Kijelölni az irányító egységet a Dinh Ba - Cao Lanh határátkelőhely gyorsforgalmi útjába történő befektetésre 21,856 milliárd VND tőkével.

Illusztrációs fotó.

A Kormányhivatal a közelmúltban kiadta a 6892/VPCP - CN számú hivatalos tájékoztatót az építésügyi miniszternek és a Dong Thap Tartományi Népi Bizottság elnökének, amelyben Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes iránymutatását közli a Hong Ngu - Tra Vinh gyorsforgalmi út Dinh Ba - Cao Lanh határátkelőhely közötti szakaszának építésébe történő beruházással kapcsolatban.

Konkrétan, a miniszterelnök-helyettes elvileg egyetértett az Építésügyi Minisztérium és a Dong Thap tartomány Népi Bizottságának javaslatával, amely a Dong Thap tartomány Népi Bizottságát jelöli ki illetékes hatóságnak a Hong Ngu - Tra Vinh gyorsforgalmi úthoz tartozó Dinh Ba - Cao Lanh határátkelőhely gyorsforgalmi szakaszának építésébe való befektetéshez; az Építésügyi Minisztériumot bízta meg azzal, hogy irányítsa a Dong Thap tartomány Népi Bizottságát a végrehajtásban a törvényi rendelkezéseknek megfelelően.

A 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig szóló úthálózati terv szerint a Hong Ngu ( Dong Thap ) - Tra Vinh gyorsforgalmi út (CT.36) a Mekong-delta régió három vízszintes gyorsforgalmi útjának egyike, mintegy 188 km hosszú, 4 sávos, a beruházások pedig 2030 előtt várhatók.

A CT.36-os gyorsforgalmi út jelenleg a Cao Lanh - An Huu szakaszt építi, amelynek hossza 27,43 km, a fennmaradó szakaszok, beleértve a Dinh Ba - Cao Lanh határátkelőhelyet, amelynek hossza körülbelül 68 km, és az An Huu (Tien Giang) - Tra Vinh, amelynek hossza körülbelül 90 km, még nem kerültek beruházásra.

A Dong Thap Tartományi Népi Bizottság kijelentette, hogy a Dinh Ba - Cao Lanh határátkelőhely közötti gyorsforgalmi út befejezése hozzájárul a régió közlekedési hálózatának fokozatos kiépítéséhez, lerövidíti az áruk és utasok Dinh Ba nemzetközi határátkelőhelytől a gazdasági övezetekig és a tengeri kikötőkig történő szállításának idejét és távolságát, kapcsolatokat teremt az észak-délnyugati, az észak-délkeleti gyorsforgalmi utakkal és az 1-es számú főúttal, elősegíti a Cao Lanh - An Huu szakasz építésébe történő beruházások hatékonyságát, tovagyűrűző hatást teremt, szolgálva a társadalmi-gazdasági fejlődés, a nemzetvédelem és a biztonság céljait.

Az előzetes kutatási eredmények azt mutatják, hogy a Dinh Ba - Cao Lanh határátkelőhely közötti gyorsforgalmi út építési projektjének kiindulópontja a Dong Thap tartományban található Dinh Ba nemzetközi határátkelőhely; végpontja a Cao Lanh kereszteződésénél van, amely összeköttetésben áll az építés alatt álló Cao Lanh - An Huu gyorsforgalmi útszakasszal; az útvonal hossza körülbelül 68 km.

A Projekt nyomvonalát egy 100-as osztályú gyorsforgalmi út léptékének megfelelően tervezik, 100 km/h tervezési sebességgel, 4 sávos és 2 leállósávos kialakítással.

Az Építésügyi Minisztérium által 2025 áprilisában bejelentett építési beruházási tőke alapján a projekt teljes beruházásának előzetes becslése körülbelül 21,856 milliárd VND, amelyből az építési beruházás körülbelül 14,347 milliárd VND; a kártérítési, támogatási és áttelepítési költségek körülbelül 4,658 milliárd VND; a vészhelyzeti költségek pedig körülbelül 2,850 milliárd VND.

A javasolt projektmegvalósítási időszak 2030 előtt van, a jóváhagyott tervek szerinti beruházási előrehaladással és az erőforrások egyensúlyban tartásának képességével összhangban.

Az Építésügyi Minisztérium azt javasolja, hogy a részletes kutatási eredmények alapján elemezze és válassza ki a megfelelő befektetési formákat a PPP befektetési módszer szerinti prioritási befektetési orientációnak megfelelően.

Hozzászólás (0)