Augusztus 5-én Valdis Dombrovskis, az Európai Unió kereskedelmi biztosa bejelentette, hogy a Kínából az Európai Unióba (EU) importált elektromos járművekre kivetett vámok jövő novemberben léphetnek hatályba, miután a tagállamok október végén szavaznak.
 |
| 2024 júliusának elején az EU úgy döntött, hogy ideiglenes, 17,4% és 37,6% közötti vámokat vet ki a Kínában gyártott elektromos autókra. (Forrás: AFP) |
Valdis Dombrovskis úr szerint az EU tagállamai egyértelműen megértik a hazai autóipar védelmének szükségességét a meglévő kereskedelmi kockázatok miatt.
Az európai kereskedelmi biztos rámutatott: „Kína piaci részesedése az akkumulátoros elektromos járművek terén gyorsan növekszik Európában. A Dataforce piackövető cég adatai szerint 2024 júniusában az egymilliárd lakosú ország elektromos járműmárkái az európai elektromos járműpiac 11%-át tették ki.”
A hónap elején a 27 tagú blokk úgy döntött, hogy 17,4% és 37,6% közötti ideiglenes vámokat vet ki az Ázsia első számú gazdaságában gyártott elektromos járművekre. Ez az adó a korábbi 10%-os adón felül értendő.
A lépés felháborodást váltott ki Kínában, míg a támogatók szerint a vámokra azért van szükség, hogy megvédjék az uniós termelőket a tisztességtelen versenytől.
Az Európai Bizottság tavalyi vizsgálata megállapította, hogy a kínai kormány támogatásai lehetővé tették az ország vállalatai számára, hogy alacsonyan tartsák az árakat.
Peking tagadta ezeket az állításokat, azzal érvelve, hogy az ipara természetes módon fejlődött.
Dombrovskis biztos kijelentette, hogy kész „kölcsönösen elfogadható megoldást” keresni a feszültségek feloldására, még akkor is, ha ez a világ második legnagyobb gazdaságának támogatási politikájának megváltoztatását igényli.
Néhány EU-tagállam, különösen Németország, attól tart, hogy az északkelet-ázsiai országból importált autókra kivetett vámok árthatnak Európának, amely a blokk második legnagyobb kereskedelmi partnere.
Mások is kiemelték a kínai technológia fontosságát Európa zöld átállásában, aggódva amiatt, hogy a pekingi importtól való eltávolodás olyan termékeket tesz drágábbá az európai fogyasztók számára, mint a napelemek és az elektromos autók.
A vámok nyilvános bírálása ellenére Berlin mégsem szavazott az intézkedések ellen egy júliusi közvélemény-kutatáson. Ehelyett az EU legnagyobb gazdasága a tartózkodás mellett döntött.
Kilenc másik ország tartózkodott, míg négy ország ellenezte a vámokat, 11 tag pedig igennel szavazott.
A vámok blokkolásához 15 ország vétójára lenne szükség, amelyek a blokk lakosságának 65%-át képviselik.
Kína válasza az európai vámokra eddig nem volt egyértelmű, bár azzal fenyegetőzött, hogy vámot vet ki a 27 tagú blokkból származó árukra, például a sertéshúsra és a szeszes italokra.
[hirdetés_2]
Forrás: https://baoquocte.vn/eu-cap-nhat-tinh-hinh-thue-quan-ap-len-xe-dien-trung-quoc-bat-ngo-voi-hanh-dong-cua-duc-281544.html
Hozzászólás (0)