Sürgős hangulat a kulcsfontosságú projekteknél az év első napján

2025 első napján, január 1-jén reggel, miközben országszerte sokan boldogan ünnepelték az újévet, a nyugati országrészben kulcsfontosságú nemzeti projekteken dolgozó munkások és mérnökök az ünnep alatt is azon dolgoztak, hogy felgyorsítsák a projektek előrehaladását.

Egy munkáscsoport hidraulikus emelőket szerel fel a K8 gerenda előfeszített kábeleinek feszítéséhez.

Szünetében Duong Van Nguyen úr, a Trung Nam Építőipari és Szerelési Részvénytársaság (Trungnam E&C) építőipari technikusa hazatelefonált, hogy érdeklődjön rokonai felől, és családjuknak zökkenőmentes, sikerekben gazdag új évet kívánjon.

„A Tet-et távol ünnepeljük otthonunktól, de a két part összeköttetésének megteremtése érdekében mindig igyekszünk elvégezni a feladatainkat és tartani a kitűzött ütemtervet. Ma van az újév, de a gerendaöntő teherautó mindkét végén lévő építkezésen 40 ember dolgozik, az éjszakai műszakban pedig 30 ember” – osztotta meg örömmel Nguyen úr Dan Tri riporterével.

Nguyen Nam Phong úr, a Rach Mieu 2 híd projektirányítási tanácsának igazgatója elmondta, hogy a Tien Giang és Ben Tre tartományokat összekötő Rach Mieu 2 híd építési beruházási projektjének teljes előrehaladása körülbelül 75,12%-os, ami 0,36%-kal gyorsabb a tervezettnél. A fő hídszakasz – különösen a Rach Mieu 2 híd – 17%-kal a tervezettnél korábban halad.

Az útszakaszon a teljes, körülbelül 14 km-es útvonalon elvégezték az építési munkálatokat. A projekt keretében eddig 3/6 híd készült el, köztük a My Tho híd, a Tam Son híd és a Ba Lai híd (híd a bekötőúton). A fennmaradó 3 híd építése folyamatban van, köztük a Xoai Hot híd, a Rach Mieu 2 híd és a Song Ma híd. A projekt célja, hogy a Xoai Hot híd és a Song Ma híd 2025. április 30-ig, a Rach Mieu híd pedig 2025. október 30-ig elkészüljön.

A Tien Giang és Ben Tre tartományokat összekötő Rach Mieu 2 hídprojekt 17,6 km hosszú. A teljes beruházás meghaladja a 6810 milliárd VND-t, állami költségvetési tőkét felhasználva.

A projekt 2021 márciusában kezdődött, és várhatóan 2025 végére fejeződik be. Befejezését követően a projekt segíteni fog a forgalom csökkentésében a 60-as főúton, különösen a meglévő Rach Mieu híd „terheinek megosztásában”, amely gyakran komoly forgalmi torlódásokkal küzd, különösen az ünnepek és a téti időszakban.

Ugyanazon a reggelen Ben Tre tartomány vezetői meglátogatták, bátorították és ajándékokkal jutalmazták a Rach Mieu 2 híd építőmunkásait és mérnökeit.

A Can Tho - Ca Mau autópálya Vi Thuy kerületen ( Hau Giang ) áthaladó szakaszán az építkezésen a gépek zaja hallatszik, a munkások pedig izgatottan várják az új évet.

Dan Tri riporterének feljegyzései szerint a Lo Da hídon, amely a Can Tho - Hau Giang autópálya szakaszán található, Vi Thuy kerületben, Hau Giang tartományban, újév napján számos munkás, mérnök és gép volt az építkezésen, akik felszereléssel és gépekkel olyan feladatokon dolgoztak, mint a talaj kiegyenlítése, a híd pillérének vasalatainak összeszerelése a betonozás előkészítése érdekében,...

Huynh Trung úr (35 éves, Quang Binh tartomány) több mint egy éve dolgozik az autópálya-projekten, és elmondta, hogy a fizikai munka a legnehezebb, különösen a forró és párás napokon, amikor a munkásoknak folyamatosan pihenniük kell. Az utóbbi időben azonban kedvező időjárás alakult, így a munkásokat mozgósították a túlórázásra és a rendszeres műszakokra.

„Bár gyakran kell túlóráznunk, néha késő este is, a cég nem hagy cserben minket. A cég mindig biztat minket, és plusz túlórákat ad nekünk. Minden alkalommal, amikor így biztatnak minket, megígérjük magunknak, hogy mindig a tőlünk telhető legjobbat kell tennünk az egység céljainak elérése érdekében” – mondta Trung, miközben letörölte a verejtéket a homlokáról.

Fénykép a Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi út IC5 kereszteződésének, a Vi Thuy kerületen (Hau Giang) áthaladó szakaszról.

Vu Hong Quan alezredes, a Truong Son Nam Igazgatótanácsának igazgatóhelyettese szerint jelenleg a Can Tho - Hau Giang gyorsforgalmi út projekt 49-53-as km-szakaszának építési területéért felel.

Eddig a pontig a projekt gyorsított ütemben halad, hogy 2025 végére befejeződjön. Az egység minden emberi és anyagi erőforrását arra összpontosítja, hogy az építkezés megfeleljen a projekt előrehaladására és minőségére vonatkozó követelményeknek.

Az építkezésen jelenleg körülbelül 200 mérnök és munkás dolgozik szinkronban hidak, átereszek és gyenge talajok kezelésével kapcsolatos munkálatokon.

A Vinh Thanh kerületen (Can Tho város) átvezető Lo Te Rach Soi kereszteződésnél ugyanilyen izgalmas a munkahelyi légkör. Ez az egyik gyönyörű helyen fekvő kereszteződés a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang autópályán, amelynek hossza több mint 188 km.

Bui Van Thanh úr, a Dinh An Csoport XL1.11-es csomagjának parancsnokhelyettese elmondta, hogy a kivitelező 9 építőipari csapatot indít, beleértve a gerendaöntést, a cölöpverést és a tartógerendák alapozását. A felüljáró építési területén jelenleg 96 ember dolgozik műszakokban, rotációs műszakokkal.

„Az év első napján arra biztattuk egymást, hogy keményen, lelkesen dolgozzunk, hogy a projektet hamarosan a célba érhessük. Jelenleg kedvező az időjárás, így a kivitelező éjjel-nappal dolgozik. A jelenlegi volumen és előrehaladás mellett várhatóan 2025 végére elkészül a kereszteződésben lévő felüljáró” – tette hozzá Thanh úr.

A munkavállalók ösztönzése érdekében a vállalkozók megemelik a fizetéseket, megszorozzák az együtthatókat és Tet bónuszokat adnak, segítve őket a munkavégzés motiválásában.

Dantri.com.vn

Forrás: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-khi-khan-truong-o-cac-cong-trinh-trong-diem-ngay-dau-nam-20250101114710647.htm