Több mint 2,6 milliárd vietnami dong járul hozzá a Vinh Tuy híd helyreállításához a parkolótűz után

A Vinh Tuy híd alatti parkolóban kitört tűzzel kapcsolatban a Hanoi Építési Minisztériuma nemrégiben jelentette be a Vinh Tuy híd CV1C rámpaágának a Vinh Tuy hídtól a Nguyễn Khoi gátig tartó szakaszának javítására irányuló projekt gazdasági-műszaki jelentésének értékelését az építési biztonság és a közlekedésbiztonság garantálása érdekében.

A méretarányt illetően az Építési Osztály a híd jelenlegi állapotának megfelelően tartja fenn a méretarányt, eltávolítja a sérült betont a szilárdság csökkentése érdekében, majd nagy szilárdságú betonnal kompenzálja a tűz által érintett betont a CV1C rámpaág N1 és N2 szakaszán, valamint a T2 CV1C, T3CV1C pilléreken. Az N1 szakaszon a betonszórás után előfeszíti az N1 szakasz kábelét.

A felső szerkezet, az N1 nyílás, a CV1C rámpa ágának (az M1CV1C-T2CV1C hídfőtől) javítási tervében szerepel a tűz által érintett betonrész vésése és eltávolítása; a betonacél fúrása és beépítése, D14-es acélháló hozzáadása a meglévő betonacélhoz való csatlakozáshoz; 45 MPa szilárdságú, átlagosan 120 mm vastagságú betonhabarcs permetezése; és a permetezés utáni felületkezelés.

A Vinh Tuy hidat Hanoi városi költségvetéséből javítják.

A Vinh Tuy híd N1 gerenda alját előfeszítették a gerenda teherbírásának növelése érdekében, mindkét végére 2 kábelhorgonyt szereltek, valamint 2 keresztgerendát helyeztek el fúrt megerősítésekkel, amelyek a gerenda aljához csatlakoztak; az N1 gerenda alját feszített kábelekkel erősítették meg 8 előfeszített kábelköteggel.

A CV1C rámpaág N2 fesztávolságán (a T2CV1C-T3CV1C pillérektől számítva) a tűz által érintett betonrészt véséssel és eltávolítással, átlagosan 60 mm mélységben kell a meglévő gerenda felületéből eltávolítani; betonacélt fúrni és beültetni, D10 acélhálót hozzáadni a meglévő betonacélhoz való csatlakozáshoz; 45 MPa szilárdságú betonhabarcsot permetezni, átlagosan 60 mm vastagságban; a permetezés után a felületet simítani.

Az alsó szerkezethez a CV1C rámpaág T2 oszlopa vésővel és a tűz által érintett betonrészt távolítja el, a meglévő, átlagosan 60 mm vastagságú oszloptest felületéből számított mélységben; betonacélt fúr és ültet, D10 acélhálót ad hozzá a meglévő betonacélhoz való csatlakozáshoz; 35 MPa szilárdságú, átlagosan 60 mm vastagságú betonhabarcsot permetez; a permetezés után simítsa el a felületet.

T3 pillér, CV1 rámpaág, vésővel meg kell vésni és el kell távolítani a tűz által érintett beton részt az N2 fesztávolságon lévő pillér egyik fő oldalán, a meglévő pillértest felületéből számított mélységben, átlagosan 60 mm vastagsággal; 35 MPa szilárdságú betonnal kell visszaállítani az átlagosan 60 mm vastagságot; a festés után a felületet el kell készíteni.

Az Építési Minisztérium azt is kiszámította, hogy a javítás 2025 októberétől decemberéig tart, a javítási költség pedig meghaladja a 2,6 milliárd VND-t a hanoi városi költségvetésből.

Forrás: https://cand.com.vn/Giao-thong/hon-2-6-ty-dong-sua-chua-cau-vinh-tuy-sau-vu-chay-bai-trong-xe-i783850/