A kínálati hiány az árak emelkedéséhez vezet.
Sok településen az építőanyagok, különösen a homok ára drámaian megemelkedett – egyes helyeken meghaladja az 1 millió VND/m3-t, ami sokszorosa a licitált árnak és a helyben bejelentett anyagáraknak, ami nehéz helyzetbe hozza a vállalkozókat, mivel nem tudják fedezni a költségeiket.
 |
A Huu Nghi - Chi Lang projekthez szállított anyagok ára egy év alatt 52%-kal emelkedett. |
Például a Hung Son homokbánya ( Lang Son tartomány), amely anyagokat szállít a Huu Nghi - Chi Lang projekthez, 2024 júliusa és 2025 júniusa között háromszor emelte az árát, 300 000 VND/ m³ -ről 455 000 VND/ m³ -re (52%-os növekedés) – ÁFA és szállítási költségek nélkül. Eközben a Lang Son tartományi Építési Hivatal a bánya árát mindössze 280 000 VND-ban jelentette be, ami 175 000 VND/ m³ különbséget jelent.
Ezenkívül számos bánya kapott engedélyt, de eljárási akadályok, például földbérlet, tartalékfelmérés vagy folyamatban lévő vizsgálatok miatt nem aknázhatók ki. Thanh Hoában nagyon kevés anyagbányát engedélyeztek. Quang Namban komoly ellátási hiány van.
Sok szakértő úgy véli, hogy a helyzet oka a felhalmozás, a spekuláció és az egyre kifinomultabb piaci manipuláció. A bányászati engedélyek kiadásának késedelme lehetővé tette egyes bányatulajdonosok és szállítmányozási vállalatok számára, hogy összejátszva emeljék az árakat, torzítva a piacot. A bányákban a tényleges árak gyakran 3-4-szer magasabbak a helyben bejelentett áraknál, ami megnehezíti a költségbecslések elkészítését és módosítását. Továbbá a szállítási költségek meredeken emelkedtek a helyi kínálat hiánya miatt, ami arra kényszeríti a vállalkozókat, hogy távolabbi helyekről szerezzék be az anyagokat.
Sürgős javaslat
A kormány határozott irányelveket adott ki az árak stabilizálása és az ellátás megkönnyítése érdekében. Nemrégiben, a 2025. június 10-i 85/CĐ-TTg számú hivatalos közleményében a miniszterelnök felkérte a minisztériumokat, ágazatokat és településeket, hogy erősítsék meg az építőanyagok árának kezelésére és ellenőrzésére vonatkozó intézkedéseket.
A miniszterelnök utasította az Építésügyi Minisztériumot, hogy vizsgálja felül és frissítse az árakat a piaci körülmények tükrözése érdekében, tervezze meg a bányászati műveleteket racionálisan, és biztosítsa a kereslet és kínálat egyensúlyát. A Közbiztonsági Minisztérium feladata volt a piaci manipuláció, a haszonlesés, a védelmi zsarolás és a korrupció kezelése. A Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztériumot megbízták a bányászati engedélyezési eljárások egyszerűsítését célzó földtani és ásványkincsekről szóló törvényt irányító rendelettervezet véglegesítésével. A tartományok és városok népi bizottságainak elnökei személyesen felelősek lesznek, ha anyaghiány lép fel, az árakat nem frissítik időben, vagy a piac ellenőrzése laza.
A valóságban számos probléma továbbra is megoldatlan. Az építkezéseken az anyagárak jelentősen magasabbak a közzétett áraknál, ami negatív árkiigazítási indexet eredményez. Sok szabályozásból hiányoznak a konkrét irányelvek, a földterület-kezelési, környezetvédelmi és területtisztítási eljárások pedig továbbra is szűk keresztmetszetet jelentenek, lassítva a projektek előrehaladását a rendelkezésre álló finanszírozás ellenére.
Számos vállalkozó és szakértő tett sürgős javaslatokat, például azt, hogy a kőbányászati engedélyezési eljárást a projekt jóváhagyásának és megkezdésének előfeltételeként vegyék fontolóra. Világosan meghatározott anyagellátás nélkül a projekt megkezdése késedelmekhez és ellenőrizetlen költségtúllépésekhez vezethet.
Ezenkívül folyamatosan bővíteni és bővíteni kell azon projektek listáját, amelyek a múltban hatékonyan alkalmazott speciális bányászati kitermelési mechanizmusokból profitálnak. A helyi önkormányzatoknak fel kell gyorsítaniuk az engedélyezett bányák üzembe helyezésének folyamatát, miközben le kell zárniuk a jogosult bányák árverési eljárásait az időben történő ellátás biztosítása érdekében.
A kormány nemrégiben kiadta a 02/2025/NQ-CP számú, 2025. június 11-i határozatát, amely lehetővé teszi a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projekt számára, hogy továbbra is alkalmazzák a 60/NQ-CP (2021) számú határozat szerinti különleges mechanizmust, amelyet a 133/NQ-CP határozat módosított és kiegészített. Ezenkívül Dong Nai egyes kőbányái, bár még nem fejezték be a földbérleti eljárást, de már kompenzálták és megtisztították a földet, továbbra is ideiglenesen működhetnek országos szintű közlekedési projektek kiszolgálása érdekében.
Továbbá a bányászati árak és a szállítási költségek szigorúbb ellenőrzésére, valamint rendszeres ellenőrzésekre van szükség az ármanipuláció és a piaci összejátszás megelőzése érdekében. Hosszú távon alternatív anyagok fejlesztésére irányuló stratégiára van szükség a természeti erőforrásokra nehezedő nyomás csökkentése érdekében.
Az anyaghiány problémája nem új keletű. Az észak-déli gyorsforgalmi út projektjének elindítása óta az anyaghiány állandó és aggasztó problémát jelent a kivitelezők számára. A további 2000 km-es gyorsforgalmi út, az észak-déli nagysebességű vasút és számos más jelentős infrastrukturális projekt építésével a probléma alapvető megoldásának elmulasztása bármikor „anyaghiány-válságot” válthat ki.
A szakértők szerint a hatékony megoldások nem támaszkodhatnak elszigetelt erőfeszítésekre, hanem átfogó, összehangolt és következetes stratégiát igényelnek a központi szinttől a helyi szintig. Csak akkor lehet a kulcsfontosságú projekteket ütemterv szerint és minőségileg befejezni, hozzájárulva a nemzeti gazdasági növekedéshez és a fenntartható fejlődéshez, ha az intézményi, eljárási, ellátási lánccal kapcsolatos és árképzési hiányosságokat alaposan kezelik.
Forrás: https://tienphong.vn/khan-hiem-vat-lieu-xay-dung-thach-thuc-lon-cua-cac-du-an-trong-diem-post1754436.tpo
Hozzászólás (0)