A Ha Tinh és Quang Binh városokat összekötő Deo Ngang alagutat július közepén fúrják.

Jelenleg a Song Da 10 Részvénytársaság mérnökei és munkásai több építőipari csapatra oszlanak, hogy „együtt dolgozzanak” a Deo Ngang alagútbővítési projekt elemeinek megvalósításán. Az építkezés egyszerre zajlik mind a déli, mind az északi alagútbejáratnál.

A Ky Anh város Ky Nam kerületében található északi alagútbejáratnál a kivitelező 270 métert fúrt. A robbantás után a kő- és földtömböket teherautóval szállították ki. Ekkor állították fel az acélbetét-rendszert, majd betonnal szórták meg az alagút tetejét.

Miután a pincetető szilárdan megépült, a kivitelező elvégzi a következő lépéseket.

Eközben a Quang Dong községben, Quang Trach kerületben, Quang Binh tartományban található déli alagútbejáratnál a Song Da 10 Részvénytársaság szintén 140 métert fúrt. Mivel a déli alagútbejáratnál a földet később adták át, mint az északit, az építési teljesítmény némileg alacsonyabb. Ez azonban nem befolyásolja jelentősen a projekt előrehaladását.

Lam Van Truong mérnök, a Song Da 10 Részvénytársaság építési területvezetője szerint a Deo Ngang alagút geológiai alapja főként sziklás hegyekből áll. Bár az építés némileg nehézkes a robbantáshoz és az anyagok kiszállításához szükséges idő miatt, ez meglehetősen kedvező a közúti alagútépítéshez.

Vannak földalatti vízerek az alagútban, de ez nem túl aggasztó. A kivitelező mindent gondosan kiszámított és megtervezett.

A kivitelező várhatóan július közepéig befejezi a fúrást a Deo Ngang alagúton keresztül.

A Deo Ngang alagút építése során egy nagy csövet szereltek be, amely az alagút bejáratának belsejétől a külsejéig húzódott, azzal a feladattal, hogy elszívja a port, csökkentse a zajt és szellőztetést biztosítson az építőmunkások számára.

Az alacsony levegőjű környezetben végzett építkezés biztonságának garantálása érdekében a munkavállalókat védőfelszereléssel, beleértve a gázálarcokat is, látják el.

Az alagútfúrás felgyorsítására irányuló erőfeszítések mellett a munkások az alagút tetejének betonozására is készülnek.

Az építkezést nagyon sürgősen végzik.

Az új Deo Ngang alagút egyike azon projekteknek, amelyek az 1-es főúton található számos híd és alagút korszerűsítését és bővítését célozzák, közel 2000 milliárd vietnami dong összberuházással, amelyet az Építési Minisztérium 2023 decemberének végén hagyott jóvá.

Az új Deo Ngang alagút párhuzamosan halad a jelenlegi alagúttal. Az új alagút 555 méter hosszú és 10,5 méter széles. A terv szerint az alagút 2025-ben készül el és kerül üzembe. Elkészülte után a Deo Ngang alagút 2 párhuzamos alagutat fog üzemeltetni, legfeljebb 20,5 méteres útfelület-szélességgel, 4 sávot biztosítva a gépjárművek és 2 sávot a nem motorizált járművek számára.

A Deo Ngang alagút építésével párhuzamosan a kivitelező a híd és a megközelítési út projektjeit is megvalósítja.

A Deo Ngang alagúttól északra fekvő Dong Bo hídon befejeződött a 23/28 fúrt cölöp, az M2-es és a T3-as pillér építése, és a T2-es pillérrel is folytatódik a Super T gerenda építése. A Dong Muoi hídon az M1-es és M2-es pillér alapozási gödröi készülnek. Az északi, Ha Tinh tartománybeli útszakasz kőalapozása befejeződött, a déli, Quang Binh tartománybeli szakaszon pedig az alapozás és a vízelvezető rendszer kiépítése zajlik a nyomvonal mentén.