A regionális összeköttetés „szűk keresztmetszetének” megszüntetése az Északi-Midlands és hegyvidéki régióban

DNVN - Az Északi-közép- és hegyvidéki régió fejlesztésében az egyik fő „szűk keresztmetszet”, amelyet meg kell oldani, a gyenge régiókon belüli és régiók közötti összeköttetés, különösen horizontálisan (kelet-nyugat).

A kormány várhatóan holnap reggel (május 24-én) ülést szervez az Észak-Közép- és Hegyvidéki Régiók Koordinációs Tanácsának. Ezzel egy időben bejelentik a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó regionális tervet, amely 2050-ig terjedő jövőképet tartalmaz. Ez egy a Tervezési és Beruházási Minisztérium által vezetett tervezési dokumentum, amely számos új ötletet, új víziót és stratégiai jelleget tartalmaz.

A konferencia előtt Nguyen Chi Dung, a tervezési és beruházási miniszter elmondta: „Az Északi-Közép- és Hegyvidéki Régió (NTMR) különösen fontos stratégiai terület az ország társadalmi- gazdasági , nemzetvédelmi, biztonsági és külügyi szempontjából.”

Az északi közép- és hegyvidéki régió az utóbbi időben figyelemre méltó eredményeket ért el. Különösen a teljes régió gazdasági növekedési üteme ér el meglehetősen magas szintet az országos átlaghoz képest, meghaladva a kitűzött célt.

A regionális gazdasági lépték azonban még mindig szerény, a régióban egyetlen település sem tudta egyensúlyba hozni a költségvetését, és a regionális fejlettség számos területen alacsonyabb az országos átlagnál. A régió többdimenziós szegénységi rátája 2022-ben 22%, ami közel háromszorosa az országos átlagnak.

Az Északi-Közép- és Hegység régión belüli fejlettségi szakadék továbbra is nagy.

Ezenkívül a régiók közötti fejlettségi különbség továbbra is nagy, ha az erős gazdasági növekedés csak néhány vezető településen tapasztalható. Eközben egyes települések nagyon kis gazdasági léptékkel és alacsony fejlettségi szinttel rendelkeznek, amelyek közül sok az ország különösen nehéz helyzetben lévő területein található.

„A regionális fejlődés egyik fő „szűk keresztmetszete” a gyenge régiókon belüli és régiók közötti összeköttetés, különösen horizontálisan (kelet-nyugat).

„A tartományok közötti távolság és utazási idő továbbra sem megfelelő. Nehézséget okoz a társadalmi-gazdasági tevékenységek összekapcsolása, valamint a társadalmi infrastruktúra és a közszolgáltatások megosztása a régió tartományai között, még akkor is, ha egyes tartományok ugyanabban az alrégióban találhatók” – mondta Dung úr.

A tervezési és beruházási miniszter szerint a stratégiai régiók közötti kapcsolatok továbbra is hiányoznak, vagy lassú beruházási folyamat zajlik bennük. Továbbá az ország egészéhez képest az Észak-Közép- és Hegyvidék régióban alacsony a munkatermelékenység. A képzett munkaerő aránya az országos átlag alatt van, és egyre inkább elmarad a többitől.

Felismerve, hogy a tervezésnek egy lépéssel előrébb kell járnia, és áttörést jelentő gondolkodást igényel, a Tervezési és Beruházási Minisztérium szorosan együttműködött a régió minisztériumaival, ágazati egységeivel és településeivel az Észak-Közép- és Hegység Regionális Tervezésének kidolgozásában a 2021–2030-as időszakra, 2050-ig kitűzve a jövőképet.

Ez a regionális tervezés nagy jelentőséggel bír, új gondolkodásmódot, új jövőképet és áttörést jelent a proaktív fejlesztési alkotás felé. A hangsúly az ágazatközi, régióközi és tartományközi jellegű főbb problémák azonosításán és megoldásán van.

A terv átalakította a gazdaságot, átszervezte a regionális fejlesztési teret, és hatékonyan kiaknázta és előmozdította az összes erőforrást a régió gyors és fenntartható fejlesztése érdekében. A terv tartalmát a 8 szó tükrözi: „Identitás - Ökológia - Kapcsolat - Boldogság”.

Ennek megfelelően a tervezés egyik fontos tartalma a regionális összeköttetési infrastruktúra fejlesztésére való összpontosítás, prioritásként kezelve a regionális kapcsolatokat a fővárossal , Hanoival , a Vörös-folyó deltájával, az Észak-közép alrégióval és a nemzetközi viszonylatban.

Emellett kelet-nyugati kapcsolatok is kiépülnek; nemzetközi kapcsolatok Laoszon keresztül; kapcsolatok a tenger, a repülőterek, a kikötők és a fontos határátkelőhelyek felé, prioritást élvezve a Kínával közös intermodális vasúti útvonalak korszerűsítése a Lao Cai és a Huu Nghi határátkelőhelyeken keresztül.

Gyorsítsa fel a Lang Son - Hanoi, Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh nagysebességű vasútvonalak építését. Kapcsolat az 5 gazdasági folyosó mentén történő fejlesztéshez (Lao Cai – Yen Bai – Phu Tho – Hanoi; Lang Son – Bac Giang – Hanoi; Dien Bien – Son La – Hoa Binh – Hanoi; Ha Giang – Tuyen Quang – Phu Tho – Hanoi; Cao Bang – Bac Kan – Thai Nguyen – Nguyen N-Hanoi és a légy – Thain B Giac térségében) - Phu Tho kapcsolódik a főváros régiójához.

Az új terv összekapcsolja a helyi közösségeket a mezőgazdaság, az erdőgazdálkodás, a turizmus és a határgazdaság fejlesztésében rejlő lehetőségek és előnyök kiaknázásában. Aktívan foglalkozik olyan regionális kérdésekkel, mint a környezetvédelem, az ökológia, az erőforrások hatékony felhasználása és megtakarítása, a vízbiztonság és az erdőbiztonság.

Galaxis

Forrás: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/chinh-sach/go-nut-that-lien-ket-vung-khu-vuc-trung-du-mien-nui-phia-bac/20240523021630196