2 metróprojekt megvalósítása a régi Binh Duong negyedben új mechanizmus keretében

metro - Ảnh 1. — Tan Van kereszteződés, ahol az 1-es metróvonal (Binh Duong New City - Suoi Tien) áthalad - Fotó: CHAU TUAN

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága a közelmúltban úgy döntött, hogy a Városi Vasút Igazgatótanácsát bízza meg befektetővel és az 1. számú (Binh Duong New City - Suoi Tien) és a 2. számú (Thu Dau Mot - Hiep Binh Phuoc ) metróprojektek előkészítésével.

Részletes tervek kidolgozása a metróprojektek megvalósításához

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága megbízta a Városi Vasút Igazgatótanácsát, hogy sürgősen szervezze meg a fenti projektek megvalósíthatósági tanulmányainak elkészítését; nyújtsa be azokat értékelésre, jóváhagyásra és a következő lépések végrehajtására a jogszabályoknak megfelelően.

Ezzel egyidejűleg részletes terveket kell kidolgozni a projektek megvalósítására (részletes havi, negyedéves és éves tervek), amelyekről jelentést kell tenni a Városi Népi Bizottságnak, valamint az illetékes osztályoknak és ügynökségeknek. Felelősnek kell lenni a projektek szervezéséért, irányításáért és megvalósításáért a megfelelő célok, a minőség, a befektetési hatékonyság és a jogszabályok betartása érdekében, a meghatározott ütemterv és tervek betartásával.

Az Építési Osztály feladata a vonatkozó tervek, beleértve a TOD területi tervét (ha van ilyen) is, felülvizsgálata és a város tanácsadása a módosításokkal kapcsolatban. Irányítania kell a Ho Si Minh-város Városi Vasút Igazgatótanácsát a beruházási projektek előkészítésében, értékelésre és jóváhagyásra való benyújtásában; nem szabad hagyni, hogy a befejezetlen projektjóváhagyási eljárások lelassítsák a projekt megvalósításának előrehaladását.

A projekt nyomvonaltervének és a városi vasútvonalon elfoglalt helyének alapján a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium felülvizsgálja a TOD területen található földalapokat és földhasználati terveket, és tanácsot ad a Városi Népi Bizottságnak a TOD területen található földalapok kiaknázásának folyamatáról és eljárásairól.

Elegendő tőkével a helyi önkormányzatok dönthetnek úgy, hogy befektetnek a metróba.

Valójában a Nemzetgyűlés 188. számú határozata alapján Ho Si Minh-város különleges mechanizmusokat alkalmaz egy 355 km-es metróvonalba való beruházás tervének kidolgozására, amelynek befejezését 2035-re tervezik. A határozat hatálya alá tartozó projektek listája az 1-es metróvonaltól (meghosszabbítva) a 7-es metróvonalig terjed.

Figyelemre méltó, hogy a Nemzetgyűlés nemrégiben elfogadta a 2025-ös vasúti törvényt, amely számos konkrét mechanizmust és politikát vezetett be a vasútfejlesztésbe, beleértve a városi vasutakat is, történő befektetésekhez. A július 1-jétől hatályos új szabályozások alkalmazásakor a régi Binh Duong két metróprojektjének nem kell befektetési politikai döntéseket hoznia.

Az új szabályozás szerint a helyi vasúti projektek, a TOD városfejlesztési modelljét követő helyi vasúti projektek esetében a tartományi Népi Bizottság hatáskörébe tartozik az előkészítés, az értékelés, a beruházási döntés és a kiigazítási döntés megszervezése ugyanazon rend és eljárások szerint, mint a helyi önkormányzat által kezelt A csoportú projektek esetében a vonatkozó törvények rendelkezései szerint.

Ez az új szabályozás a decentralizáció, a hatalomátruházás előmozdítását és az eljárások lerövidítését célozza a „helyiség dönt, helybeliség cselekszik, helybeliség felelős” mottó szerint.

A projekt eddigi előrehaladásának frissítéseivel kapcsolatban az 1-es metróvonal (Binh Duong New City - Suoi Tien) teljes hossza meghaladja a 29 km-t, a teljes vonal magaslaton fut. A projekt teljes becsült beruházási költsége 46,725 milliárd VND. A vonal az S1 állomáson indul (a régi Binh Duong New City központja), és a Suoi Tien állomáson ér véget - ez az 1-es metróvonal (Ben Thanh - Suoi Tien) végállomása.

Ennek az útvonalnak várhatóan 17 állomása lesz, és az 1-es metróvonal (Ben Thanh - Suoi Tien) Long Binh kocsiszínjét fogja megosztani. Mielőtt a 2025-ös (módosított) vasúti törvény hatályba lépett volna, az Állami Értékelési Tanács elkészítette a projekt megvalósíthatósági előtti tanulmányát, és benyújtotta a kormánynak.

A 2-es metróvonal (Thu Dau Mot - Hiep Binh Phuoc) teljes beruházási tőkéje körülbelül 50,425 milliárd VND, és a helyi belső értékbecslési tanács is értékelte. A projekt több mint 21,8 km hosszú (emelt pályán), 13 állomással és egy, a Hiep Binh Phuocban (ma Hiep Binh kerület) található, a Ho Si Minh-város 3-as metróvonalával közös kocsiszínnel.

Az egyesülés után Ho Si Minh-város 1012 km hosszú metróhálózattal fog rendelkezni.

A miniszterelnök által jóváhagyott tervek szerint Ho Si Minh-város városi vasúthálózata körülbelül 1012 km hosszú. Pontosabban, az egyesülés előtt Ho Si Minh-városnak 12 városi vasútvonala volt, összesen körülbelül 582 km hosszan. A Binh Duong régióban 12 vonal található, összesen 305 km hosszan, a Ba Ria - Vung Tau régióban pedig 3 vonal található, összesen 125 km hosszan.

Jelenleg Ho Si Minh-város felülvizsgálja és módosítja a 2040-ig tartó főtervet, amelynek jövőképe 2060-ig terjed. Ez magában foglalja a városi vasúthálózat teljes tervezésének felülvizsgálatát egy új modell és jövőkép szerint – összhangban a közigazgatási határok kiterjesztésével.

Vissza a témához

DUC PHU

Forrás: https://tuoitre.vn/lam-2-du-an-metro-di-binh-duong-cu-theo-co-che-moi-20250816162329714.htm