tau tengeri átkelő egy nagyon különleges projekt lesz, és fontos összeköttetést biztosít majd Ho Si Minh-város tengerparti útját a Mekong-delta tengerparti útjával, egy nemzeti parti selyemsávot alkotva.

Mivel nem volt tengerparti út, Vung Tauból Ho Si Minh-városba csak Ba Riáig, majd Bien Hoáig kellett eljutni, és onnan le kellett fordulni Ho Si Minh-városba, ami 120 km-es távolság. A Mekong-deltához pedig a Bến Luc megkerülésével, majd Tan Anba kellett lemenni.

Can Gio - új kapu

A tengertől visszahódított városi területek, a nagysebességű vasutak, a tengeren átívelő utak, a tengeri kikötők... merész áttörést jelentenek mind a technológia, mind a jövőkép terén, mélyreható hatással a déli partvidék városi láncolatainak és gazdasági központjainak fejlődésére.

Vung Tau nyüzsög, Can Gio ébredezik. Amikor ez a két darab visszhangra talál, Ho Si Minh-város nemcsak a tenger felé fogja kiterjeszteni terét, hanem áttörést hoz a tengeri gazdaságban is, megerősítve pozícióját és a nemzetközi szintre törekvő tengerparti város rangját.

Can Gio minden bizonnyal új kapuvá válik – egy olyan hellyé, ahol a magas színvonalú építmények és szolgáltatások találkoznak, és ahol regionális és nemzetközi cserék zajlanak.

Vu Duc Thang mérnök

Thang úr szerint a szuper óceánjáró hajók számára a Ganh Rai-öblön keresztüli szabad átjáró megteremtése érdekében a Can Gio - Vung Tau tengeri útvonalprojekt egy alagút és egy híd kombinációjával valósítható meg.

Hazánk kivitelezőinek jelenlegi építési műszaki színvonalával, valamint a nemzetközi tapasztalatokkal a projekt teljes mértékben megvalósítható.

„A városi terjeszkedés, a nagysebességű vasutak, a tengeren átívelő utak, a kikötők... merész áttörések mind a technológia, mind a jövőkép terén, mélyreható hatással a déli partvidék városi láncolatainak és gazdasági központjainak fejlődésére.”

„Can Gio minden bizonnyal egy új kapuvá válik – egy olyan hellyé, ahol a magas színvonalú építkezések és szolgáltatások találkoznak, és ahol regionális és nemzetközi cserék zajlanak” – mondta Thang úr.

Dang Hung Vo professzor, a természeti erőforrások és környezetvédelmi miniszter korábbi helyettese (jelenlegi Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium) elmondta, hogy a Ganh Rai-öböl (az egyik oldal Can Gio, a másik Vung Tau) különleges helyet foglal el a Csendes-óceán és Indiai-óceán közötti hajózási útvonalon. A tranzitpozíció visszaszerzése a nemzetközi hajózási térképen teljesen lehetséges, ha van rálátás és megfelelő befektetés.

A fejlesztési terveknek ki kell egészíteniük a hiányzó kapcsolatokat, és regionális gondolkodásmóddal, valamint hosszú távú vízióval kell rendelkezniük. Can Gio központtá tétele új fejlesztési teret nyit, lendületet ad, és a környező területekre is kiterjed.

Can Gio - 7. kép.

Október 20-án a Pénzügyminisztérium azt javasolta a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának, hogy fontolja meg a Vingroup Corporation számára a Can Gio - Vung Tau tengeri átkelőút projekt kutatásának saját tőkéjének felhasználásával történő jóváhagyását - Fotó: CHAU TUAN

Can Gio - 8. kép.

A Rung Sac út és a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út kereszteződésének perspektívája - Fotó: Építési Minisztérium - Ho Si Minh-város

Can Gio - 9. kép.

A Can Gio híd perspektívája - Fotó: Ho Si Minh-város Építési Hivatala

Ho Si Minh-város infrastruktúrája 2025-2030: A Can Gio a középpontban

A Ho Si Minh-városi Pártbizottság 1. kongresszusának a 2025-2030-as ciklusra vonatkozó politikai jelentése 7 kulcsfontosságú elemet azonosított Ho Si Minh-város infrastruktúrájával kapcsolatban. Can Gio a legtöbb tartalomban szerepel, számos projekttel együtt: Can Gio híd; tengerparti út, tengeri átkelő; nagysebességű vasút, amely összeköti Ho Si Minh-város központját Can Gióval; Cai Mep Ha tengeri kikötőrendszer, Cai Mep Ha downstream ága, Can Gio nemzetközi tranzitkikötő a logisztikai rendszerhez kapcsolódóan; zöld közlekedés...

Le Hoang Chau úr ( a Ho Si Minh-városi Ingatlanszövetség elnöke):

Édes gyümölcsök a fontos határozatokból és politikákból

Can Gio „életének megváltoztatását” határozottan, időben kell végrehajtani - 4. kép.

