Nem az F-16-os, hanem a „Griffon” Gripen az a vadászgép, amelyet az ukrán légierő szeretne.

[hirdetés_1]

Ukrajna is Gripent akar

Egy új jelentés szerint Svédország fontolgatja JAS 39 Gripen vadászgépek Ukrajnába küldését, mivel Kijev továbbra is a nyugati országokat ösztönzi korszerű repülőgépek és az Egyesült Államoktól, valamint európai partnereitől való gyorsított kiképzés iránt.

Nem az F-16, hanem az új Gripen az a vadászgép, amit Ukrajna akar, 1. kép — Középen a JAS 39 Gripen, mögötte az amerikai F-15-ös és F-16-os. Fotó: The Aviation

A nyugati gyártmányú vadászgépek régóta szerepelnek Ukrajna NATO-segélyigényeinek listájának élén. Míg Washington nemrégiben zöld utat adott az F-16-os tulajdonosoknak az amerikai gyártmányú repülőgépek Ukrajnába szállítására, Kijev egy másik erős vadászgépet is szívesen lát: a svéd gyártmányú JAS 39 Gripent.

Ukrajna úgy véli, hogy ezek a vadászgépek nagy szükségű lendületet adhatnának légierejének – amely jelenleg szovjet korabeli harci repülőgépekből áll – az égbolton.

Volodimir Zelenszkij ukrán elnök több mint egy hete Svédországba látogatott, és arra kérte Stockholmot, hogy segítsen Kijevnek országa Saab JAS 39 Gripen vadászgépeinek egy részével. A svéd állami rádió szerint a svéd kormány azt is tervezi, hogy JAS 39 Gripeneket küld Ukrajnának.

Svédország számára a legfontosabb annak felmérése, hogy a JAS Gripenek átadása hogyan befolyásolhatja az ország védelmi felkészültségét, és milyen gyorsan lehet új repülőgépeket építeni a Kijevnek leszállítottak pótlására.

Alkalmasság aszimmetrikus hadviselésre

A JAS 39 Gripen egy egymotoros, szuperszonikus, könnyű, többcélú vadászrepülőgép, amelyet a svéd SAAB repülőgépipari és védelmi vállalat gyárt. A Gripen (angolul: Griffin, görögül: Gryphon) a nyugati kultúrában egy legendás lény, amelynek oroszlán teste, farka és hátsó lábai; sasfeje és szárnyai, mellső lábain pedig saskarmok találhatók.

De a „Griffon” név önmagában nem elég ahhoz, hogy a JAS 39 Gripen félelmetes szörnyeteg legyen az égen. A JAS Gripent azzal a céllal tervezték, hogy olyan erős légierők ellen harcoljon, amelyekkel Svédországnak esetleg NATO-támogatás nélkül is meg kellene küzdenie. Ezért a szakértők ezt a repülőgépet különösen alkalmasnak tartják az aszimmetrikus hadviselésben.

A JAS 39 Gripen első előnye a rendkívül agilis jellege. Alacsony légellenállású kialakításának köszönhetően gyorsabban repül, nagyobb hatótávolságú és nagyobb hasznos teher szállítására képes. A delta szárnyak és a szárnyszárnyak kombinációja jobb repülési tulajdonságokat, valamint fel- és leszállási képességeket biztosít a JAS 39 Gripennek, mint sok más 4+ generációs vadászgép.

A JAS 39 Gripenbe integrált, Svédországhoz hasonló technológiai nagyhatalom fejlett avionikai rendszerei „programozható” repülőgéppé teszik. A „Griffon” egy elektronikus harci kapszulával is rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy külső törzsén több fegyvert szállítson, beleértve a fejlett levegő-levegő rakétákat, levegő-föld rakétákat és intelligens bombákat anélkül, hogy elveszítené önvédelmi képességeit.

Könnyen karbantartható és kompatibilis az ukrán légierővel

A JAS 39 Gripenek legnagyobb előnye azonban az alacsony üzemeltetési költségek, kevés kifutópályát igényelnek a felszálláshoz és leszálláshoz, zord, zord körülmények között is bevethetők, és könnyen karbantarthatók. Ezeknek a „griffeknek” mindössze 800 méter hosszú kifutópályára van szükségük, és a felszálláshoz szükséges felkészülési idő nem haladja meg a 15 percet.

Nem az F-16, hanem az új Gripen az a vadászgép, amit Ukrajna akar, 2. kép — Egy teljes fegyverzetben lévő JAS 39 Gripen. Fotó: Military Review

„Érdemes megjegyezni, hogy a meglévő nyugati vadászrepülőgépek közül, amelyeket Ukrajnának szállíthatnának, a svéd Saab Gripen C/D messze a legmegfelelőbb jelölt a működési követelmények tekintetében” – mondták a brit székhelyű Royal United Services Institute (RUSI) szakértői.

„Koncepcionálisan a svéd légierő mindig is a szétszórt bázisokról indított alacsony szintű légi fölény taktikáját hangsúlyozta, hasonlóan ahhoz, ahogyan az ukrán légierő jelenleg működik, ezért a Gripent úgy tervezték, hogy a földi támogató berendezések és karbantartási követelmények kompatibilisek legyenek ezzel a megközelítéssel” – írják az RUSI szakértői.

Ezen alkalmasság ellenére a katonai szakértők szerint még ha Stockholm bele is egyezik a JAS 39 Gripen Ukrajnába küldésébe, akkor is eltart egy ideig az átadás mérlegelése, majd a pilóták kiképzése Kijev számára. Ezért még ha ezeket a vadászgépeket még idén leszállítják is, legkorábban 2024 közepén állhatnak harctérre.

JAS 39 GRIPEN MŰSZAKI ADATOK

+ Személyzet: 1 fő JAS 39C / 2 fő JAS 39D géppel
+ Hossz: 14,9 m JAS 39C-vel / 15,6 m JAS 39D-vel
+ Szárnyfesztávolság: 8,4 m
+ Magasság: 4,5 m
+ Szárnyfelület: 30 m2
+ Önsúly: 6800 kg
+ Maximális felszállótömeg: 14 000 kg
+ Üzemanyag-kapacitás: 3000 liter a rekeszben és 3500 liter 2 kiegészítő üzemanyagtartályban
+ Fegyverterhelés: 5300 kg
+ Motor: 1 × Volvo RM12 másodlagos égéstérrel
+ Maximális sebesség: Mach 2 (2100 km/h)
+ Harci sugár: 800 km
+ Repülési hatótávolság: 3200 km
+ Repülési magasság: 15 240 m
+ Felszállási távolság: 4,00 m
+ Leszállási távolság: 500 m

FELSZERELT FEGYVEREK

+ 1 db 27 mm-es Mauser BK-27 ágyú 120 töltényt tartalmaz (csak 1 üléses változatban kapható)
+ 8 felfüggesztési pont, 5300 kg teherbírással, a következő fegyverek felszerelésére alkalmas:
6 IRIS-T (Rb.98) vagy AIM-9 Sidewinder (Rb.74) vagy A-Darter levegő-levegő rakéta
4 db MBDA Meteor (Rb.101), AIM-120 AMRAAM (Rb.99) vagy MBDA MICA levegő-levegő rakéta
4 AGM-65 Maverick levegő-föld rakéta
2 db KEPD.350 cirkálórakéta 500 km-es hatótávolsággal
2 db RBS-15F hajóellenes rakéta 100 km-es hatótávolsággal
4 GBU-12 Paveway II lézervezérelt bomba
8 Mark 82 hagyományos bombák
16 GBU-39 precíziós irányítású siklóbomba

Quang Anh

[hirdetés_2]
Forrás