Hanoi aggódik amiatt, hogy nehéz lesz befektetőket találni a 4-es körzet „gerincprojektjéhez”.

Tran Sy Thanh, a Hanoi Népi Bizottság elnöke nemrégiben aláírt egy dokumentumot, amelyben beszámol a kormánynak és a miniszterelnöknek a 4-es körgyűrű projekt – a fővárosi régió – megvalósításában felmerülő nehézségek és akadályok elhárításának felülvizsgálatáról és az azokról való megállapodásról.

A Beltway 4 projekt perspektívája - Fővárosi régió

A dokumentum tartalma azt mutatja, hogy a 3. komponensprojekt: Beruházás gyorsforgalmi út építésébe a köz-magán partnerség módszerével a Beltway 4 projekt keretében - Fővárosi Régió (3. komponensprojekt) teljes beruházása meghaladja az 56,293 milliárd VND-t, beleértve a munkálatok és az infrastruktúra-rendszer építését támogató több mint 26,767 milliárd VND állami tőkét, valamint a több mint 29,525 milliárd VND befektetői tőkét.

A 6479. számú határozatban a Hanoi Népi Bizottság elkülönítette a 3. komponensprojekt közberuházási alprojektjét, hogy beruházzon a Hong Ha híd építésébe; a 3. körgyűrűnek a 6-os főút kereszteződésétől a Hanoi - Hai Phong gyorsforgalmi út kereszteződésének végéig tartó szakaszába (beleértve a Me So hidat is); a Hoai Thuong hídba; a 9,7 km-es összekötő szakaszba (beleértve a délnyugati kereszteződés és a Noi Bai - Ha Long gyorsforgalmi út kereszteződésének befejezését). A 3. komponensprojekt fennmaradó tételeit a kiválasztott befektető saját tőkéjéből és hiteltőkéből valósítja meg.

Hanoi város közlése szerint a 3. komponens közberuházási alprojektjének műszaki tervezését és kiviteli költségbecslését szolgáló felmérési munkálatok alapvetően befejeződtek. A város a pályázati dokumentációk értékelését is elvégzi, hogy a befektetőket a tervvel egy időben, az alaptervet követően megvalósítandó tervvel egy időben kiválaszthassa.

Hanoi város szerint azonban a Beltway 4 projekt – a fővárosi régió – nehézsége a központi gyorsforgalmi út – a projekt „gerincének” – megépítésének megvalósítása a haladás biztosítása érdekében, összhangban a párhuzamos útépítés várhatóan 2025-ben befejeződő komponensprojektjeivel.

A 3. komponens projekt iránti befektetői érdeklődés felmérésének eredményei azonban azt mutatják, hogy csak egy befektető, a T&T Group Joint Stock Company érdeklődik a projekt iránt. Ezért a hazai befektetők kiválasztása várhatóan nehéz lesz, mivel a befektetőknek meg kell felelniük a nagyon nagy, összetett jellegű és léptékű közlekedési projektekre előírt minimumkövetelményeknek, amelyeket Hanoi városa először valósított meg a beruházási törvény alapján a köz- és magánszféra partnerségének módszerével, amelyben a befektetőknek körülbelül 29,525 milliárd VND-vel kell hozzájárulniuk a projekthez...

Hanoi város úgy véli, hogy a fenti okok miatt valószínűtlen, hogy sok hazai befektető részt venne egy olyan befektetői konzorcium létrehozásában, amely megfelel a követelményeknek.

Annak érdekében, hogy bővítsék a nemzetközi befektetők részvételét a belföldi nyílt pályázatokon, hogy számos befektetőt egyesítsenek egy tapasztalt befektetőkből álló konzorcium létrehozása érdekében a versenyképesség biztosítása érdekében, és több külföldi tőkét mozgósítsanak a közlekedési infrastruktúrába történő befektetésekhez, a Hanoi Népi Bizottság jelentést tesz a kormánynak és a miniszterelnöknek, hogy fontolják meg a nehézségek elhárítására szolgáló megoldásokat.

Konkrétan a 35/2021/ND-CP rendelet alapján Hanoi azt javasolta, hogy a befektetők kiválasztására és a pályázati dokumentumok elkészítésére belföldi pályáztatás útján kerüljön sor, amely kimondja: „A belföldi befektetők közös vállalkozást alapíthatnak külföldi jog alapján létrehozott befektetővel, vagy külföldi vállalkozót vehetnek igénybe partnerként a pályázatban való részvételhez; ebben az esetben a belföldi befektetőnek kell lennie a közös vállalkozás vezető tagjának”.

Ezt az ajánlást Hanoi városa jelentette a 15. Nemzetgyűlés Felügyelő Küldöttségének a március 29-i 96/BC-UBND számú jelentésében.

A 4-es körgyűrű – Fővárosi Régió projekt 2023 júniusában indult, teljes beruházása mintegy 85,813 milliárd VND. A projekt 7 részprojektre oszlik, amelyek közül a 4-es körgyűrű projekt magasított autópálya-része több mint 113 km hosszú, 3 tartományon és városon – Hanoin, Hung Yenen és Bac Ninhen – halad keresztül, a Hanoi város által jóváhagyott teljes beruházás 56,293 milliárd VND.

A várható előrehaladás szerint a 4-es körgyűrű - Fővárosi Régió alapvetően 2026-ban készül el, és 2027-től üzembe helyezik.

Forrás: https://thanhnien.vn/ha-noi-lo-kho-tim-nha-dau-tu-du-an-xuong-song-cho-vanh-dai-4-185240530191317825.htm