Le Hoang Chau úr

A Can Gio különleges helyzetben van, de évekig nem fejlődött ki teljes potenciáljával. A fordulópont csak akkor jött el, amikor Ho Si Minh-város megvalósította a Can Gio tengeri behatolású városi terület projektet a Vingroup befektetővel.

Ennek a tengerbe nyúló metropolisznak a megjelenése új beruházási hullámot hozott magával, utat nyitva számos nagyszabású infrastrukturális és turisztikai megaprojekt számára.

Ez egy elkerülhetetlen fejlődési trend, amely egy átjáró, a régió és a világ új fejlesztési központja körül műholdas projektek ökoszisztémáját hozza létre.

A valóság azt mutatja, hogy különösen Can Gio és általában Ho Si Minh-város vonzhatja a maihoz hasonló nagyszabású projekteket a párt és az állam határozatainak következetes iránymutatásának köszönhetően.

Különösen a Politikai Bizottság 31. számú határozata határozta meg világosan Ho Si Minh-város fejlesztésének irányát és feladatait; a 24. számú határozat a társadalmi-gazdasági fejlődést célozta, biztosítva a nemzetvédelmet és a biztonságot a délkeleti régióban.

Ezután a Nemzetgyűlés 98. számú határozata számos különleges fejlesztési mechanizmust és politikát biztosított Ho Si Minh-város számára. Ezen mechanizmusok alkalmazásának köszönhetően a Vingroup nagyszabású tengeri rekultivációs projektje ritka gyorsasággal valósult meg.

Emellett a Politikai Bizottság négy fontos határozata, köztük az 57., 59., 66. és 68. számú – amelyeket a „négy pillérnek” tekintenek – egységes egészet teremtett a stratégiai gondolkodásban és cselekvésben az ország új korszakban történő fejlődése érdekében.

Erről az alapról kiindulva számos nagyszabású projekt indult országszerte, és különösen Ho Si Minh-városban, amelyek erőteljesen vonzották a társadalmi erőforrásokat, és amelyekben a magánszektor egyre inkább érvényesítette szerepét az infrastruktúra kiépítésében. Különösen a Can Gio környékén figyelhető meg a legnyilvánvalóbb példa nélküli szuperprojekt, amely Ho Si Minh-város új szimbólumává válhat.

A Can Gio infrastruktúra élénken demonstrálja az intézményi innováció hatékonyságát. Ez egy fontos előfeltétel a párt 14. Nemzeti Kongresszusának dokumentumaiban szereplő stratégiai orientációk kidolgozásához – ahol a dinamikus fejlődési modellek, mint például Ho Si Minh-város, élénk gyakorlatokká válnak, hogy az új időszakban is tovább tökéletesítsék a nemzeti fejlesztéssel kapcsolatos elméleti gondolkodást.

Ngo Anh Vu építész (a Ho Si Minh-városi Építéstervezési Intézet igazgatója):

Can Gio segít kísérletezni és tökéletesíteni az intézményt

Can Gio „életének megváltoztatását” határozottan, időben kell végrehajtani - 4. kép.

Ngo Anh Vu építész

A 14. Nemzeti Pártkongresszus tervezetei, valamint az 1. Ho Si Minh-városi Pártkongresszus határozata egyaránt prioritásként határozta meg az infrastruktúra fejlesztését, az áttörést a magángazdaság fejlesztésében, valamint a tudomány és a technológia fejlesztését...

Can Gióban számos projekt indult és halad előre. A kongresszus után pedig még erőteljesebben valósulnak meg áttörést jelentő infrastrukturális projektek.

A Can Gio ma már nemcsak infrastrukturális központ, hanem az intézményi kísérletezés konvergenciapontja is, ahol a párt és az állam határozatai és politikái megvalósulnak.

Ezen projektek sikere intézményi kísérletezés eredménye lesz, amelyet (mind a hatékonyság, mind a tanulságok szempontjából) értékelnek majd, hogy összefoglalják és hozzájáruljanak Ho Si Minh-város és az egész ország elméletének, jövőképének, mechanizmusának és fejlesztési politikájának fejlesztéséhez a következő időszakban.

A közeljövőben a Can Gio térségében az ötéves végrehajtás eredményei hozzájárulnak majd Ho Si Minh-város számára az új ciklusra vonatkozó határozat, orientáció és célok átalakításához. Ez értékes gyakorlat lesz Ho Si Minh-város és az egész ország számára.

Felkérjük olvasóinkat, hogy olvassák el a 14. pártkongresszus tervezeteinek teljes szövegét az alábbi linkeken, és küldjék el észrevételeiket a Tuoi Tre Online- nak .

A 13. Párt Központi Bizottsága által véleményezésre bejelentett tervezetdokumentumok a következők:

- A 13. Párt Központi Bizottságának politikai jelentéstervezete a 14. pártkongresszuson.