„Az eső még nem állt el” – az acélipari vállalatok továbbra is nehézségekkel küzdenek
A jelenlegi fellendülési lendülettel az előrejelzések szerint az idei acélgyártás elérheti a 30 millió tonnát, ami 7%-os növekedést jelent 2023-hoz képest. Ez a fellendülés azonban bizonytalan, és az acélipari vállalatok továbbra is számos nehézséggel néznek szembe.
A Vietnami Acélipari Szövetség (VSA) közölte, hogy az acéltermelés jelenleg túlkínálatban van, a megnövekedett importtal együtt, ami kiélezettebbé teszi a versenyt a belföldi acélárakért.
 |
| Az acélipar fejlődését az egyes belföldön gyártott acéltermékek kapacitás-, versenyképességi és piaci keresleti jellemzői alapján kell kutatni. |
Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium szerint az átmeneti problémák mellett az acélipar hosszú távú szűk keresztmetszetekkel is küzd. A termelési kapacitás továbbra is korlátozott, Vietnam továbbra is acélkereskedelmi deficittel küzd. A nyersacél-termelés csak a belföldi termelési igényeket képes kielégíteni, miközben hiány van a kiváló minőségű acéltermékekből és a műszaki acélból.
A 2024 júniusi vámadatok szerint Vietnam 886 000 tonna melegen hengerelt tekercset (HRC) importált, ami a hazai termelés 151%-ának felel meg. Ebből a Kínából importált acél mennyisége 77%-ot tett ki. Az importált HRC termékek ára nagyon alacsony, átlagosan 560 USD/tonna, ami 45-108 USD/tonnával alacsonyabb, mint más országokban.
Az év első 6 hónapjában a melegen hengerelt acél összesített importja elérte a közel 6 millió tonnát, ami 32%-os növekedést jelent 2023 azonos időszakához képest. Ez az importmennyiség a hazai termelés 173%-ának felel meg. Ennek 74%-át Kínából importált acél teszi ki, a többi Tajvanról (Kína), Dél-Koreából, Indiából, Japánból és más országokból származik.
Nghiem Xuan Da, a VSA elnöke is elismerte, hogy az utóbbi időben megnőtt a melegen hengerelt, HRC acéltermékek importja. Mivel Kína továbbra is növeli acélexportját, a vietnami acélgyártók azzal a kockázattal néznek szembe, hogy elveszítik a hazai piacot.
Az Ipari Minisztérium (Ipari és Kereskedelmi Minisztérium) jelentése konkrétabban elemezte, mivel a termékek szerkezete és mennyisége nem fedezi az acéltermelés iránti kereslet 100%-át, így továbbra is importra van szükség.
Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium rámutatott, hogy 2023-ban a teljes vietnami acélipar bugagyártási kapacitása körülbelül 28 millió tonna/év lesz, amelyből a melegen hengerelt tekercs (HRC) 7-8 millió tonna/év, a szerkezeti acél (körülbelül 14 millió tonna) pedig 100%-ban fedezi a belföldi fogyasztási igényeket, részben pedig az exportpiacot. Ezenkívül a termeléshez használt nyersanyagok szerkezete szerint az acél 42%-a hulladékacélból (főként importból), 58%-a pedig nagyolvasztókban készül, vasércet használva alapanyagként. Az acélt a gépipar és a feldolgozóipar is ellátja. „ A melegen hengerelt HRC tekercsből évente csak 8 millió tonna tud előállítani, miközben a kereslet 10 millió tonna. Ezenkívül az acélipar a külföldről importált nyersanyagoktól is függ, ami az árak passzív helyzetéhez vezet ” – ismerte el az Ipari Minisztérium.
A növekedést elősegítő fő „akadályok” eltávolítása
Ezzel a valósággal szembesülve a VSA azt javasolta, hogy az illetékes ügynökségek folytassák a műszaki irányítási szabványok, a minőségirányítási szabványok és a műszaki akadályok rendszerének fejlesztését és javítását. Ez megakadályozza, hogy a műszaki biztonsági és környezetvédelmi előírásoknak nem megfelelő acéltermékek elárasszák a vietnami piacot.
Nghiem Xuan Da úr kifejtette, hogy az Ipari és Kereskedelmi Minisztériumnak fel kell gyorsítania a 2030-ig tartó vietnami acélipar-fejlesztési stratégia kidolgozását és benyújtását, amely 2050-ig terjedő jövőképet is tartalmaz, az acélipar zöld és fenntartható növekedését célzó konkrét politikákkal együtt. Azt javasolta, hogy továbbra is támogassák és irányítsák az acélexportőr vállalkozásokat, hogy gyorsan és hatékonyan reagálhassanak a külföldi acéltermeléssel szembeni kereskedelmi védelmi intézkedésekre.
