Az új autók átlagára az Egyesült Államokban először haladta meg az 50 000 dollárt.

Az amerikai autóipari kutató és értékbecslő cég, a Kelley Blue Book szerint az új autók átlagos ára 2025 szeptemberében elérte az 50 080 dollárt autónként, ami 2,1%-os növekedést jelent 2025 augusztusához képest, és 3,6%-os növekedést az előző év azonos időszakához képest. A Kelley Blue Book azt is hozzátette, hogy a 3,6%-os növekedés a legnagyobb éves növekedés volt 2023 tavasza óta, bár még mindig megegyezik a hosszú távú átlagos áremelkedéssel.

A Kelley Blue Book szerint az új járművek árai az Egyesült Államokban több mint egy éve folyamatosan emelkednek, és az emelkedés üteme az elmúlt hónapokban felgyorsult. Ahogy a 2026-os modellek megjelentek a kereskedésekben, az új járművek átlagos gyártói javasolt kiskereskedelmi ára (MSRP) is új rekordot ért el 2025 szeptemberében, 52 183 dollárral járművenként, ami 4,2%-os növekedést jelent éves szinten, meghaladva a hosszú távú átlagot.

Erin Keating, a Cox Automotive elemzője szerint az amerikai autópiacot a jelenlegi inflációs környezetben a tehetős háztartások vásárlóereje hajtja. Ennek az az oka, hogy könnyen hozzáférnek a tőkéhez és kedvezményes hitelkamatlábakat élveznek, ezáltal ösztönözve a luxusautó-szegmensben a fogyasztást.

Keating asszony elmagyarázta, hogy a vámok csak egy tényező, amely nyomást gyakorol az autógyártási költségekre. A 2025 szeptemberi áremelkedés fő oka valójában az elektromos járművek és a luxusautók növekvő piaci részesedése, ami rekordmagasságokba taszítja az átlagárakat.

A népszerű Forbes magazin által a hét elején közzétett jelentés kiemelte, hogy az autóvámok növelik a költségeket és a bizonytalanságot, termelési zavarok és magasabb fogyasztói költségek kockázatát teremtve, ami viszont elfojthatja az eladásokat.

Donald Trump amerikai elnök idén év elején 25%-os alapadót vetett ki az országon kívül gyártott járművekre, ami a Kelley Blue Book szerint akár 6000 dollárral is megemelte a 40 000 dollár alatti kategóriába tartozó autók árát.

Trump elnök most egy hatalmas adócsökkentési csomagot fontolgat a hazai autóipar számára, amely jelentős költségeket takaríthatna meg a nagy autógyártóknak.

Bernie Moreno republikánus szenátor és az amerikai autóipar tisztviselői azt mondták, hogy a terv célja, hogy üzenetet küldjön a globális autógyártóknak: „Ha az Egyesült Államokban helyezik el a végső összeszerelő üzemüket, megjutalmazzuk Önöket.” Moreno úr szerint a Ford, a Toyota, a Honda, a Tesla és a GM jelenleg az öt gyártó, amelyek a legmagasabb lokalizációs aránnyal rendelkeznek az Egyesült Államokban, és mentesülnek a vámok alól.

Moreno úr, a Szenátus Kereskedelmi Bizottságának az autóipari ügyekért felelős tagja szerint az ösztönző csomag nagyobb ösztönzőket teremtene az autógyártóknak a termelés Egyesült Államokba való áthelyezésére, ezáltal megvalósítva Trump úr politikájának egyik kulcsfontosságú célját: több munkahely teremtését az amerikai nép számára.

Az Egyesült Államok Kereskedelmi Minisztériuma 2025 júniusában bejelentette, hogy 2026 áprilisáig az Egyesült Államokban összeszerelt járművekre a javasolt kiskereskedelmi ár 3,75%-ának megfelelő importvám-csökkentést tervez alkalmazni, majd a következő évben 2,5%-ra csökkenti azt, hogy ellensúlyozza az importált alkatrészekre kivetett adót.

Moreno úr és néhány iparági tisztviselő szerint azonban Trump úr fontolgatja, hogy öt évre fenntartja a 3,75%-os importvám-csökkentést, miközben kiterjeszti az alkalmazási kört az amerikai motorgyártó ágazatra.

Eközben egy Fehér Ház-tisztviselő azt nyilatkozta, hogy Trump elnök és kormánya „elkötelezett amellett, hogy többirányú és rugalmas megközelítést alkalmazzon a hazai autó- és alkatrészgyártás megerősítésére. Azonban amíg hivatalos döntést nem írnak alá, minden megbeszélés spekulatív marad.”

A lépésre akkor került sor, amikor a szakértők arra figyelmeztetnek, hogy az elektromos autógyártók piaci részesedésüket veszíthetik a fokozódó verseny és az elöregedő termékportfóliók miatt.

2025 májusában Trump úr 25%-os vámot vetett ki évente több mint 460 milliárd dollár értékű importált járműre és alkatrészre, de később több országgal, például Japánnal, az Egyesült Királysággal és az Európai Unióval (EU) megállapodást kötött a vámok csökkentéséről.

2025 augusztusáig az Egyesült Államok Kereskedelmi Minisztériuma tovább fogja emelni a járműgyártásban felhasznált import acél és alumínium vámjait, amelyek összértéke évi körülbelül 240 milliárd dollár, beleértve olyan alkatrészeket is, mint a kipufogórendszerek, buszalkatrészek és az elektromos acél (egy speciális acéltípus, amelyet motormagok gyártásához használnak az elektromos járművek hatékonyabb működésének elősegítésére).

Forrás: https://vtv.vn/gia-o-to-moi-trung-binh-tai-my-lan-dau-vuot-50000-usd-xe-100251015070905282.htm