Felgyorsítják a 722-es autópálya építését, és eltökélték, hogy 2025-re célba érjenek

A Lam Dongot Dak Lakkal összekötő DT.722-es útprojekt kulcsfontosságú közlekedési projektnek számít, amely hozzájárul a Közép-felföld régió infrastruktúrájának kiépítéséhez.

Az egység aktívan végrehajtotta a DT.722 útvonal építését, egyike lett azon kevés projektnek, amelyek biztosították az építési haladást és a beruházási tőke kifizetését a meghatározott terv szerint.

A projektet eddig aktívan megvalósították, és egyike azon kevés projektnek, amelyek biztosítják az építési haladást és a beruházási tőke kifizetését a kitűzött terv szerint.

A térbeli nehézségek leküzdése

A DT.722-es útvonalat Dam Rong 4 községben telepítik, és a B csoportú projekt része, amelybe a Lam Dong Tartomány 1. számú Építési Beruházási Projekt Irányító Testülete fektetett be. A IV. szintű közlekedési projekt teljes beruházása 600 milliárd VND, a központi költségvetésből és a tartományi költségvetésből, és a 2021-2025 közötti időszakban valósul meg. Ez egy fontos összekötő útvonal Lam Dong és Dak Lak között, hozzájárulva a régiók közötti közlekedési infrastruktúra kiépítéséhez, a gazdasági fejlődési lehetőségek, a turizmus és a kereskedelem bővítéséhez a Közép-felföld régióban.

Közvetlenül a jóváhagyást követően az 1. számú Építési Beruházási Projektirányító Testület sürgősen egyeztetett a helyi önkormányzatokkal a kártérítés, a támogatás és a terület megtisztítása végrehajtásáról. A Lac Duong kerületben (régi) a kártérítési kifizetések két szakaszban történtek, összesen több mint 14,2 milliárd VND költséggel, mintegy 2 km-es terület átadásával az építőipari egységnek. A Dam Rong kerületben (régi) 2023 végére 39 háztartásnak fizettek ki kártérítést, összesen több mint 1,5 milliárd VND költséggel, 1,8 km-es terület átadásával.

A Thanh Dat részvénytársaság több mint 100 munkást foglalkoztat, és több mint 50 speciális berendezést és gépet használ az építkezésen.

A projekt legnagyobb nehézségét az erdőterület-hasznosítási cél megváltoztatásának eljárása jelenti, amelynek több szintű értékelésen kell keresztülmennie, ami meghosszabbítja a megvalósítási időt. 2025 májusára az erdőtulajdonosok befejezik az erdei termékek kitermelését, és átadják a teljes területet az építőegységnek. Ezzel egyidejűleg a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium a 2024. október 2-i 3178/QD-BTNMT számú határozatával jóváhagyta a környezeti hatásvizsgálati jelentést. Ennek köszönhetően a teljes projektterület elkészült, kedvező feltételeket teremtve az építési folyamat felgyorsításához.

Építőegység sziklákat tör fel, hogy megnyissa az építési utat

Az 1. számú Építési Beruházási Projektirányító Testület értékelése szerint, bár az első fázis előrehaladását befolyásolta a terület megtisztítása és az elhúzódó esős időjárás, az erdőterület-eljárások befejezése után a kivitelező a lehető legtöbb emberi erőforrást, berendezést és anyagot mozgósította a munka felgyorsítása érdekében. A teljes építési volumen eddig elérte a szerződéses érték 56,79%-át, ami több mint 300 milliárd VND-nek felel meg.

A terepen gyakran előfordulnak komoly földcsuszamlások, ami megnehezíti az építkezést.

Eddig az első és az utolsó két szakasz (Km0 – Km1+900 és Km17 – Km18+886) aszfaltbeton burkolatot kapott, a Km7 és Km9 hidai pedig gyakorlatilag elkészültek. A most átadott szakaszokon egyidejűleg olyan elemek építése zajlik, mint az útalap, a zúzottkő alapozás, a vízelvezető árkok, a támfalak és a rézsű megerősítése a földcsuszamlások megelőzése érdekében, biztosítva a projekt előrehaladását és minőségét.

