A Huu Nghi – Chi Lang – Dong Dang gyorsforgalmi út befejezése

A Huu Nghi – Chi Lang – Dong Dang – Tra Linh gyorsforgalmi út befejezése 2025 végére

Ha ez a terv megvalósul, 2025 végére Vietnam összeköti a Cao Bang és Ca Mau közötti transzvietnámi gyorsforgalmi utat, ami nagyban hozzájárul az ország fejlődéséhez.

A miniszterelnök ellenőrizte és bátorította a 2. számú alagút, a Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út építési projektjének tisztviselőit és munkásait.

Ezzel a fontos jelentéssel bíró eseményen tegnap (november 15-én), közvetlenül a Lang Son tartomány lakosságával közösen megünnepelt Nagy Egység Napja után, Pham Minh Chinh miniszterelnök közvetlenül megtekintette a helyszínt, és a két tartomány vezetőivel – Cao Banggal és Lang Sonnal –, valamint az illetékes minisztériumokkal és befektetőkkel együttműködve megoldásokat találtak a nehézségek elhárítására és a Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út PPP projekt, illetve a Huu Nghi - Chi Lang gyorsforgalmi út PPP projekt megvalósításának felgyorsítására.

A „3 műszakos és 4 csapatos munkavégzés” szellemében a miniszterelnök látogatása és munkaútja a két projektnél november 15-én délelőtt 10 órától este 10 óráig tartott.

Elismerés illeti a két projekt befektetőinek erőfeszítéseit, élükön a Deo Ca Grouppal, akiknek köszönhetően a két pénzügyi és geológiai szempontból legnehezebb gyorsforgalmi útprojekt jelentős előrelépést ért el.

A miniszterelnök nagyra értékelte a Cao Bang és Lang Son megyei helyszíni megtisztításért felelős irányítóbizottságok létrehozásának modelljét, amelyekben a két tartomány pártbizottságainak titkárai is részt vesznek. Ez a kreatív megközelítés, amely a teljes politikai rendszer erejét mozgósítja, egyértelműen kijelölve az embereket, a feladatokat és a felelősségi köröket, az a hajtóerő, amely segíti a két tartományt lenyűgöző helyszíni megtisztítási eredmények elérésében, amelyek elismerésre és megismétlésre méltóak.

A kormányfő azonban arra kérte a befektetőt és a két tartományt, a minisztériumokkal és a fióktelepekkel együtt, hogy folytassák a nehézségek leküzdését és haladéktalanul szüntessék meg az akadályokat az építkezés felgyorsítása érdekében.

A miniszterelnök szerint a két, több mint 150 km hosszú gyorsforgalmi útprojekt nagyon fontos a két tartomány összekapcsolásához, a Vörös-folyó deltájának és a főváros régiójának összekötéséhez az északi hegyvidéki régióval; az ország összekapcsolásához, a Cao Bang-Lang Son és Hanoi közötti gyorsforgalmi út összekötéséhez, az északról délre Ca Mau-fokig tartó gyorsforgalmi út megnyitásához, hozzájárulva ahhoz a célhoz, hogy 2025-re országszerte legalább 3000 km, 2030-ra pedig 5000 km gyorsforgalmi út legyen; ugyanakkor nemzetközi szinten is összeköttetésben áll Kínával, egy nagyon nagy új fejlesztési teret nyitva meg. Ez a két gyorsforgalmi út történelmi helyszíneken is áthalad, például azon a helyen, ahol Ho Si Minh elnök több mint 30 év külföldi tartózkodás után visszatért az országba, hogy közvetlenül vezesse a forradalmat, ahol a Dong Khe-hadjárat zajlott...

Emellett ezek fontos projektek, amelyek hozzájárulnak két stratégiai cél eléréséhez is, a Párt alapításának 100. évfordulójához (2030) és az ország alapításának 100. évfordulójához (2045) közeledve.

„Ezért gyorsan be kell fejeznünk a két projektet 2025-ben, hozzájárulva a Cao Bang és Ca Mau közötti gyorsforgalmi út 2025-ös megnyitásához, biztosítva a minőséget, a technikát, az esztétikát, a biztonságot, a környezeti higiéniát, az emberek életét, valamint megelőzve a korrupciót és a hulladékot” – tűzte ki a célt a miniszterelnök.

