A stratégiai infrastruktúra lendületet ad Da Nangnak

Az infrastrukturális előnyök elősegítették Da Nang gyors fejlődését, és továbbra is ez lesz a fő hajtóereje annak, hogy ez a tengerparti város nemzetközi hírnévre tegyen szert.

Lien Chieu kikötőjének perspektívája - Da Nang kulcsfontosságú projektje építés alatt

Infrastruktúra általi ellenálló képesség

Manapság a Lien Chieu kikötő – Da Nang város egyik kulcsfontosságú projektjének – építési területe forgalmasabb, mint valaha. A mérnökök és a munkások folyamatosan 3 műszakban dolgoznak, azzal az elszántsággal, hogy a projektet 2025 novemberére befejezzék. Da Nang város Kiemelt Infrastruktúra-befektetési Projektjeinek Igazgatótanácsa szerint a Lien Chieu kikötői projekt – a közös infrastruktúrára vonatkozó rész – több mint 55%-os előrehaladást ért el.

Da Nang sürgősen kiépíti a Lien Chieu kikötőt, mivel az előrejelzések szerint ez egy olyan projekt lesz, amely a jövőben növekedési lendületet ad a városnak.

Az elmúlt években Da Nang jelentős erőforrásokat fektetett be a gazdasági és társadalmi infrastruktúra szinkron fejlesztésébe, aminek köszönhetően a város gyors fejlődésen ment keresztül. A közlekedési infrastruktúrának köszönhetően Da Nang mind a négy vasúttípussal, közúttal, légúttal és vízi úttal rendelkezik, ami előnyöket teremt Da Nang számára, hogy a Közép-felföld és az egész ország kereskedelmi, turisztikai és logisztikai központjává váljon.

A 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig szóló közlekedési hálózat fejlesztésére vonatkozó Da Nang városfejlesztési terv szerint Da Nang városa számos fontos közlekedési projektet fog megvalósítani. Ilyen például a Nyugati Övezet útja (I. fázis), amely a Nyugati Övezet útja és az autópálya között helyezkedik el, valamint egy aluljáró építése a repülőtéren keresztül, amely összeköti a keleti és nyugati országrészt.

Da Nang 2 MRT vonalat, 11 LRT vonalat, 3 turisztikai LRT vonalat vagy más, hasonló kapacitású és szállítási sebességű vasútvonalat épít. Tömegközlekedési útvonalakat (városi vasút vagy más, hasonló módszerek) építenek Da Nang és Hoi An város ( Quang Nam tartomány) és Lang Co város (Thua Thien - Hue tartomány) között.

Az utak tekintetében megépül a Da Nang – Thanh My – Ngoc Hoi – Bo Y gyorsforgalmi út, amely összeköttetésben áll a Da Nang – Quang Ngai gyorsforgalmi úttal; korszerűsítik a La Son – Tuy Loan gyorsforgalmi utat; a 14B és 14G főút Da Nang területén áthaladó szakasza...

Da Nang kedvező mélytengeri kikötőrendszerrel rendelkezik, nevezetesen a Tien Sa és a Tho Quang kikötőkkel, és folyamatosan beruház a Lien Chieu kikötő építésébe. Ez az előny teszi Da Nangot Vietnam egyik fő tengeri közlekedési központjává; fontos logisztikai csomóponttá, stratégiai összeköttetéssé a kelet-nyugati gazdasági folyosón. A Da Nang Nemzetközi Repülőtér egyben az ország harmadik legnagyobb repülőtere is, naponta több száz járatot fogad a világ minden tájáról. Ezzel párhuzamosan számos kulcsfontosságú közúti útvonalat, mint például a Quang Ngai - Da Nang, a Da Nang - La Son gyorsforgalmi utakat; valamint a Da Nangon áthaladó 1A, 14B és 14G nemzeti autópályákat is beruháztak és korszerűsítettek, kényelmesen összekötve Da Nangot a régióval.

