Ferrari 296 GTB/GTS 2025: Műszaki áttekintés, visszahívás

A Ferrari hat darab 2025-ös 296-ost (4 GTB, 2 GTS) hívott vissza, miután felfedeztek egy lehetséges olajszivárgást a turbófeltöltő tápvezetékéből, amelyet egy nem megfelelően meghúzott anya okozott. A Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) szerint a szivárgás növelheti a motortűz kockázatát. A Ferrarihoz nem érkezett a szivárgással kapcsolatos garanciális igény, baleset vagy sérülés, de azt javasolja a tulajdonosoknak, hogy ne vezessék az autót, amíg azt egy márkaszerviz át nem vizsgálja.

szuperautó, trieu hoi, ferrari, ferrari 296, ferrari 296 gtb, ferrari 296 gts 1. kép

830 lóerős V6-os hibrid: a következő lépés az F8 után

Az F8-ast leváltó Ferrari 296 a dupla turbós V8-asról egy hibrid konfigurációra vált, amely egy 3,0 literes dupla turbós V6-os motort és egy segédvillanymotort kombinál. A benzinmotor 663 lóerőt, az elektromos motor 167 lóerőt ér el, így a teljes kapacitás 830 lóerő. Ez a Ferrari 296 GTB/GTS új generációs irányvonala, és egyben a teljesítmény és az egyre szigorúbb emissziós előírások egyensúlyban tartására szolgáló műszaki platform is.

Műszaki ok: helytelen meghúzási erő a turbó olajvezeték anyáján

A Ferrari szerint a probléma a turbófeltöltő olajellátó vezetékein található, nem megfelelően meghúzott olajszűrő-anyákból ered. A probléma az, hogy a beszállító félautomata munkaállomása helytelen nyomatékot alkalmazott. A nem megfelelő meghúzás meglazíthatja a csatlakozást, ami olajszivárgást és a motortérben keletkező tűz kockázatát okozhatja.

szuperautó, trieu hoi, ferrari, ferrari 296, ferrari 296 gtb, ferrari 296 gts 2. kép

A befolyásolás hatóköre és az időzítés

A visszahívás két 296 GTS és négy 296 GTB modellt érint a 2025-ös modellévből. A Ferrari október elején észlelte a problémát, miután két le nem szállított 296 Speciale-ben hibát fedezett fel. Egy belső vizsgálat a fent említett munkaállomásra tárta fel a hiba okát, és megerősítette, hogy más 296 Speciale nem érintett.

Javítási folyamat a márkakereskedésben

A Ferrari technikusai ellenőrzik és megerősítik az anyák meghúzását az adott helyen; ha lazaságot találnak, azokat a műszaki szabványoknak megfelelően meghúzzák. A Ferrari december közepén tervezi hivatalos értesítéseket küldeni az autótulajdonosoknak. Bár az időzítés kissé későinek tekinthető, mivel a hibát egy „ne vezessen” figyelmeztetés kíséri, a visszahívás mértéke nagyon csekély, és a vállalat reméli, hogy alaposan foglalkozni tud vele, mielőtt problémák merülnének fel.

Fő paraméterek összefoglaló táblázata

Kategória	Ferrari 296 GTB/GTS
Jármű élettartama	2025
Benzinmotor	3,0 literes dupla turbós V6-os motor, 663 lóerő
Elektromos motor	167 lóerő
Teljes kapacitás	830 lóerő
Műszaki megjegyzések	A visszahívás során az ellenőrzési pont a turbófeltöltőt ellátó olajvezeték.
Érintett verziók	296 GTB, 296 GTS (6 autó az USA-ban)

Tapasztalat és teljesítmény: technikai szempontból

A dupla turbós V6-os motor és egy elektromos motor kombinációjából álló hibrid konfiguráció 830 lóerős összteljesítményével a 296 GTB/GTS az új generációs filozófia szerint nagy teljesítményre törekszik. A jelenleg rendelkezésre álló információk keretében a Ferrari nem tesz közzé további részletes üzemi adatokat. A tényleges értékelések az egyes járművek műszaki állapotától függenek a visszahívási ellenőrzés befejezése után.

Biztonság és technológia: ajánlott a vezetés megállítása az ellenőrzésig

Az NHTSA megjegyzi, hogy a visszahívás elsősorban óvintézkedés. A Ferrari nem kapott jelentést balesetről, sérülésről vagy incidensről. A tulajdonosoknak azt tanácsolják, hogy ne vezessenek tovább, amíg a kereskedő meg nem erősíti, hogy az anyák a megfelelő nyomatékkal vannak meghúzva. Ez egy óvintézkedés a hiba jellege miatt, amely olajszivárgást okozhat a turbófeltöltő rendszer közelében.

szuperautó, trieu hoi, ferrari, ferrari 296, ferrari 296 gtb, ferrari 296 gts 3. kép

Ár és pozicionálás Vietnámban

A Ferrari 296 GTB és 296 GTS hivatalos forgalmazása Vietnámban 21 milliárd, illetve 23 milliárd VND induló áron történik. Az F8-ast felváltó generációként a 296 továbbra is a középmotoros, kétüléses szuperautók csoportjában pozícionálja magát, most hibrid technológiával optimalizálva a teljesítményt és a működési hatékonyságot.

Gyors következtetés

Erősségek: V6-os dupla turbós hibrid hajtáslánc, összteljesítmény 830 lóerő; a Ferrari proaktív visszahívásai és nagyon kis hatása.
Korlátozások: A turbó olajellátó anya meghúzásának elmulasztása olajszivárgást okozhat; a „ne vezessen” figyelmeztetés az ellenőrzésig ajánlott; a bejelentés várható dátuma december közepe.

Forrás: https://baonghean.vn/ferrari-296-gtbgts-2025-danh-gia-ky-thuat-trieu-hoi-10309129.html