A mega-defense.fr szerint a 2000-es évek közepén a chilei haditengerészet volt az első vevő, amely két francia Scorpène tengeralattjárót rendelt. Ezt követően a brazil haditengerészet szerződést írt alá négy Scorpène tengeralattjáró megvásárlására, amelyek közül az első 2022 decemberében áll szolgálatba.

A dél-amerikai haditengerészetnek azonban még mindig van 16 darab 209-es típusú tengeralattjárója, amelyek közelednek a nyugdíjkorhatárhoz, és amelyeket az elkövetkező években le kell cserélni. Ez egy négy darab 6100 lóerős dízelmotorral felszerelt tengeralattjáró, amelyet a Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW, Németország) kutatott és tervezett exportcélokra.

Az argentin haditengerészet számára sürgetővé vált a 209-es típusú tengeralattjárók cseréje, mivel a két 209-es típusú tengeralattjáró, a Salta és a Santa Cruz, amelyek 1973-ban, illetve 1984-ben álltak szolgálatba, elavulttá váltak. A helyzet a kolumbiai haditengerészet számára sem jobb, mivel a két 209-es típusú tengeralattjáró, az ARC Pijao és az ARC Tayrona, közel 50 éve van szolgálatban, és meglehetősen régiek. Ezenkívül 2011-ben a kolumbiai haditengerészet Németországtól két 206-os típusú tengeralattjárót is vásárolt, az ARC Intrépidót és az ARC Indomable-t, amelyeket az európai ország 1974-1975-ben használt. Ecuadornak két dízel-elektromos tengeralattjárója is van, amelyek élettartama 45-46 év...

Jelenleg a dél-amerikai haditengerészet 12 db 209-es és 2 db 206-os típusú tengeralattjáró lecserélésének lehetőségét vizsgálja. A dél-amerikai tengeralattjáró-flotta korai szakaszban történő megújításának szükségessége versenyfutást teremt a világ vezető hajóépítői között. Jelenleg 8 vállalat áll készen arra, hogy 11 tengeralattjáró-modellel lássa el a dél-amerikai haditengerészetet, amelyek közül 4 európai hajóépítő 6 modellt szállít. Konkrétan Németország a TKMS Csoport 212-es és 214-es típusú tengeralattjáróit mutatta be; Spanyolország a Navantia Csoport S-80-as tengeralattjáróját; Franciaország a Haditengerészeti Csoport Scorpène és Shortfin Barracuda tengeralattjáróit, Svédország pedig a Kockums Csoport A26 Blekinge tengeralattjáróját.

A perui haditengerészet hat hagyományos tengeralattjárót üzemeltet, köztük négy 209-es és két 206-os típusú tengeralattjárót. Fotó : meta-defense.fr

Dél-Korea biztosan felajánlja a Dosan Ahn Changho ballisztikus rakétatámadású tengeralattjárót, míg Japán a Taïgei-t, az első lítium-ion akkumulátorokkal felszerelt tengeralattjárót. Kína készen áll a nagy gazdaságosságú 039-es típusú tengeralattjáró kínálatára, míg Oroszország a továbbfejlesztett Kilo 636.3 tengeralattjárót és a negyedik generációs dízel-elektromos tengeralattjárót (más néven Lada) kínálja.

A nyolc beszállító közül a francia és német hajógyártó csoportok előnyben vannak. A német 209-es típusú tengeralattjárók közel 50 éves szolgálatuk során bizonyították hatékonyságukat és hosszú élettartamukat a dél-amerikai haditengerészetben. A tengerészek és a karbantartó személyzet már ismeri a német társaikkal való együttműködés módját, ami megkönnyíti az új generációra való átállást.

A Francia Haditengerészeti Csoport a maga részéről a Scorpène kiváló teljesítményére építve kínálhatná eladásra a tengeralattjárót azzal a kötelezettséggel, hogy az első nukleáris támadó tengeralattjáró tervezési technológiáját átadja Dél-Amerikának.

Eközben az S-80-as vonat drága és még nem bizonyította hatékonyságát, de Spanyolország a kulturális közelségre támaszkodhat a dél-amerikai piac eléréséhez – ahol mindenki spanyolul beszél.

Kína szintén potenciális beszállító, mivel szoros kereskedelmi és befektetési kapcsolatai vannak a dél-amerikai régióval. 2005 óta Kína 130 milliárd dollár értékű hitelt nyújtott Argentínának, Brazíliának, Ecuadornak és Venezuelának, és több mint 160 milliárd dollárt fektetett be Latin-Amerikában a 2000 és 2020 közötti 20 évben.

Az elemzők szerint a dél-amerikai haditengerészet tengeralattjáróinak cseréjére irányuló sürgető igény ádáz harcot szít a hajógyártó vállalatok között, hogy jövedelmező szerződéseket nyerjenek el ebből a potenciális piacból.

PHUONG VU

* Kérjük, látogassa meg a Nemzetközi részt a kapcsolódó hírek és cikkek megtekintéséhez.