Bővülő tér logisztikai infrastruktúra fejlesztésére Da Nangban

Áruk be- és kirakodása a Tien Sa kikötőben. Fotó: THANH LAN

Da Nang , tranzitállomás

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium igazgatóhelyettese, Do Thi Quynh Tram szerint Da Nang az észak-déli tengelyen és a kelet-nyugati gazdasági folyosón helyezkedik el, így természetes középpontjként szolgál, összeköttetésben áll Laosszal, Thaifölddel, Mianmarral, Dél-Ázsiával, Északkelet-Ázsiával, valamint a Csendes-óceán kapujaként...

Jelenleg Da Nang logisztikai infrastruktúráját szinkron, modern, multimodális irányban fejlesztik, és alkalmas célponttá válhat a vietnami és délkelet-ázsiai piacbővítési stratégiák iránt érdeklődő nemzetközi vállalkozások számára...

Az egyesülés után Da Nang területe közel 12 000 km2, lakossága meghaladja a 3 millió főt, kedvező földrajzi elhelyezkedéssel, fejlett infrastruktúrával, magasan képzett emberi erőforrásokkal és ideális lakókörnyezettel rendelkezik a termelésbe, az üzleti életbe és a turizmusba befektetők számára.

Figyelemre méltó, hogy Da Nang minden közlekedési móddal rendelkezik, a légi, tengeri és közúti közlekedéstől kezdve. A légi közlekedés tekintetében Da Nangnak két nemzetközi repülőtere van, Da Nang és Chu Lai, amelyek célja a légi logisztikai kapacitás fokozatos kiépítése a nagy értékű áruk kiszolgálása és a régió vállalkozásainak gyors ellátási lánc-összeköttetéseinek szükségessége érdekében.

Tengeren Da Nang 3 kikötőből álló rendszerrel rendelkezik: Tien Sa - Lien Chieu - Chu Lai. Ezek közül Tien Sa kikötője jelenleg közel 50 000 DWT kapacitású hajókat üzemeltet; Chu Lai kikötője egy nyitott kikötő, amely számos nemzetközi konténerszállítási útvonalat alakított ki, közvetlenül összekötve olyan főbb piacokat, mint Kína, Korea és Japán.

Ezzel párhuzamosan épül a Lien Chieu kikötő, amely 10 000 DWT hajó fogadására lesz képes, és áruk, konténerek és nemzetközi turisták szintetizálására szolgál. A Da Nang kikötőrendszere nemcsak a központi régió növekvő logisztikai igényeit elégíti ki, hanem hajtóerőt játszik a gazdasági fejlődésben, a kereskedelemben és a nemzetközi turizmusban is...

Da Nang stratégiai infrastruktúra-rendszerrel is rendelkezik, amely magában foglal 2 repülőteret, 2 első osztályú tengeri kikötőt, a Nam Giang nemzetközi határátkelőt és az észak-déli és a kelet-nyugati gazdasági folyosót összekötő közlekedési hálózatot. Ez fontos alapot teremt Da Nang számára nemcsak ahhoz, hogy megőrizze a központi régió gazdasági központjaként betöltött szerepét, hanem ahhoz is, hogy a régió áruinak és szolgáltatásainak tranzitpontjává váljon.

Le Hoang Tai úr, a Kereskedelmi Promóciós Ügynökség igazgatóhelyettese úgy értékelte, hogy Da Nang természetes logisztikai központ, amely nemcsak a belföldi árukat szolgálja ki, hanem ideális tranzitpont a hatalmas Mekong alrégióból érkező áruk számára is, amelyek el akarják érni a nemzetközi piacot.

Új motiváció

2025. október 9-én a miniszterelnök kiadta a 2229/QD-TTg számú határozatot, amely jóváhagyta a vietnami logisztikai szolgáltatások fejlesztési stratégiáját a 2025-2035 közötti időszakra, 2050-ig kitűzve a jövőképet. A stratégiai feladat a logisztikai szolgáltatások három dinamikusan növekvő területének – a Vörös-folyó deltájában, a délkeleti régióban és a központi régióban – nemzetközi szintű logisztikai szolgáltató központokká való fejlesztése.

