Az október 8-án megrendezett „Vállalkozások a digitális korban: a teremtés és a globális integráció jelei” című beszélgetésen Pham Quang Hieu úr, a Vietnami Repülőtéri Vállalat (ACV) Környezettechnológiai Osztályának helyettes vezetője elmondta, hogy ez az egység számos technológiát alkalmaz a bejelentkezés, a biztonsági ellenőrzés és a beszállás lépéseiben.
Elmondása szerint az itt alkalmazott technológiák egyike a modern biztonsági átvilágító berendezések, amelyek segítenek az utasoknak abban, hogy ne vegyék le a cipőjüket, vagy ne vegyenek ki folyadékokat és elektronikus eszközöket a kézipoggyászukból. Ezt a technológiát leghamarabb a Long Thanh Nemzetközi Repülőtéren alkalmazzák.
A jelenlegi biztonsági ellenőrzési folyamat szerint az utasoknak le kell venniük a cipőjüket, telefonjukat, laptopjukat stb. a biztonsági kapun való áthaladáskor be kell helyezniük a szkenneléshez szükséges tálcákba. Hieu úr magyarázata szerint az ok az, hogy a repülőtereken használt szkennerek elavult technológiájúak, alacsony felbontásúak, nehezen figyelhetők meg rajtuk a részletek és nehezen azonosíthatók az összetett tárgyak.

Utasok csekkolnak a repülőtéren (Fotó: Hai Long).
Korábban, egy figyelemre méltó augusztusi megbeszélésen Dang Hong Anh úr, a Vietnami Fiatal Vállalkozók Szövetségének elnöke azt javasolta, hogy a repülőtéren el kell törölni a régi típusú biztonsági ellenőrzési eljárásokat, például a cipő és az öv levetését.
Hong Anh úr becslése szerint minden utas 3-4 percet tölt cipője, öve, órája vagy kabátja levetésével, és az egy évben elvesztegetett idő összesen több mint 7 millió munkaórát tehet ki. Ha ezt a jelenlegi minimálbérre átszámítjuk, a gazdaság közel 150 milliárd VND-t veszíthet évente csak a nem optimális eljárások miatt.
Eközben elmondta, hogy világszerte számos repülőtér megszüntette a manuális átvilágítási folyamatokat a modern átvilágítási technológiákba történő befektetéseknek köszönhetően.
Megemlítette, hogy az Egyesült Államokban a Közlekedésbiztonsági Hivatal (TSA) bevezette a TSA PreCheck elsőbbségi átvilágítási programot, amely lehetővé teszi az előzetesen regisztrált utasok számára, hogy cipőjük, övük vagy elektronikus eszközeik eltávolítása nélkül haladjanak át a biztonsági ellenőrzésen. A program keretében a biztonsági eljárások átlagos időtartama alig 10 perc.
Európa nagyobb repülőterein CT-szkenner technológiát is használnak a kézipoggyász ellenőrzésére anélkül, hogy az utasoknak ki kellene venniük a folyadékokat vagy a laptopokat.
Ázsiában a szingapúri Changi repülőtér szintén egy új generációs intelligens biztonsági ellenőrző rendszert alkalmaz, amely mesterséges intelligenciát és modern érzékelőket ötvöz, lehetővé téve a gyors feldolgozást, miközben továbbra is garantálja az abszolút biztonságot.
A Dan Tri újságírói által végzett felmérés szerint egyes vélemények szerint a cipő és az öv levétele régóta szokás, és számukra ez nem jelent problémát. A fennmaradó vélemények inkább az eljárás egyszerűsítését szeretnék, hasonlóan a világ számos repülőteréhez általában, és különösen a régióhoz, ahol a repülőtéri biztonsági ellenőrzésen való áthaladáskor az embereknek nem kell levenniük a cipőjüket és az övüket.
Valójában az Egyesült Államok, Kanada és Európa repülőterein az utasoknak egykor le kellett venniük a cipőjüket az ellenőrzéshez. Az utóbbi években, a technológia fejlődésével ezt az eljárást fokozatosan eltörölték.
Nemrégiben, két évtizedes alkalmazás után, az Egyesült Államok Közlekedésbiztonsági Hivatala (TSA) bejelentette, hogy a Belbiztonsági Minisztérium új szabályzatot adott ki, amely lehetővé teszi az utasok számára, hogy cipőt viseljenek a biztonsági ellenőrzőpontokon való áthaladás során.
A TSA állítólag értesítette az iparági érdekelt feleket a változásról. A TSA PreCheck programjában részt vevő utasok mentesülnek a cipőjük levetésének kötelezettsége alól, és laptopokat és más elektronikus eszközöket tarthatnak a poggyászukban az ellenőrzőponton való áthaladás során.
Forrás: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/hanh-khach-se-khong-phai-coi-giay-khi-qua-cua-an-ninh-san-bay-20251010070832696.htm
Hozzászólás (0)