Több mint 5200 utast szállítottak át a Dak Lakban történt vasúti földcsuszamlás helyreállítása során.

November 11-én délután a Vasúti Közlekedési Részvénytársaság Nha Trang Vasúti Közlekedési Osztálya közölte, hogy a vasúti ágazat 4 nap és 4 éjszaka alatt a Dak Lak tartomány Xuan Lanh községén átívelő 1136+850-es km-nél a földcsuszamlások helyreállítására összpontosított. Ez az egység több mint 5200 vonatutas szállítását szervezte meg.

Ennek megfelelően november 7-től november 11-én kora reggelig a Nha Trang Vasúti Közlekedési Osztálya számos közlekedési vállalattal szerződést kötött 5230 utas Thong Nhat vonattal történő átszállítására, kiváló minőségű személygépkocsik használatával, Tuy Hoa állomás ( Dak Lak ) és Dieu Tri állomás (Gia Lai) között, és vissza. A több mint 100 km-es közúti útvonalon az átszállási folyamat során az utasok és a poggyász biztonsága biztosított volt, mindenféle incidens vagy hiba nélkül.

Több mint 5200 vonatutast szállítottak biztonságosan magas színvonalú személyszállító kisbuszokkal.

A CAND újság beszámolója szerint a Kalmaegi vihar és az áradások következtében a Van Canh és Phuoc Lanh közötti 1136+850-es km-nél a vasúti ágyazat egy 90 méter hosszú és körülbelül 9 méter mély szakaszon beomlott, a sínek és a talpfák a levegőbe lógtak, így a vasút november 6-án este óta nem közlekedik ezen a helyen.

A vihar és árvíz által elmosott vasúti szakasz képe az 1136+850-es km-nél, Xuan Lanh községen keresztül, Dak Lak tartományban.

Három vállalat – a Phu Khanh Vasúti Részvénytársaság, a Thuan Hai Vasúti Részvénytársaság és a Nghia Binh Vasúti Részvénytársaság – közel 300 munkást, számos műszaki berendezést és speciális gépet mozgósítottak a helyszínre a földcsuszamlás elhárításához.

A vasúti ipar emberi erőforrásokat, műszaki berendezéseket és speciális gépeket mozgósított a helyszínre a földcsuszamlás 4 napon és éjszakán át tartó elhárításához, így az 1136+850-es km-en átvezető útvonalat megtisztították.

A bonyolult terepviszonyok miatt az árvíz továbbra is jelen van, és az útalap építéséhez kitermelt föld- és kőzetigény igen nagy, ezért az építőipari egységeknek egy kiszolgálóutat kell megnyitniuk a 19C-es főúttól a földcsuszamlás helyszínéig, hogy a dömperek földet és kőzetet, valamint tehervonatokkal szállított anyagokat és kellékeket a helyszín mindkét végére elszállíthassák.

Az építőipari csapatok nagy erőfeszítéseket tettek a nehézségek leküzdésére, „három műszakot, négy brigádot” alkalmazva a folyamatos ásás, töltés és kivitelezés során, így november 10-én 23 órára befejeződött az 1. fázis, biztosítva a vasúti útvonalat a 1136+850 km-en keresztül 5 km/h sebességkorlátozással. A 2. fázis folytatódik, az útalapot véglegesen megerősítve a hosszú távú közlekedésbiztonság érdekében.

Forrás: https://cand.com.vn/Giao-thong/hon-5-200-hanh-khach-da-duoc-traffic-chuyen-trong-thoi-gian-khac-phuc-su-co-sat-lo-duong-sat-tai-dak-lak-i787695/