Valójában az építkezésen zajló tényleges fejlesztések, valamint a két tartomány és a befektetők elszántsága azt mutatja, hogy a két gyorsforgalmi útprojekt, a Dong Dang – Tra Linh és a Huu Nghi – Chi Lang számos lehetőséget kínál a kormányfő által kitűzött célok elérésére.

A miniszterelnök azonnal döntött és megoldott számos javaslatot a két tartománytól és a befektetőktől.

Megoldások sorozata az akadályok leküzdésére

Ho Minh Hoang úr, a Deo Ca Csoport elnöke szerint 2024. november közepére a Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út projekt teljes területmegtisztítási munkálatai elérték a 87,4 km/93,35 km-t (ami 93,6%-nak felel meg), amelyből Cao Bang tartomány 41,1/41,55 km-t (ami 99%-nak, Lang Son tartomány pedig 46,3/51,8 km-t (ami 90%-nak felel meg) ért el. A két tartomány eltökélt abban, hogy 2024 decemberének végéig átadja a projekt területét 100%-ban.

A „nap legyőzése, eső legyőzése”, a „gyors étkezés, sürgős alvás” és a „3 és 4 műszakos” munkavégzés szellemében a befektetők, a projektvállalkozások és az építőipari vállalkozók 1020 fős személyzetet, 357 gépet és berendezést mozgósítottak, 36 csapatot vetettek be, hogy egyszerre közelítsék meg és szervezzék meg az építkezést éjjel-nappal, amikor a földterületeket átadták.

A projekt 1429 milliárd VND értékű tőkeforrást folyósított, beleértve az állami költségvetési tőkét, a mobilizált befektetői tőkét és a 120 milliárd VND hiteltőkét. A 2024-re várható teljes termelés 1010 milliárd VND, a tőkeforrások teljes kifizetése eléri a 2000 milliárd VND-t, ami megalapozza az útvonal 2025-ös megnyitásának elhatározását.

A befektetői konzorcium azt javasolta, hogy a miniszterelnök 2024 novemberében hagyja jóvá a projektbefektetési politika kiigazítását, amely az állami költségvetési támogatási tőke arányát a teljes beruházás legfeljebb 70%-ára emeli az Országgyűlés 106/2023/QH15. számú határozatának megfelelően.

„A projekt befektetési politikájának kiigazítási folyamata 11 hónapig tartott, ez egy fontos megoldás, amelyet a Nemzetgyűlés jóváhagyott a nehézségek elhárítása és a projekt pénzügyi megoldásainak biztosítása érdekében” – mondta Tran Hong Minh úr, a Cao Bang tartományi pártbizottság titkára.

Ezenkívül a Tartományi Pártbizottság, a Cao Bang tartomány Népi Bizottsága és a befektetők azt javasolták, hogy a kormány vállalja a teljes útvonal 2. fázisába történő befektetést a PPP modell keretében, és egyidejűleg az 1. fázishoz hasonló mechanizmust alkalmazzon: az állami költségvetés tőkéje a teljes beruházás 70%-át támogatja; a befektetőket pályáztatás útján választják ki; speciális mechanizmus az ásványkincsek kiaknázására; a Vietnami Fejlesztési Bank (VDB) kedvezményes hiteleinek támogatása.

A Huu Nghi - Chi Lang gyorsforgalmi út projekttel kapcsolatban a projektvállalkozás jelentése szerint a település 39,9/59,87 km² földterületet adott át (elérte a 67%-ot), és 2024 decemberének végéig törekszik a földterület 100%-ának átadására.

A projekt 570 főt, 350 járművet tömörítő gépet és berendezést mozgósított, valamint 30 építőipari csapatot vetett be az átadott földterületeknek megfelelően. A projekt keretében 690 milliárd VND állami költségvetési tőkét folyósítottak, és befektetői tőkét mozgósítottak. A 2024-re várhatóan elkészülő teljes termelés 595 milliárd VND, a tőkeforrások teljes kifizetése (beleértve a terület megtisztítását is) 1450 milliárd VND.

