Nehézségek veszik körül az acélipari vállalatokat

Mint minden ország alapvető iparága, amely rendkívül versenyképes a nemzetközi kereskedelemben, az acéltermékek a világon a legtöbbet vizsgált kereskedelmi védelmi (TDR) termékek. Vietnam sem kivétel, az exportált acél több mint 70 TDR-ügyben érintett.

A kereskedelemvédelmi vizsgálatok fókuszpontja

Vietnam acélipara az elmúlt években erőteljesen növekedett. Míg a termelési kapacitás a múlt század 90-es éveiben mindössze évi 200 000-300 000 tonna acél volt, mára évi 20 millió tonna nyersacélra és évi 28 millió tonna készacélra nőtt, amivel a 12. helyen áll a világon, az ASEAN régió élén.

A hazai acélipari vállalatok a gazdaság alapvető szükségleteinek kielégítésére szolgáló termékek nagy részét, sőt, egyes termékeket is a keresletet meghaladó kapacitással gyártottak. Az acélipar az elmúlt években biztosította a gazdasági növekedéshez szükséges kínálatot, az értékláncot az elejétől a végéig, a termelési folyamat felső határától a feldolgozási folyamat végéig kiegészítve.

Ez a feldolgozóipar azonban számos nehézséggel néz szembe az ingatlanszektor hanyatlása miatt, ami a kereslet csökkenéséhez, a magas termelési költségekhez, a megnövekedett készletekhez és az importált árukkal való kiélezett versenyhez vezet. A vámadatok szerint 2023-ban az acélimport elérte a 13,3 millió tonnát, ami több mint 10,4 milliárd USD értéket képvisel, ami 14,1%-os volumennövekedést jelent 2022-höz képest.

Az acélgyártás számos nehézséggel néz szembe az ingatlanszektor hanyatlása miatt, ami a kereslet csökkenéséhez vezet. Nem is beszélve arról, hogy a termelési szabványok zölddé tétele nagy beruházásokat igényel.

Az exportcsatornában a vietnami acél „küzd” a kereskedelmi jogorvoslatok, többek között az importpiacok által létrehozott dömpingellenes, szubvencióellenes és önvédelmi intézkedések miatt.

A Kereskedelmi Jogorvoslati Hatóság és a Vietnami Acélipari Szövetség (VSA) közölte, hogy Vietnam exportja 252 védelmi vizsgálattal néz szembe 24 piacról, amelyek közül több mint 70 eset az acéliparral kapcsolatos.

Arra a magyarázatra, hogy miért az acél van a „fókuszban”, amely a vietnami exportcikkekkel kapcsolatos kereskedelmi jogorvoslati ügyek teljes számának 30%-át teszi ki, Nguyen Thi Thu Trang asszony, a WTO és az Integrációs Központ ( Vietnami Kereskedelmi és Ipari Szövetség - VCCI) igazgatója elmondta, hogy Vietnam gazdasága nagyfokú nyitottsággal rendelkezik, és számos szabadkereskedelmi megállapodásban vesz részt. Az integráció nagyszerű lehetőségeket kínál az export számára, de számos kereskedelmi jogorvoslati perrel is meg kell küzdenie, amelyekben az acél a leggyakrabban beperelt iparág.

„A világ már régóta használ védelmi eszközöket acéltermékek előállítására, például az Egyesült Államok az 1930-as és 1940-es évek óta alkalmazza őket. Ha csak a WTO-t nézzük, az 1995 és 2023 közötti időszakban 2123 dömpingellenes pert indítottak acéltermékek előállítására, nem is beszélve az önvédelmi és szubvencióellenes ügyekről, ami a WTO összes tagországában indított kereskedelmi védelmi ügyek 32%-át tette ki. A vietnami acélipar sem kivétel” – idézte Trang asszony.

A zöld szabványok miatt nehezebb az export

A nagy termelési kapacitásnak köszönhetően egyes termékek meghaladták a belföldi fogyasztási igényeket, így az export az acélipari vállalatok fő fogyasztási csatornája. A kereskedelmi jogorvoslatokkal és a dömpingellenes adóintézkedésekkel kapcsolatos nehézségek mellett az acélipar egyes piacokon, különösen Európában, a zöld szabványok terén is kihívásokkal néz szembe.

Phan Duc Hieu úr, a Nemzetgyűlés Gazdasági Bizottságának állandó tagja elmondta, hogy az acélipar egy olyan iparág, amely szennyezést és jelentős kibocsátást okoz, és hogy a termelést zölddé kell tenni a kibocsátások csökkentése érdekében. Ezt a követelményt nemcsak a nemzetközi piacok támasztják alá, hanem a belföldi piacokon is hasonlóak a követelmények.

2023 októberétől az Európai Unió (EU) kísérleti jelleggel bevezeti a szén-dioxid-kibocsátás határokon történő kiigazítására szolgáló mechanizmust (CBAM). Ennek megfelelően 27 uniós tagállam írja elő az üvegházhatású gázok kibocsátásának jelentését a gyártási folyamat során 6 termék esetében, beleértve az erre a piacra exportált vasat és acélt is.

2026-tól kezdődően az importőröket szén-dioxid-adóval kell megfizetni, ha acélgyártásuk során keletkező kibocsátásuk meghaladja az uniós szabványokat. A szén-dioxid-adót a konkrét kibocsátási jelentések alapján számítják ki.

Az EU Vietnam acélexportjának második legnagyobb piaca (a forgalom 18,37%-át teszi ki), közvetlenül az ASEAN mögött. Tavaly az EU-ba irányuló acélexport elérte a 2,55 millió tonnát, 1,89 milliárd USD értékben, ami mennyiségben 86,2%-os, értékben pedig 29%-os növekedést jelent. Ezért, ha nem térnek át környezetbarátabb termelésre a kibocsátások csökkentése és az uniós követelmények teljesítése érdekében, a hazai exportőröknek magas szén-dioxid-adókat kell fizetniük, ami a versenyképesség csökkenéséhez vezet.

Eközben, bár a vállalkozások tisztában vannak a környezetbarátabb termelés szükségességével, számos akadályba ütköznek a termelési technológia átalakítása és a bemeneti tényezők megváltoztatása során.

Pham Cong Thao, a VSA alelnöke azt mondta, hogy a zöld termelésre való átálláshoz az acéliparnak támogatásra van szüksége, az iparág egyedül nem képes erre.

Például, ha zölddé akarjuk tenni a termelést, minden inputnak zöldnek kell lennie, például a zöld energiának (a fosszilis tüzelőanyagokból származó energia csökkentése), és az input anyagoknak is.

Az acélgyártás jelentős kibocsátó. A Világ Acélipari Szövetség szerint az acélipar felelős a CO2-kibocsátás 79%-áért.

„Vietnam 2050-re nettó nulla kibocsátási célt tűzött ki, ami hosszú időnek hangzik, de az acélipar számára ez nem hosszú idő, mivel a zöld átalakulásra nehezedő nyomás hatalmas, és nagy tőkeforrásokat igényel, ezért az államnak támogatnia kell a tőkét, a beruházási ösztönzőket és csökkentenie kell a kamatlábakat” – mondta Thao úr.

A zöld átalakulás nagy nyomást gyakorol az acélipari vállalatokra, de egyben lehetőséget is jelent a zöldebb termelés iránti világméretű kereslet növekedése kapcsán. Bár nehéz, az acéliparnak át kell alakulnia a körforgásos és fenntartható gazdaság felé, ha nem akar kiesni a globális ellátási láncból.

Forrás: https://baodautu.vn/kho-khan-bua-vay-doanh-nghiep-nganh-thep-d219771.html