Kiemelt események a kulcsfontosságú projektekben

Az építési folyamat biztosítása mellett a DT.722-es útvonal Lam Dong tartomány egyik azon kevés kulcsfontosságú projektjének is számít, amelyek biztosítják a beruházási tőke kifizetésének előrehaladását.

2025-ben a projektre 281,983 milliárd VND-t különítettek el; amelyből a központi költségvetés tőkéje 191,983 milliárd VND, a tartományi költségvetés tőkéje pedig 90 milliárd VND. A projekt eddig 79,3 milliárd VND-t folyósított, ami a terv 28,12%-át teszi ki, és várhatóan a teljes központi tőkét 2025 végére folyósítják; ezzel egy időben a helyi tőke nagy részének kifizetése is befejeződik. A fennmaradó tőkét 2026 első negyedévére utalják át a teljes projekt befejezése érdekében, biztosítva a pénzügyi előírások betartását és az általános előrehaladást.

Sok építési szakasz meredek terepen halad keresztül, az építési egységnek dombokat kellett elegyengetnie, hogy magasodó lejtőket hozzon létre.

Jelenleg a Thanh Dat Részvénytársaság - az építőipari egység - több mint 100 munkásból álló állandó munkaerőt és több mint 50 speciális berendezést és gépet tart fenn az építkezésen. Az építési elemeket a "hengerlés" elve szerint szervezik, minden egyes alkatrész gyártása és átvétele egyidejűleg történik, biztosítva a minőséget és a költséghatékonyságot minden szakaszban.

Másrészt számos, mély szakadékokon átívelő építési szakaszon az építési egységnek hidakat kell építenie; ugyanakkor fel kell töltenie a talajt az útfelület létrehozásához.

A kötelezettségvállalás szerint a kivitelező 2025. december 31-ig elkészíti a teljes útalapot, a hosszanti és keresztirányú vízelvezető rendszereket, a hidakat, a támfalakat, a zúzottkő adalékanyagú alapréteget és az aszfaltburkolatot, mintegy 12 km útfelületen. A fennmaradó rész 2026 első negyedévében készül el, teljesítve az átvételi, átadás-átvételi és üzemeltetési feltételeket.

Nap mint nap továbbra is nagy számban közlekednek az építés alatt álló úton, hogy bejussanak a termelési területekre.

A Lam Dong Tartományi Népi Bizottság vezetői nagyra értékelték a befektető és az építőipari egységek erőfeszítéseit a haladás fenntartása és az ütemterv szerinti kifizetések terén, és ezt a tartomány közberuházási tőkegazdálkodásának pozitív pontjának tekintették. Ugyanakkor a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság utasította az ellenőrzés és a felügyelet megerősítésének folytatását, a minőség és a munkavédelem biztosítását, valamint a környezetvédelmi előírások szigorú betartását az építési folyamat során.

Emellett a régi Dung K'No és Da Long községek lakói, amelyek ma a Dam Rong 4 község részét képezik, továbbra is minden nap oda-vissza közlekednek az építés alatt álló úton.

Elkészülésekor a DT.722-es útvonal stratégiai közlekedési tengellyé válik, amely összeköti Lam Dong és Dak Lak tartományokat, lerövidítve az áruszállítás idejét, bővítve a kereskedelmi, turisztikai és high-tech mezőgazdasági lehetőségeket Lam Dong északnyugati régiójában. A projekt nemcsak a szinkron közlekedési infrastruktúra kiépítéséhez járul hozzá, hanem javítja a regionális összeköttetéseket is, ami a fenntartható fejlődés hajtóerejét jelenti a Közép-felföld régió számára az új időszakban.

A DT.722-es útvonal egyike azon ritka projekteknek, amelyek biztosítják a haladást és jól hasznosítják a befektetési tőkét.

A befektető nagyfokú elszántságának, a tartomány szoros irányításának és az építőipari egységek felelősségtudatának köszönhetően a DT.722-es útvonal a Lam Dong kulcsfontosságú infrastrukturális projektjeinek egyik fénypontjává válik – biztosítva a haladást és hatékonyan elosztva a befektetési tőkét, hozzájárulva a környék fenntartható társadalmi-gazdasági fejlődéséhez.

Forrás: https://baolamdong.vn/tang-toc-thi-cong-tuyen-duong-dt-722-quyet-tam-can-dich-nam-2025-397925.html