Különösen Da Nang a központi régió logisztikai szolgáltatásainak növekedési motorjának növekedési pólusa, és prioritásként kezeli a Quang Tri - Hue - Da Nang Laosz, Thaiföld és Mianmar kulcsfontosságú gazdasági folyosóihoz kapcsolódó logisztikai szolgáltatások és logisztikai központok fejlesztését.

Dr. Nguyen Tien Da, a Kereskedelmi Főiskola Üzleti Adminisztrációs Karának Üzleti Adminisztráció Tanszékének vezetője szerint a szabadkereskedelmi övezet létrehozásáról szóló döntés a jelenlegi helyzetben nagyon időszerű, megfelelő és fontos jelentőséggel bír az ország logisztikai szolgáltatásainak fejlesztése szempontjából általában, és különösen Da Nangban. Da Nangnak a központi kormányzat engedélyezte a szabadkereskedelmi övezet bevezetésének kísérleti jellegét. Ezek képezik majd a megvetéshez szükséges alapot, ami a logisztika fejlődését meghatározó fő tényező.

A Truong Hai International Transport Co., Ltd. vezérigazgató-helyettese, Bui Tran Nhan Tri elmondta: A Da Nang Városi Pártbizottság első kongresszusának (2025-2030 közötti időszak) határozata egyértelműen kimondta az ipar és a logisztika modern, fenntartható irányú fejlesztésének célját, összekapcsolva azt a nemzeti feldolgozóiparral, gyártóiparral és gépiparral. Ez megerősíti, hogy a logisztika nemcsak egy támogató iparág, hanem a fejlesztési stratégia fontos pillére is, amely hajtóerőt játszik a kereskedelem előmozdításában, az ellátási láncok összekapcsolásában és a város versenyképességének növelésében.

Da Nang versenyelőnnyel rendelkezik, amelyet pótolhatatlan stratégiai elhelyezkedése jelent az ország közepén, a kelet-nyugati gazdasági folyosó végpontján. A városban 16 ipari park, 1 high-tech park, 2 koncentrált informatikai park és 56 ipari klaszter található, amelyek a fő közlekedési tengelyekhez, valamint a kikötőkhöz és repülőterekhez közel helyezkednek el, megteremtve a feltételeket a termeléshez, az elosztáshoz és az exporthoz kapcsolódó logisztikai modellek fejlesztéséhez.

Különösen az újonnan létrehozott, több mint 1881 hektáros Da Nang Szabadkereskedelmi Övezet, amely 7 funkcionális területet foglal magában: termelés - logisztika, kereskedelem - szolgáltatások, digitális technológia - innováció, és amely a Da Nang Nemzetközi Pénzügyi Központhoz kapcsolódik, lehetőségeket nyit meg a logisztikai vállalkozások, a másodlagos befektetők és a globális ellátási lánc szolgáltatók számára, hogy raktárak, elosztóközpontok, infrastruktúra-kihasználási szolgáltatások vagy integrált logisztikai tevékenységek helyszínéül szolgáljanak.

Figyelemre méltó, hogy a Danang Nemzetközi Pénzügyi Központ fokozatosan egy kereskedelmi és logisztikai támogató szolgáltatások ökoszisztémáját hozza létre, amely fontos platformként szolgál majd az ipar és a logisztika közvetlen kiszolgálására.

A Viettel Post (VTP) megkezdte egy 86 000 m2-es logisztikai központ építését Da Nangban.

A Viettel Post részvénytársaság megkezdte a Da Nang Logisztikai Központ építését a Lien Chieu Ipari Parkban. A központ 8,6 hektáros területen épül fel, teljes beruházása meghaladja a 722 milliárd VND-t.

A 9000 csomag/óra kapacitású Crossbelt Sorter válogatósorral és AGV autonóm robotokkal kombinált központ optimalizálja az áruáramlást és a működési termelékenységet, és célja, hogy összekötő kapocsként szolgáljon a termelés, a kiskereskedelem és az e-kereskedelem ökoszisztémája között a Közép-felföldön.

Forrás: https://baodanang.vn/mo-rong-du-dia-phat-trien-ha-tang-logistics-da-nang-3307968.html