
A monitoring adatok azt mutatják, hogy bár a Vörös-folyó és a Tich folyó vízszintje lassan változik, továbbra is a II. riasztási szint felett van. Ez jelentős biztonsági kockázatot jelent a gátrendszerre, amelynek évek óta nem kellett nagyobb árvizeknek ellenállnia.
A gátrendszer biztonságának garantálása érdekében a 2006-os gáttörvény alapján a Phuc Tho kerület Népi Bizottsága közleményt adott ki, amely megtiltja az 1 tonnánál nagyobb teherbírású járműveknek a Vörös-folyó és a Tich folyó menti gátak használatát (kivéve a katasztrófamegelőzésben és -elhárításban részt vevő járműveket).
A kerületi Népi Bizottság megbízta a rendőrséget, hogy a Közlekedési Ellenőrző Csoporttal és a Vörös- és a Tich folyók gátjai által átszelt települések Népi Bizottságaival együttműködve szervezzék meg a járművek és az emberek kijelölt útvonalakon történő irányítását és átirányítását a fent említett gátak elkerülése érdekében.
A Gazdasági és Városi Újság egyik riporterének adott interjújában Le Van Thu, a Phuc Tho kerület Népi Bizottságának alelnöke elmondta, hogy a kerületi Népi Bizottság utasította a gáttal rendelkező településeket, hogy dolgozzanak ki terveket, és készüljenek fel minden olyan helyzetre, amikor a folyók vízszintje megemelkedik.
A helyi hatóságoknak a nap 24 órájában, a hét minden napján szolgálatban lévő csapatokat kell bevetniük a gátőrhelyeken és a községi Népi Bizottság székhelyén; készenlétben arra, hogy a „négy a helyszínen” elv szerint mozgósítsák az erőket, anyagokat és felszereléseket a katasztrófamegelőzésben és -elhárításban való részvételhez.
[hirdetés_2]
Forrás: https://kinhtedothi.vn/huyen-phuc-tho-cam-phuong-tien-tren-1-tan-di-tren-de-song-hong-song-tich.html






Hozzászólás (0)