Javaslat az 51-es nemzeti autópálya BOT projekt eszközeinek állami tulajdonba vételére

Az elmúlt 6 hónapban ez a harmadik alkalom, hogy a Pénzügyminisztériumot felkérték, hogy állami tulajdonba hozza az 51-es nemzeti autópálya Dong Nai és Ba Ria - Vung Tau tartományokban történő bővítési projektjének eszközeit.

Javaslat az 51-es nemzeti autópálya BOT projekt eszközeinek állami tulajdonba vételére

Az elmúlt 6 hónapban ez a harmadik alkalom, hogy a Pénzügyminisztériumot felkérték, hogy állami tulajdonba hozza az 51-es nemzeti autópálya Dong Nai és Ba Ria - Vung Tau tartományokban történő bővítési projektjének eszközeit.

Az 51-es főút egy szakasza Dong Nain keresztül.

A Közlekedési Minisztérium (KM) hivatalos üzenetet küldött a Pénzügyminisztériumnak, amelyben kéri, hogy a minisztérium mihamarabb hozza létre állami tulajdonba az 51-es nemzeti autópálya bővítési projektjének, a Km0+900-Km73+600 szakasznak a Dong Nai és Ba Ria - Vung Tau tartományokban található eszközeit egy BOT-szerződés formájában.

A Közlekedési Minisztérium közölte, hogy az 51-es főút főútvonalának kezelése és karbantartása rendkívül sürgős; ugyanakkor a közúti közlekedési infrastruktúra eszközei különleges vagyonnak minősülnek, amelyek közcélokat, az emberek megélhetését, a gazdasági fejlődést, valamint a nemzetbiztonság és -védelem biztosítását szolgálják... bármilyen körülmények között és feltétel mellett az állami vagyonkezelő szervnek meg kell szerveznie az eszközök kezelését és kiaknázását a folyamatos, zavartalan és biztonságos forgalom biztosítása érdekében.

„Ezért a Közlekedési Minisztérium továbbra is kéri a Pénzügyminisztériumot, hogy egységesítse a projektvállalkozás által a Vietnami Közútkezelőnek átadott eszközök állami tulajdonba vételének megállapítását, hogy támogassa az illetékes állami szerveket az eszközök szabályozásnak megfelelő kezelésének, karbantartásának és kiaknázásának haladéktalan megszervezésében és végrehajtásában” – javasolta a Közlekedési Minisztérium vezetője.

Az elmúlt 6 hónapban ez a harmadik alkalom, hogy a Pénzügyminisztériumot felkérték, hogy hozza létre a BOT projekt eszközeinek állami tulajdonba vételét, amelynek célja az 51-es főút Dong Nai és Ba Ria - Vung Tau tartományokban történő bővítése lenne.

Köztudott, hogy a befektető kérte a projekt karbantartási munkálatainak ideiglenes felfüggesztését ezen eszközökön, és a projekt eszközeinek 2023 januárjának végéig történő átadását a Vietnami Közútkezelőnek.

2023. április 19-ig a projektberuházó, a BVEC, 72,7 km-t adott át a Vietnami Közútigazgatásnak, beleértve az úthosszt és a híd 25 méternél hosszabb részét az 51-es nemzeti autópálya Km0+900 és Km73+600 között.

A befektető azonban még nem adta át az üzemeltetői házat, a díjbeszedő berendezési rendszert, valamint a Projektet kiszolgáló egyéb eszközöket.

A közlekedési infrastruktúra eszközeinek folyamatos kezelése, karbantartása és hasznosítása, a közlekedésbiztonság garantálása, valamint a közlekedési infrastruktúra eszközeinek védelme és hasznosítási időszakának meghosszabbítása érdekében a Vietnami Közúti Igazgatóság átvette a BVEC által átadott eszközöket az eszközök kezelése, karbantartása és megőrzése céljából.

A Vietnami Közútigazgatás és a BVEC között 2009-ben aláírt szerződés szerint a BOT projekt, amelynek célja az 51-es nemzeti autópálya bővítése, teljes díjbeszedési időszaka 20,66 év, amelyből a tőke megtérüléséhez szükséges díjbeszedési időszak körülbelül 16,66 év (2012. augusztus 3-tól 2029. március 27-ig); a nyereségtermeléshez szükséges díjbeszedési időszak pedig 4 év (2029. március 28-tól 2033. március 28-ig).

2017 február végére a Projekt tőkemegtérülési díjbeszedési időszakát 20 évre, 6 hónapra és 11 napra, azaz 2009. július 1-jétől 2030. január 12-ig, valamint 4 év nyereségtermelő díjbeszedésre módosították.

2018 végén a bemeneti tényezőkkel kapcsolatos változások és az Állami Ellenőrzés ajánlásai miatt a Vietnami Közútkezelő újraszámolta az útdíjak beszedéséhez szükséges időt a nyereségtermeléshez, és 4 évről 9 hónapra csökkentette a nyereségtermeléshez szükséges időt.

Annak érdekében, hogy a BVEC a határidőn túl ne szedhessen díjakat, a Vietnami Közútigazgatás 2023. január 9-én kiadta a 137/CDBVN számú dokumentumot, amelyben ideiglenesen leállította a díjak beszedését az 51-es főút bővítésére irányuló BOT projekt keretében működő útdíjbeszedő állomásokon 2023. január 13-án reggel 7:00 órától, amíg a két fél közötti tárgyalások még nem fejeződtek be.

Jelenleg két kérdésben nem született konszenzus a befektető és a Vietnami Közútkezelő között az 51-es főút bővítésébe történő befektetés BOT-projektjének szerződéses díjával kapcsolatban: a 8,7%-os/év tőkemegőrzési díj és a nyereségtermeléshez szükséges díjak beszedésének ideje.

2024 október végén a Közlekedési Minisztérium kiadott egy dokumentumot, amelyben utasította a Vietnami Közúti Igazgatóságot és az illetékes ügynökségeket, hogy sürgősen oldják meg a BOT projekt meglévő problémáit, és fektessenek be az 51-es nemzeti autópálya bővítésébe, hatáskörüknek és a jogszabályoknak megfelelően.

Forrás: https://baodautu.vn/kien-nghi-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-tai-san-cua-du-an-bot-quoc-lo-51-d229194.html