Javaslat a befektetők minimális saját tőkéjével kapcsolatos nehézségek elhárítására 2 autópályán

Javaslat a gyorsforgalmi befektetők minimális saját tőkéjével kapcsolatos nehézségek elhárítására

A Lam Dong Közlekedési Projektirányító Testület azt javasolta, hogy a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság készítsen jelentést, és ajánlja a miniszterelnöknek a 2 gyorsforgalmi útba befektetni kívánó befektetők minimális saját tőkéjével kapcsolatos nehézségek és akadályok elhárítását.

Nguyen Thanh Chuong úr, a Lam Dong Közlekedési Projektirányító Testület igazgatója a közelmúltban számolt be a Tartományi Népi Bizottságnak két gyorsforgalmi útprojekt, a Tan Phu - Bao Loc és a Bao Loc - Lien Khuong tőkemobilizálásával kapcsolatos nehézségekről és problémákról.

Az illetékes hatóság által jóváhagyott befektetési politika szerint mind a Tan Phu - Bao Loc, mind a Bao Loc - Lien Khuong gyorsforgalmi út projektek jelentős mozgósított tőkével rendelkeznek (a Tan Phu - Bao Loc gyorsforgalmi út projektje körülbelül 9,095 milliárd VND, a Bao Loc - Lien Khuong gyorsforgalmi út projektje pedig körülbelül 9,996 milliárd VND), ami a projekt megtérülési idejét meglehetősen hosszúra növeli; ezáltal csökkenti a megvalósíthatóságot és a vonzerőt a befektetők és a két projektnek tőkét hitelező hitelintézetek számára (a befektetői érdeklődés felmérésének eredményei alapján mindkét projektnek csak 1 érdeklődő befektetője van).

Ugyanakkor jelenleg a világgazdaság számos jelentős ingadozást tapasztal, így a kereskedelmi bankok kevésbé érdeklődnek a hosszú megtérülési idejű projektek iránt, különösen a köz- és magánszféra partnerségi módszerén alapuló beruházási projektek (PPP-projektek) iránt.

Az állami befektetési hitelintézet, a Vietnami Fejlesztési Bank (VDB) azonban továbbra is megteremti a feltételeket a vállalkozások számára a projektek megvalósításához szükséges tőkehitel felvételéhez, de az állami befektetési hitelintézet hitelezési feltételei a 2023. november 7-i 78/2023/ND-CP számú kormányrendelet 1. cikkének 3. záradéka szerint, amely kimondja, hogy „a projekt megvalósítási folyamatában részt vevő saját tőke a projekt teljes beruházási tőkéjének legalább 20%-a (a forgótőke nélkül)...”, nem egyeztethetők össze a köz-magán partnerség keretében történő beruházásokról szóló törvény (PPP törvény) 77. cikkének 1. záradékával, amely szerint „a minimális saját tőke a projekt teljes beruházásának 15%-a az állami tőke nélkül”, így nehéz tőkét felvenni a PPP projektek megvalósításához.

A fenti két gyorsforgalmi útprojekt megvalósíthatóságának biztosítása és a tőkemobilizáció elősegítése érdekében a Lam Dong Közlekedési Projektirányító Testület azt javasolja, hogy a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság készítsen jelentést, és javasolja a miniszterelnöknek a befektetők minimális saját tőkéjével kapcsolatos nehézségek és akadályok megszüntetését a 2023. november 7-i 78/2023/ND-CP számú kormányrendelet rendelkezései szerint, a 78/2023/ND-CP rendeletnek a PPP törvény 77. cikkének 1. pontjával való összhangba hozása érdekében.

Forrás: https://baodautu.vn/kien-nghi-go-kho-ve-von-chu-so-huu-toi-thieu-cua-nha-dau-tu-cao-toc-d225067.html