Az észak-déli irányú nagysebességű vasútvonal várhatóan 23 állomással rendelkezik majd, amelyek országszerte 20 tartományt és várost érintenek. A terv szerint a Ngoc Hoi állomáskomplexum, az észak-déli irányú nagysebességű vasútvonal fő állomása, körülbelül 1,5 négyzetkilométeres területen épül fel, összesen 1,7 négyzetkilométeres területen.
A fenti információ gyorsan felkeltette az ingatlanpiacot Thanh Tri kerületben ( Hanoi ), különösen Ngoc Hoi községben, ahol az állomás található.
Tran Van Tam úr, egy Thanh Tri kerület ingatlanügynöke elmondta, hogy az év eleje óta a Thanh Tri kerület számos pontján meredeken emelkedtek a telekárak, mivel Hanoiban egyre „forróbbak” a telekárak. És a közelmúltban, a Ngoc Hoi állomásról szóló információk után, a telekárak ezen a területen még jobban megemelkedtek.
Ha 2024 elején az autósikátorban a telkek ára körülbelül 60-70 millió VND/m2 volt, mára az ár körülbelül 80-90 millió VND/m2-re emelkedett. Számos, nagy utakon, jó helyen lévő telek ára körülbelül 130-140 millió VND/m2-re emelkedett.
A brókercég szerint kevesebb mint 4 milliárd VND költségvetéssel nagyon nehéz lesz parkolóhellyel rendelkező telket vásárolni a Ngoc Hoi állomás körül. Ha egyáltalán lesz, az túl kicsi területű vagy korlátozott feng shui-val rendelkező telek lesz.
A Thanh Tri kerületben a telekárak meredeken emelkedtek a nagysebességű vasútvonal megépítését követően. (Illusztráció: VNN).
„ Az elmúlt hónapban a Ngoc Hoi környékbeli ingatlanpiac jelentős változáson ment keresztül, a telkek ára körülbelül 5%-kal nőtt. A főúton és a nagyobb sikátorokban lévő telkek ára körülbelül 10-15%-kal emelkedett. Figyelemre méltó, hogy bár az árak emelkedtek, a kínálat ezen a területen meglehetősen szűkös ” – mondta Tam úr.
A PropertyGuru Vietnam adatai szerint Ngoc Hoi községben (Thanh Tri kerület) a legnépszerűbb ingatlanár októberben 124 millió VND/m2 volt, ami 69,9%-os növekedést jelent az elmúlt évhez képest. Ez egyben a legmagasabb ár az elmúlt 5 évben.
Nemcsak Ngoc Hoiban, hanem a Thanh Tri kerület számos más részén is emelkednek a telekárak. Például Thanh Lietben és Ngu Hiepben a telekárak 30 és 40 millió VND/m2 között ingadoznak, és gyönyörű, út menti helyeken meghaladhatják az 50 millió VND/m2-t.
Tu Hiepben a széles sikátorokban a telekárak általában 70 és 80 millió VND/m2 között ingadoznak. Huynh Cung faluban, Yen Nguuban (Tam Hiep) egyes telkek ára elérheti a 70 és 90 millió VND/m2-t, egyes helyeken pedig meghaladhatja a 100 millió VND/m2-t. A Thanh Oai kerülettel határos területeken a telkek ára a helyszíntől függően 11 és 52 millió VND/m2 között mozog.
A földárak Ngoc Hoi községben meredeken emelkedtek. (Képernyőkép).
A CBRE szerint a metróállomások közelében lévő ingatlanok átlagosan 10-20%-os árprémiummal fognak rendelkezni más területekhez képest. Ingatlanpiaci válság esetén a metróvonalakhoz jó csatlakozással rendelkező lakásprojektek is gyorsabban tudnak talpra állni.
Az észak-déli irányú nagysebességű vasút ingatlanpiacra gyakorolt hatásáról számos szakértő azt mondta, hogy a projekt kezdetétől fogva a földalapok értéke meredeken megnő az autópálya mentén, még az állomások és a környező területek környékén is koncentrálódva. Az ingatlanárak gyors emelkedése vonzhatja a spekulánsokat, felfelé hajthatja az árakat, sőt akár egy ingatlanpiaci „buborék” kialakulásának kockázatával is járhat.
Például a 2021 novemberében üzembe helyezett hanoi Cat Linh - Yen Nghia magasvasútvonalon az állomások 500 méteres sugarú körzetében lévő szakaszok száma több mint 40%-kal nőtt egy év alatt. Ugyanakkor a környező lakások árai is 5-15%-kal magasabbak, mint a piac általános áremelkedése.
Nguyen Huu Cuong, a Hanoi Ingatlanklub (HNREA) elnöke elemezte: „Gyakran előfordul, hogy az ingatlanárak a közlekedési infrastruktúra fejlődésével együtt emelkednek. Korábban, amikor a 4-es körgyűrű építéséről szóló információk voltak, a befektetők versenyeztek az út körüli telkek megvásárlásáért, hogy megelőzzék a tervezést.”
„ Normális, hogy a földárak emelkednek a kormányzati szervek hivatalos tervezési információira reagálva, különösen az észak-déli nagysebességű vasúti rendszer esetében. Ez egy kulcsfontosságú projekt, így nemcsak az ingatlanbefektetők, hanem mindenki izgatottan várja a nagyszerű projektet övező információkat ” – mondta Cuong úr.
Cuong úr szerint azonban a vevőknek nagyon óvatosnak kell lenniük az ingatlanokba való befektetés során a tervezés előtt. Pontos tervezési információk nélkül ugyanis könnyen tévesen vásárolhatnak földet a tervezési területen, amely területrendezés hatálya alá tartozik.
Emellett a befektetőknek meg kell határozniuk pénzügyi helyzetüket, a tervezést "követő" telkek közép- és hosszú távú befektetők számára alkalmasak lesznek, és nem függenek túlságosan a pénzügyi tőkeáttételtől.
[hirdetés_2]
Forrás






Hozzászólás (0)