Egy nemzeti innovációs ökoszisztéma felé a közlekedésben

Képaláírás — A Közlekedési Egyetem három kulcsfontosságú laboratóriumot helyezett üzembe. Fotó: LV

Az ünnepségen Dr. Nguyen Van Hung docens, a Közlekedési és Kommunikációs Egyetem igazgatója hangsúlyozta: Az esemény nemcsak új kutatási projektek bevezetését jelenti, hanem az állam - az iskola - a vállalkozás - a helyi közösség - a nemzetközi partnerek közötti kapcsolat szellemét is bemutatja, a hagyományos „háromoldalú együttműködés” modelljét „ötoldalú együttműködéssé” bővítve, összhangban az új időszak stratégiai technológiáinak elérésére és elsajátítására vonatkozó követelményekkel.

A laboratóriumok és a nemzetközi együttműködési szimbólumprojektek befejezése lépés a tudományos és technológiai fejlesztésről, az innovációról és a digitális transzformációról szóló 57-NQ/TW (2024. december 22.) számú határozat, valamint a felsőoktatás új időszakbeli fejlesztéséről szóló 71-NQ/TW (2025. augusztus 22.) számú határozat konkrétabbá tételéhez.

A Közlekedési Egyetem, mint a közlekedési terület országos kulcsfontosságú műszaki egyeteme, és egyúttal az Ipar 4.0 kiváló képzőközpontjainak hálózatának vezető egysége, feladata az iskolák - intézetek - vállalkozások - települések - nemzetközi partnerek összekapcsolása, egy innovatív, gyakorlattal összefüggő ökoszisztéma létrehozása, amelynek célja az alapvető technológiák, különösen a közlekedési ágazat, valamint az ország műszaki és technológiai területeinek stratégiai technológiáinak dekódolása, elsajátítása és fejlesztése.

Dr. Nguyen Van Hung docens szerint e feladat megfelelő elvégzéséhez kulcsszerepet játszik a kísérletezés, a tesztelés és a minőségértékelés. Ebben három fél – az állam (politikaalkotás, erőforrás-befektetések irányítása), az egyetem (új tudományos és technológiai termékek létrehozása) és a vállalkozások (befektetés, alkalmazás, haszonszerzés) – együttműködése tekinthető a fejlődés három pillérének. A Közlekedési Egyetemen a háromoldalú modell két további szereplővel bővül: a nemzetközi technológiatranszfer-partnerekkel és a kedvezményezettekkel/pályázókkal (helyiségek, iparági ügynökségek), így egy kibővített háromoldalú modellt alkotva, biztosítva, hogy a kutatási eredmények közvetlenül a gyakorlatba kerüljenek.

Ezért ezzel az eseménnyel a kibővített együttműködési modell öt pillére nagy bizalommal és elszántsággal találkozott a Közlekedési Egyetemen. Az Oktatási és Képzési Minisztérium szakpolitikai támogatása és beruházási forrásai, valamint a hazai és külföldi vállalkozások gyakorlati partnersége nemcsak anyagi támogatást jelentenek, hanem az egyetem tudományos és technológiai munkatársainak csapatába vetett bizalmat is.

Ebből az alkalomból a Közlekedési Egyetem hivatalosan is üzembe helyezett három kulcsfontosságú laboratóriumot és egy szimbolikus nemzetközi együttműködési projektet, beleértve: a híd- és útszerkezetek, valamint közlekedési munkák tesztelésére szolgáló laboratóriumot az Oktatási és Képzési Minisztérium által jóváhagyott „Beruházás megosztott kulcsfontosságú laboratóriumok építésébe az Észak-Közép-Déli régióban (2. fázis)” projekt keretében, amelynek teljes beruházása 40 milliárd VND; a HOCYD Vietnam Smart New Energy Engineering Joint Stock Company (Hop Luc Group) által támogatott, az IoE-AI platformot alkalmazó monitoring, vezérlő és energiatakarékos rendszerek szimulálására szolgáló laboratóriumot; a DACO Company Limited által támogatott mesterséges intelligenciát (MI) alkalmazó intelligens gyárlaboratóriumot; A Nippon Steel - UTC közötti szimbolikus együttműködési projekt egy szuperkönnyű betonművet és egy óraoszlopot foglal magában, amely a Közlekedési Egyetem és a Nippon Steel Group (Japán) több mint 20 éves tudományos és technológiai képzési együttműködését szimbolizálja.

A laboratóriumok és a nemzetközi együttműködési projektek nemcsak az egyetem képzési és kutatási tevékenységét szolgálják, hanem bővítik a technológiatranszfer-alkalmazások kapcsolatát a vállalkozásokkal, a településekkel és az irányító ügynökségekkel. Ez fontos alapot teremt a Közlekedési Egyetem és partnerei számára a közlekedési ágazat stratégiai problémáinak megoldásához, hozzájárulva az infrastruktúra korszerűsítéséhez, az intelligens és karbonsemleges közlekedés fejlesztéséhez, összhangban az ország fenntartható fejlődési céljaival.

Forrás: https://baotintuc.vn/giao-duc/huong-toi-he-sinh-thai-doi-moi-sang-tao-quoc-gia-trong-giao-thong-van-tai-20251108191751187.htm