A Huu Nghi - Chi Lang gyorsforgalmi projektnél Lang Son tartomány Népi Bizottsága és a befektető megállapodtak abban, hogy javasolják a miniszterelnöknek, hogy vizsgálja meg és tegyen jelentést a Nemzetgyűlésnek a projektet támogató állami költségvetési tőke arányának 70%-ra való emelésének engedélyezéséről, hogy megoldják a projekt hiteltőke-szerzésével kapcsolatos nehézségeket.

Ez a mechanizmus jelenleg a Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út projektre vonatkozik, amely nehéz és rendkívül nehéz társadalmi-gazdasági körülmények között halad át, és amelyet a Nemzetgyűlés a 2023. november 28-i 106/2023/QH15. számú határozatával hagyott jóvá. Az állami költségvetési tőke projektben való részvételének növelésére vonatkozó javaslat összhangban van a PPP-forma szerinti beruházásokról szóló törvénytervezet rendelkezéseivel, amely véglegesítés alatt áll, és várhatóan a 8. ülésszakon kerül jóváhagyásra a Nemzetgyűlés elé.

Cao Bang tartomány Népi Bizottsága különösen azt javasolta, hogy a kormány ajánlja a Nemzetgyűlésnek, hogy egészítse ki azokat a szabályozásokat, amelyek lehetővé teszik az állami költségvetési tőke részvételét és támogatását a PPP-törvény kihirdetése előtt aláírt BOT-projektek kiaknázási szakaszában, amelyek objektív okokból csökkentették a bevételeket, beleértve a Bac Giang - Lang Son gyorsforgalmi út projektet is.

„Lang Son tartomány többször is javasolta a kormánynak, hogy 4600 milliárd VND-vel támogassa a projektet az állami költségvetésből. Ez alapot teremt a TPBank számára a 2500 milliárd VND értékű hitelszerződés aláírásának időpontjának meghatározásához” – mondta Ho Tien Thieu úr, a Lang Son tartományi Népi Bizottságának elnöke.

Figyelembe véve az építkezésen és a találkozón elhangzott javaslatokat és ajánlásokat, a miniszterelnök beleegyezett abba, hogy a Dong Dang-Tra Linh gyorsforgalmi útprojekt 2. fázisát haladéktalanul, 2026-ban, PPP formában, 4 kész sávval megvalósítsa.

A miniszterelnök megjegyezte, hogy az illetékes hatóságoknak sürgősen el kell távolítaniuk a jelenlegi jogszabályokban rejlő nehézségeket és akadályokat, különösen a Dong Dang-Tra Linh gyorsforgalmi útprojekt 1. fázisának beruházási politikájának értékelési és kiigazítási folyamatát illetően.

A két projekt hiteltőkéjével kapcsolatban a miniszterelnök kérte, hogy a Tien Phong Bank (TPBank) és a Vietnam Prosperity Bank (VPBank) aktívan vegyen részt a két projektben az állam, a vállalkozások és a lakosság közötti harmonikus előnyök, a kockázatok megosztása és az érdekek összehangolása szellemében.

A miniszterelnök megbízta Ho Duc Phoc miniszterelnök-helyettest, a Pénzügyminisztérium, az Állami Bank és a Közlekedési Minisztérium vezetőit, hogy 2024 novemberében együttműködjenek a két bankkal és a kapcsolódó vállalkozásokkal a kapcsolódó problémák megoldásában és a konkrét feladatok végrehajtásában.

Ami az állami költségvetési tőke részvételének engedélyezését és a PPP-törvény kihirdetése előtt aláírt, bevételcsökkenést elszenvedett BOT-projektek kiaknázási szakaszában való támogatását illeti, a miniszterelnök utasította a Közlekedési Minisztériumot és a két tartományt, hogy sürgősen jelentést tegyenek a miniszterelnöknek a felülvizsgált beruházási törvény tervezetének PPP formájában történő kiegészítéséről, hogy azt a 8. ülésszakon haladéktalanul jóváhagyhassák, mihamarabb megszüntetve a BOT-befektetők előtt álló nehézségeket.

Forrás: https://baodautu.vn/hoan-thanh-cao-toc-huu-nghi—chi-lang—dong-dang—tra-linh-vao-cuoi-nam-2025-d230091.html