Kép arról, ahogy a Cau Gie Ninh Binh autópálya mindkét oldalán 100 000 fát vágnak ki.

A Cau Gie - Ninh Binh autópálya mindkét oldalán körülbelül 100 000 fát vágnak ki, ami sok embert megbán.

A Phap Van - Cau Gie gyorsforgalmi út (50 km hosszú) mentén sorakozó fasorokat „zöld tüdőnek” tekintik, amelyek nemcsak kellemes árnyékot adnak a közlekedőknek, hanem „hangszigetelő falként” is működnek, blokkolva a zajt és a port a környező házak számára.

Ez egyike azon kevés autópályáknak, ahol mindkét oldalon fák sorakoznak, de jelenleg kivágják őket, ami miatt sokan megbánják.

A Vietnam Expressway Corporation (VEC) szerint az akácfák kivágása az autópálya mindkét oldalán kötelező a meglévő problémák megoldása érdekében, az illetékes hatóságok előírásainak megfelelően.

Ezenkívül 2024-ben a VEC beruház a Cau Gie - Ninh Binh gyorsforgalmi út Dai Xuyen kereszteződéstől Liem Tuyenig tartó 4 sávosról 6 sávosra bővítésébe. Ezért a fák kivágása az út mentén szükséges a Cau Gie - Ninh Binh gyorsforgalmi út projekt 2. fázisának építési területének előkészítéséhez.

Tran Hung Ha, az 1. számú útkezelési terület igazgatója (Vietnami Közútkezelő) elmondta, hogy a hasznosítási folyamat során az egység felkérte a VEC-et, hogy rendszeresen ellenőrizze, hogy a kidőlő fák ne okozzanak közlekedésbiztonsági problémákat; ugyanakkor a fákat ki kell vágni az út mentén található ívelt szakaszokon.

Kép a Cau Gie - Ninh Binh autópálya mindkét oldalán lévő fák kivágásáról:

A Cau Gie kereszteződéstől a Liem Tuyen kereszteződésig ( Ha Nam tartományban) az út mindkét oldalán fákat vágnak ki.

Az akácfákat kivágták, csak a tuskóik maradtak meg.

A VEC szerint az akácfák kivágása az autópálya mindkét oldalán kötelező.

Sokan sajnálják a zöld fákat, amelyek segítenek eltakarni a napot és árnyékot teremteni.

A fasorok segítenek a hangszigetelésben és a por elleni védelemben az út mindkét oldalán élő lakosok számára.

(Vietnamnet)

Forráslink: https://baoninhbinh.org.vn/hinh-anh-100-000-cay-xanh-hai-ben-cao-toc-cau-gie-ninh-binh/d2023062614232937.htm