A légszennyezés csökkentése: Hanoi bizonyos órákban betiltja a benzinmotorokat az 1-es körgyűrűn

2026. július 1-jétől Hanoi bevezeti az első alacsony kibocsátású övezetet, amely bizonyos órákban, időpontokban vagy területeken megtiltja a fosszilis tüzelőanyaggal működő motorkerékpárok és robogók közlekedését az 1-es körgyűrűn. Ugyanakkor Hanoi korlátozni fogja ezeknek a járműveknek az üzleti tevékenységben való részvételét a zónában.

A fenti határozatot a Városi Népi Tanács (HDND) november 26-án délután tartott 28. ülésén hagyta jóvá a jelenlévő küldöttek 100%-os egyetértésével, felváltva a 2024. december 12-i 47/2024/NQ-HDND számú határozatot.

Az új határozat értelmében az alacsony kibocsátású övezetek különleges intézkedéseket fognak alkalmazni a forgalomra. A benzinüzemű motorkerékpárok és robogók tilosak lesznek az időszakoktól, a területektől vagy az alkalmazásplatformokon folytatott üzleti tevékenységektől függően. A 4-es szintű kibocsátási előírásoknak nem megfelelő autók belépését korlátozni, majd végül kitiltani fogják ezekre a területekre.

Ezenkívül a város nem engedélyezi a fosszilis tüzelőanyaggal működő járművekbe való befektetést vagy új regisztrációt a régi járművek, különösen a szervezetek tulajdonában lévő járművek selejtezésekor, és megtiltja a 3,5 tonna feletti benzin- és dízelüzemű teherautók belépését az alacsony kibocsátású övezetekbe.

Hanoiban jelenleg több mint 8 millió jármű található, beleértve 1,1 millió autót és 6,9 millió motorkerékpárt. (Fotó: TL)

A megvalósítási ütemterv 3 fázisban kerül végrehajtásra: 2026. július 1-jétől kísérleti jelleggel indul az 1-es körgyűrű egyes kerületeiben, mint például Hai Ba Trung, Cua Nam, Hoan Kiem, O Cho Dua, Van Mieu - Quoc Tu Giam, Ba Dinh, Giang Vo, Ngoc Ha és Tay Ho; 2028. január 1-jétől kiterjesztik az 1-es körgyűrű teljes egészére és a 2-es körgyűrű egy részére, beleértve Lang, Dong Da, Kim Lien, Bach Mai és Vinh Tuy kerületeit; 2030. január 1-jétől alacsony kibocsátású övezetek bevezetése a 3-as körgyűrűn, összesen 36 kerületben és községben a három körgyűrűn.

A községi szintű népbizottságokat arra ösztönzik, hogy alacsony kibocsátású övezeteket hozzanak létre a kezelésük alatt álló területeken, és 2031-től kezdődően a környezetvédelmi kritériumoknak megfelelő területeknek ezt meg kell tenniük.

Ugyanakkor a város elhatározta, hogy zölddé teszi a fosszilis tüzelőanyaggal működő járművek átalakítását. A motorkerékpároknak 2030 előtt be kell fejezniük az átalakítást, a taxikba pedig 2026. július 1-jétől csak újonnan lehet beruházni, vagy azokat elektromos, illetve zöld energiát használó járművekkel lehet lecserélni. 2035. január 1-jétől a Városi Népi Bizottság a tényleges körülményektől függően dönt a közúti járművek forgalmának korlátozásának mértékéről és időtartamáról.

A Hanoi Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium szerint az új határozat 5 fejezetből és 13 cikkből áll, és számos olyan tartalmat módosít, amelyek már nem egyeztethetők össze a 47/2024/NQ-HDND számú határozattal a helyi önkormányzati szervezeti modell változásai és a 2025. december 16-án hatályba lépett QCVN 85:2025/BNNMT szerinti új kibocsátási műszaki előírások frissítése miatt.

Az alacsony kibocsátású övezet megvalósítása a „zöld” közlekedés, az elektromos töltőinfrastruktúra és a kibocsátás-szabályozás szinkron ütemtervének része, a Városi Népi Bizottság 2025. szeptember 30-i 267/KH-UBND számú terve szerint, amely a miniszterelnök 2025. július 12-i 20/CT-TTg számú irányelvét hajtja végre. Hanoi olyan mechanizmusokat és politikákat is kidolgoz, amelyek támogatják az embereket a zöld járművekre való áttérésben, bár ennek tartalmát ezen a találkozón nem ismertették.

A Hanoi Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium szerint Hanoiban a légszennyezés régóta komoly probléma. A 2016-2020 közötti országos környezetvédelmi állapotjelentés szerint a PM2,5 por Hanoiban majdnem kétszerese az országos szabványnak, a PM10 pedig 1,3-1,6-szor magasabb. A kibocsátás fő forrása a közlekedés, az időponttól függően 58-74%-ot tesz ki, amelyből a motorkerékpárok a fő tényezők.

Hanoiban jelenleg több mint 8 millió jármű közlekedik, köztük 1,1 millió autó és 6,9 millió motorkerékpár, valamint mintegy 1,2 millió más tartományokból származó jármű közlekedik naponta. A határozat alacsony kibocsátású övezeteket határoz meg a környezetvédelmi prioritások, a forgalmi torlódások és a legfrissebb levegőminőség-ellenőrzési adatok alapján.

Ezekkel az intézkedésekkel és ütemtervvel Hanoi fontos lépéseket kíván tenni a levegőminőség javítása, egy zöld, tiszta és fenntarthatóan fejlődő város felé haladva.

Forrás: https://thoidai.com.vn/giam-o-nhiem-khong-khi-ha-noi-cam-xe-may-xang-theo-khung-gio-trong-vanh-dai-1-217991.html