Dr. Nguyen Thi Thu Trang, a WTO és Integrációs Központ (VCCI) igazgatója további megoldásokat javasolt, és elmondta, hogy a rossz minőségű import megakadályozása érdekében a nemzetközi szabványoknak megfelelő technikai akadályokat kell felállítani. Másrészt ki kell dolgozni a Vietnamba importált acél minőségének ellenőrzésére szolgáló folyamatokat és eljárásokat. Ennek megfelelően az importált acélnak rendelkeznie kell a vietnami minőségi szabványoknak való megfelelést igazoló tanúsítvánnyal.
A piacra kerülő hatalmas acélimport kérdésével kapcsolatban az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium rendszeresen felülvizsgálta és értékelte az acélimport hatását, visszajelzéseket kapott az üzleti közösségtől, és kereskedelmi védelmi intézkedésekkel (dömpingellenes, adóelkerülés elleni, szubvencióellenes, kereskedelmi védelem) és technikai intézkedésekkel haladéktalanul megvédte a vállalkozásokat a hazai piacon.
Ezenkívül a minisztérium útmutatást és támogatást nyújt az acélexportőr vállalatoknak, hogy gyorsan és hatékonyan reagálhassanak a külföldi acéltermékek kereskedelmi védelmével kapcsolatos ügyekre.
Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium elismeri, hogy az acélipar különösen fontos szerepet játszik az ország iparosodási és modernizációs fejlődésében; alapvető iparág, amely az ország fontos gazdasági ágazatai, például a gépipar és a támogató iparágak stb. alapanyaga. Másrészt egy erős acélgyártó ipar fejlesztése szilárd alapot teremt és fejleszti a feldolgozóipar, az építőipar, a gépipar stb. piacát, hozzájárulva a stabil ellátási forrás megteremtéséhez, valamint az iparágak termelékenységének és működési hatékonyságának javításához.
„ A hazai acéltermelés önellátása elkerülhetetlen követelmény a lakosság termeléséhez és fogyasztásához szükséges nyersanyagok önellátásához, valamint a városiasodás és a nemzeti infrastruktúra modernizációjának folyamatához. Ezért ahhoz, hogy az acélipar fenntartható és stabil fejlődést biztosítson, az államnak kellően erős politikákat kell kidolgoznia az acélipar fejlődésének előmozdítására, hogy megteremtse az alapvető feltételeket a modern és fenntartható irányú iparosodáshoz ” – nyilatkozta az Ipari Minisztérium.
További elemzést követően Nguyen Ngoc Thanh úr, az Ipari Minisztérium igazgatóhelyettese szintén megoldást javasolt. Vietnamnak politikai irányvonalakkal kell rendelkeznie a kohászati és anyagipar, különösen a feldolgozott és gyártott acél erőteljes fejlesztése érdekében. Konkrétan több nagyméretű vas- és acélkomplexumot kell fejleszteni változatos termékstruktúrákkal, különösen a feldolgozó- és gyártóipart kiszolgáló acéltermékeket. Összpontosítani kell az ötvözött acél gyártásának ösztönzésére, különösen a gép- és gépgyártó ipart kiszolgáló acélra. Acélipar-fejlesztési stratégiát kell kidolgozni a nagy acélkomplexumokba történő befektetések vonzása érdekében, hogy különféle acéltermékeket állítsanak elő, különös tekintettel a feldolgozó-, gyártó-, gép- és autóiparban használt acélra.
Az előzetes előrejelzések szerint a vietnami feldolgozóipar iránti teljes piaci kereslet 2030-ra elérheti a 310 milliárd USD-t. Ebből az ipari munkákat kiszolgáló gépészet iránti piaci kereslet 120 milliárd USD; az építőipar, a mezőgazdaság és a feldolgozás kiszolgáló gépészet iránti kereslet 15 milliárd USD; a standard berendezések iránti kereslet 10 milliárd USD; a vasúti közlekedés iránti kereslet 35 milliárd USD; a metró iránti kereslet 10 milliárd USD, az autóipar iránti kereslet pedig 120 milliárd USD.
Ez hatalmas piac lesz a hazai acélipar számára, különösen a feldolgozóipart kiszolgáló acél és kiváló minőségű ötvözött acél esetében, amely szegmensben Vietnam jelenleg nem önellátó a hazai acéltermelésben.
| Köztudott, hogy az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium kidolgozott egy 2030-ig tartó, a 2050-ig tartó jövőképet is tartalmazó vietnami acélipar fejlesztésére vonatkozó stratégiai tervezetet; a tervezetet várhatóan 2024 szeptemberében nyújtják be a kormánynak. |
[hirdetés_2]
Forrás: https://congthuong.vn/nganh-thep-lam-gi-de-khac-phuc-diem-nghen-dai-han-332006.html
Hozzászólás (0)