A közlekedési infrastruktúra és a kikötők szinkronizálása mellett Da Nang városa az ipari infrastruktúrába való befektetésekre is összpontosít. A meglévő 6 ipari park és az 1 high-tech park mellett Da Nang 3 új ipari parkba fektet be, összesen több mint 800 hektáros területen, beleértve a Hoa Nhon, Hoa Ninh és Hoa Cam parkokat - II. fázis. A 3 új ipari park becsült beruházási tőkéje meghaladja a 13 000 milliárd VND-t.

Az infrastrukturális fejlesztésekbe való befektetés létfontosságú, ezért a város minden erőfeszítést megtesz nagyszabású projektek és munkálatok megvalósítására. A Lien Chieu kikötői projekt mellett Da Nang egy speciális tengerparti útprojektet is megvalósít, amely 6 sávos összeköttetést biztosít a Lien Chieu kikötővel a High-Tech Parkkal, összesen 1200 milliárd VND beruházással. Ezenkívül beruháznak a Hoa Lien - Tuy Loan gyorsforgalmi útba, amely 5 központi tartományon keresztül köti össze az autópályát, összesen több mint 2112 milliárd VND beruházással; valamint a 14B nemzeti autópálya fejlesztési és korszerűsítési projektjébe, összesen több mint 788 milliárd VND beruházással... is.

Dr. Nguyen Dinh Cung, a Központi Gazdaságirányítási Intézet korábbi igazgatója szerint a közlekedési infrastruktúra kiépítése nagy jelentőséggel bír, lendületet ad Da Nangnak. Ezért ahhoz, hogy az új szakaszban is folytatni tudja a növekedést, a városnak gyorsan ki kell bővítenie fejlesztési terét.

„Da Nang városának hamarosan korszerűsítenie kell a repülőteret, hogy a tervek szerint évi 25 millió utas befogadására alkalmas legyen, hogy több járat közlekedhessen a világ minden tájáról. Ezenkívül be kell fektetni a Lien Chieu kikötő befejezésébe, a Tien Sa kikötő korszerűsítésébe, a nemzeti autópályák korszerűsítésébe, és elegendő tőkét kell elkülöníteni a Da Nangot az Északi-közép-felfölddel, Laosszal, Mianmarral stb. összekötő 14B és 14G nemzeti autópálya-projektek megvalósításához. Létre kell hozni egy Közép-Közép- és Közép-felföld Fejlesztési Együttműködési Tanácsot, amelynek fő feladata a régióban a prioritást élvező beruházási és fejlesztési projektek megvalósításának azonosítása és koordinálása” – javasolta Cung úr.

Stratégiai befektetők fogadása

A közelmúltban az Adani Ports and Special Economic Zones Company (India) vezérigazgatója, Karan Adani úr elmondta, hogy a vállalat előzetes jóváhagyást kapott a vietnami kormánytól egy új tengeri kikötő fejlesztésére Da Nang városában. Ennek megfelelően a projekt egy konténerterminált és egy többcélú terminált is magában foglal majd, amely sokféle árut képes kezelni. Karan úr szerint a Da Nangban építeni tervezett kikötő az Adani Csoport negyedik nemzetközi kikötője lesz. A projekt a kezdeti tervezési szakaszban van, a teljes beruházásról még nem született döntés.

Az Adani Group, amelynek tulajdonosa az indiai milliárdos, Gautam Adani, Ázsia második leggazdagabb embere, úgy döntött, hogy egy Da Nang-i kikötőbe fektet be, ezzel is bizonyítva a környék vonzerejét, különösen a Lien Chieu mélyvízi kikötő projekttel.

