Nem Németország vagy Japán, ez az ország birtokolja a leggyorsabb vonatot

A Telegraph összeállította a világ 10 leggyorsabb menetrend szerinti vonatait tartalmazó listáját, és meglepő módon Japán, Franciaország és Németország nem szerepel az élen.

A nagysebességű vonatok kevésbé romantikusak, mint a gőzmozdonyok, a hálókocsik vagy a régi dízelmozdonyok, amelyek a tengerparton vagy a hegyekben száguldanak. De sokat elárulnak egy ország törekvéseiről. A vonattechnológia fejlődése – a végsebességgel együtt – gyakran tükrözi egy ország nemzetközi helyzetét más területeken.

Íme a 10 ország, ahol a leggyorsabb vonatközlekedés működik:

10. Egyesült Királyság: 300 km/h

Az Egyesült Királyság jelenlegi leggyorsabb vonata az Eurostar e320, amely Franciaországba 300 km/h sebességet ér el; a Southeastern Javelinje, amely ugyanazon a vonalszakaszon (HS1) közlekedik, 225 km/h sebességet is elérhet. Másutt a fővonalakon a sebesség 201 km/h-ra korlátozódik.

FOTÓ: ANDREW ERRINGTON

9. Szaúd-Arábia: 300 km/h

35 spanyol gyártású Talgo vonat, melyeket sivatagok és magas hőmérsékleti viszonyok közötti üzemeltetésre alakítottak át, 417 utast szállít 13 kocsiban Mekka és Medina két szent városa között, Dzsiddán keresztül. Az átlagos végsebesség 300 km/h, bár a pályát nagyobb sebességre tervezték.

FOTÓ: ALAMY

8. Olaszország: 300 km/h

Mivel az olasz vasúthálózat maximális sebessége 300 km/h, a Trenitalia Frecciarossa, vagy ETR1000-es járata ugyanolyan maximális sebességgel közlekedik, mint az Eurostar e320-as és a szaúd-arábiai spanyol vonat.

FOTÓ: ALAMY

7. Dél-Korea: 305 km/h

A KTX-Sancheon, amely nevét a koreai „cseresznyelazac” szóból kapta, sebességéről és mozgékonyságáról híres. Maximális üzemi sebessége 305 km/h, és ez az első Koreában tervezett és fejlesztett nagysebességű vonat. A KTX-Sancheon öt útvonalon közlekedik Szöulból – a legnépszerűbb a Szöul–Pusan ​​(2 óra 15 perc) – és három útvonalon a fővároson kívül.

FOTÓ: ALAMY

6. Spanyolország: 310 km/h

A Renfe 103-as osztályú AVE vonatai Madrid és Barcelona, ​​valamint Madrid-Figueres között közlekednek, akár 310 km/h sebességgel. 2006-ban egy S103-as járat 404 km/h rekordsebességet ért el a Madrid-Zaragoza vonalon, ami spanyol vasúti sebességrekord. Spanyolország nagysebességű vasúthálózatán az átlagsebesség 222 km/h, ami magasabb, mint Japán vagy Franciaország átlagsebessége.

FOTÓ: SOPA

5. Marokkó: 320 km/h

Afrika első nagysebességű vasútvonala, az Al Boraq Tangert és Casablancát köti össze, üzemeltetését pedig Marokkó államosított ügynöksége, az Office National des Chemins de Fer du Maroc végzi. A hangzatos nevű Alstom Avelia Euroduplex vonatok kijelölt síneken akár 320 km/h sebességgel is közlekednek.

4. Japán: 322 km/h

Az első Shinkansen vonatok ma már a 0-s sorozatba tartoznak, amelyek maximális üzemi sebessége 222 km/h. A jelenlegi E5 és H5 sorozat maximális üzemi sebessége 322 km/h. Ezek a vonatok a Tohoku Shinkansen és a Hokkaido Shinkansen vonalakon közlekednek; a H5 egy hideg időjárásra alkalmas változat ugyanazon a vonalon, hóekékkel felszerelve.

FOTÓ: ALAMY

Több mint 2900 km hosszú Shinkansen pálya található, és a Central Japan Railway egy Shinkansen Maglev vonatot, az L0 sorozatot fejleszt, amely már 2027-ben Tokió és Oszaka között közlekedhet. Ezek a vonatok várhatóan 480 km/h sebességgel fognak közlekedni, de a tesztelés során elérték a 600 km/h végsebességet.

3. Franciaország: 322/335 km/h

A fenséges narancssárga TGV 1981-es érkezése tette a francia vasutat Európa új szabványává. Minden más ország bizonyos mértékig lemásolta, és egyetlen ország sem érte el igazán a lefedettség szintjét – Párizsból minden irányban 2616 km nagysebességű vasútvonal húzódik.

FOTÓ: RF

Érthető, hogy Franciaország valamivel magasabban áll, mint Japán ebben a rangsorban. A TGV-k 1992 óta érik el a 322 km/h sebességet. A legújabb modell, az Avelia Horizon – amely jövőre áll forgalomba – 347 km/h sebességet is elérhet.

2. Németország: 330/368 km/h

A Siemens és a Bombardier által gyártott ICE 3 vonatok országosan a 320 km/h maximális pályasebességgel közlekednek – de a 403-as osztályú vonatok 330 km/h sebességgel közlekednek a Frankfurt és Köln közötti nagysebességű vasútvonalon, amikor időkompenzációra van szükség, sőt akár 368 km/h sebességgel is.

FOTÓ: GETTY

1. Kína: 350 km és 460 km/h

Kína a világon az első, a második és a harmadik helyen áll a leggyorsabb menetrend szerinti vonatsebesség tekintetében. A China Railway Group által fejlesztett Fuxing nagysebességű vonatsorozat – az első, amelyet teljes egészében belföldön gyártottak – 350 km/h sebességgel közlekedik, de a Fuxing CR 400 a tesztek során már elérte a 420 km/h sebességet, a következő generációs CR450AF és CR450BF vonatok pedig 460 km/h sebességgel fognak közlekedni.

FOTÓ: GETTY

Kezdődik a maglev-verseny. 2015-ben egy japán maglev vonat elérte a 600 km/h sebességet, és Kína egy hasonló sebességre képes maglev vonat fejlesztését tervezi, amely 5,5 óráról 2,5 órára csökkenthetné a Peking és Sanghaj közötti utazási időt.

2024-ben pedig Kína bejelentette, hogy sikeresen tesztelt egy vákuumcsöves vonatot, amely elérte az 1000 km/h sebességet.

Mi a helyzet az amerikai vonatokkal?

Amerika, a légi közlekedés és az űrkutatás szuperhatalmának számító világ, a régi vasutak és a sivatagban száguldó lassú vonatok hazája. Jelenleg a leggyorsabb közlekedő vonat az Amtrak Acela típusa, amely a Washington, DC és Boston közötti Északkeleti folyosó szakaszain 240 km/h sebességre képes. A várakozások szerint a Los Angeles–San Francisco és a Los Angeles–Las Vegas vonalakon 320–320 km/h sebességgel fognak közlekedni a vonatok.

Forrás: https://thanhnien.vn/khong-phai-duc-hay-nhat-day-la-quoc-gia-so-huu-tau-hoa-toc-do-nhanh-nhat-185250825105511016.htm