A Da Nang város által a kormánynak jóváhagyásra benyújtott terv szerint a Lien Chieu kikötő teljes kezdeti beruházási tőkéje (beruházási hívó rész) körülbelül 48 304 milliárd VND, beleértve 8 konténerterminálba (teljes kikötési hossz 2750 m 50 000 és 200 000 DWT közötti hajók számára), 6 általános rakományterminálba (teljes kikötési hossz 1550 m 50 000 és 100 000 DWT közötti hajók számára), folyami-tengeri hajók termináljaiba, kikötő hátsó részébe, teljes terület 450 hektár, a kikötőn áthaladó áruk mennyisége eléri az évi 50 millió tonnát. Jelenleg az Adani Csoporton kívül számos más nagybefektető is érdeklődik a Lien Chieu kikötői projekt iránt, mint például a BRG - Sumitomo közös vállalat...

Emellett vállalatoktól is érkezett befektetési tőke Da Nangba, különösen a high-tech iparban. A Da Nang High-Tech Park és Ipari Zónák igazgatótanácsa szerint a város eddig 523 befektetési projektet vonzott az ipari övezetekben; beleértve 399 belföldi befektetési projektet, amelyek teljes befektetési tőkéje meghaladta a 34,458 milliárd VND-t; és 124 külföldi közvetlen befektetési projektet, amelyek teljes befektetési tőkéje meghaladta a 2 milliárd USD-t.

Ebből a Da Nang High-Tech Park 30 befektetési projektet vonzott, összesen közel 1,1 milliárd USD tőkével. 2024 elején a Foxlink Group 400 millió USD-ra növelte az elektronikai alkatrészgyár projektjének teljes beruházását a High-Tech Parkban. A Foxlink Group számos tajvani és japán félvezetőgyártó vállalatot is bevont a High-Tech Parkba. Ezeknek a befektetőknek további 50 hektárnyi High-Tech Parkra lesz szükségük. A termelési projektek növekedésével a régió főbb gazdasági övezetein keresztül összekötő szinkron gyorsforgalmi útrendszer áruforrást teremt a Lien Chieu kikötő kiszolgálására.

A Lien Chieu kikötőhöz kapcsolódó szabadkereskedelmi övezet; az épülő ipari parkok és autópályák számos lehetőséget nyitnak meg Da Nang stratégiai befektetőinek vonzására.

A Nemzetgyűlés elfogadta a 136/2024/QH15 számú határozatot a városi önkormányzatok szervezéséről, valamint számos konkrét mechanizmus és politika bevezetéséről Da Nang város fejlesztése érdekében, nagyszerű lehetőségeket nyitva meg a stratégiai befektetők vonzására. Különösen a 6000 milliárd VND vagy annál nagyobb tőkével rendelkező stratégiai befektetők vonzására alkalmas prioritási iparágak közé tartozik a félvezető chip technológia, a mikrochipek; a szabadkereskedelmi övezetek építésébe és üzleti tevékenységébe történő beruházások; valamint a Lien Chieu tengeri kikötőhöz kapcsolódó termelési és logisztikai övezetek építésébe és üzleti tevékenységébe történő beruházások.

Különösen Da Nang vonzza a stratégiai befektetőket a Lien Chieu tengeri kikötő megépítésére és üzemeltetésére a terv szerint, legalább 50 000 milliárd VND befektetési tőkével. Ez a különleges politika, ha megvalósul, segíteni fog Da Nangnak új gazdasági pillérek létrehozásában, logisztikával összefüggő tengeri kikötőkkel, szabadkereskedelmi övezetekkel, egy dinamikus régió kialakításában a befektetések vonzása érdekében, egy modern infrastruktúra-rendszer fejlesztésében...

Da Nang városa 2030-ra körülbelül 7 milliárd USD regisztrált befektetési tőke vonzását tűzte ki célul. A kulcsfontosságú közlekedési projektekkel Da Nang egyre több stratégiai befektetőt vonz a városba, új növekedési „autópályát” nyitva meg a jövő számára, hogy elérje a nemzetközi szintet.

Forrás: https://baodautu.vn/ha-tang-chien-luoc-tao-suc-bat-cho-da-nang-d221153.html