Ütemterv 12 északi gyorsforgalmi út komponensprojektjének befejezéséhez

A 2021-2025 közötti keleti fázisban 12 észak-déli gyorsforgalmi út komponensprojektjének 2025-ben történő befejezéséhez 3 mérföldkő van, beleértve: 2025. április 30., szeptember 2. és december 31.

Ütemterv 12 észak-déli gyorsforgalmi útszakasz-összetevő projekt befejezéséhez 2025-ig

A 2021-2025 közötti keleti fázisban 12 észak-déli gyorsforgalmi út komponensprojektjének 2025-ben történő befejezéséhez 3 mérföldkő van, beleértve: 2025. április 30., szeptember 2. és december 31.

A Tuy An alagút építése a Chi Thanh - Van Phong gyorsforgalmi út komponensprojektjében.

Ez a Közlekedési Minisztérium 2024-es összefoglaló jelentésében és a 2025-ös főbb feladatok kiosztásában szereplő információ. Ezt a jelentést a Közlekedési Minisztérium jelentette be a közlekedési ágazat 2024-es munkáját összefoglaló és a 2025-ös főbb feladatokat ismertető konferencián, amelyre ma délután, december 30-án kerül sor.

Ennek megfelelően a Közlekedési Minisztérium 2025-ben célja, hogy felgyorsítsa a haladást és biztosítsa a minőséget az Észak-Déli Gyorsforgalmi Útépítési Beruházási Projekt 2021-2025 közötti időszakbeli keleti régióbeli részprojektjeinek, valamint más gyorsforgalmi útprojekteknek a befejezéséhez, hozzájárulva ahhoz a célhoz, hogy 2025 végére 3000 km gyorsforgalmi utat helyezzenek üzembe országszerte.

A Közlekedési Minisztérium felgyorsítja a beruházások előkészítését a következő projektek elindításához: a Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan, Ho Si Minh-város - Long Thanh, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loen gyorsforgalmi utak korszerűsítése és bővítése; a Cho Moi - Bac Kan gyorsforgalmi út, a My An - Cao Lanh gyorsforgalmi út 1. fázisa... 2025 első és második negyedévében.

A 2021-2025 közötti időszakban a keleti régióban megvalósuló Észak-Déli Gyorsforgalmi Út Építési Beruházási Projekt 12 komponensprojektje esetében várhatóan 3 komponensprojekt-csoport éri el a célvonalat az ország fontos ünnepeihez kapcsolódó 3 időkeret szerint: 2025. április 30., szeptember 2. és december 31.

Konkrétan az Észak-Délkeleti Autópálya 4 alkotóelemének befejezése várható 2025. április 30-ig, beleértve a következőket: a Bai Vot - Ham Nghi, 35,28 km hosszú, amelyet a Thang Long Projektirányító Testület fektetett be; a Ham Nghi - Vung Ang, 54,2 km hosszú, amelyet a Thang Long Projektirányító Testület fektetett be; és a Bung - Van Ninh, 49 km hosszú, amelyet a 6. Projektirányító Testület fektetett be.

Az Észak-Délkeleti Autópálya 5 alkotóeleme várhatóan 2025. szeptember 2-án készül el, beleértve: a Vung Ang - Bung, 55 km hosszú, a 6. számú Projektirányító Testület beruházásában; a Van Ninh - Cam Lo, a Ho Si Minh- út Projektirányító Testület beruházásában; a Hoai Nhon - Quy Nhon, 70 km hosszú, a 85. számú Projektirányító Testület beruházásában; a Quy Nhon - Chi Thanh, 61,7 km hosszú, a 85. számú Projektirányító Testület beruházásában; és a Chi Thanh - Van Phong, 48 km hosszú, a 7. számú Projektirányító Testület beruházásában.

Az Észak-Délkeleti Autópálya 3 alkotóeleme várhatóan 2025. december 31-ig készül el, ezek a következők: a Quang Ngai - Hoai Nhon szakasz, 88 km hosszú, amelyet a 2. Projektirányító Testület fektet be; a Can Tho - Hau Giang szakasz, 37,65 km hosszú, amelyet a My Thuan Projektirányító Testület fektet be; és a Hau Giang - Ca Mau szakasz, 37,65 km hosszú, amelyet a My Thuan Projektirányító Testület fektet be.

Az Építési Beruházások Kezeléséért Felelős Osztály (Közlekedési Minisztérium) szerint a valószínűleg befejeződő, vagy akár a tervezettnél korábban befejeződő projektek mellett még mindig van 8 projekt/281 km (Közlekedési Minisztérium 3 projekt/123 km; települések 5 projekt/158 km), amelyeknek a terület megtisztításával, az építőanyag-forrásokkal és az építkezés 3 műszakban és 4 csapatban történő megszervezésével kapcsolatos nehézségek elhárítására kell összpontosítaniuk az ütemterv szerinti befejezés érdekében.

A Mekong-delta régióban, ahol 5 kulcsfontosságú közlekedési projekt és a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének projektje van megvalósítás alatt, a homoktöltőanyagok iránti, mintegy 65,3 millió m3-es teljes kereslet kielégítése jelentős szűk keresztmetszetet jelent, ami befolyásolja a javasolt terv szerinti befejezést.

Bár a helyi önkormányzatok mozgósították a térség összes bányáját a kitűzött céloknak megfelelő projektek ellátására, az engedélyezési eljárások továbbra is lassúak, és a bányászati ​​kapacitás még nem érte el a projektek előírt előrehaladását.

A jelenleg működő bányák környezeti hatásvizsgálata szerinti átlagos kapacitása 76 131 m3/nap, az eljárás alatt álló bányáké pedig 68 894 m3/nap. Amennyiben az összes, dokumentációt benyújtó bánya eljárásai 2024 decemberében lezárulnak, a kitermelési kapacitás csak eléri a 145 025 m3/napot, míg a projekt befejezési ütemtervének betartásához szükséges kapacitás 239 046 m3/nap, ami még 94 021 m3/nap hiányt jelent.

„Annak érdekében, hogy a projektek építési folyamatának lebonyolításához elegendő kapacitás álljon rendelkezésre, rendkívül sürgős szükség van a térség bányáiból (beleértve a tengeri homokot is) származó, valamint a piacon elérhető homokforrások maximális mozgósítására” – mondta a Közlekedési Minisztérium vezetője.

Forrás: https://baodautu.vn/lo-trinh-hoan-thanh-12-du-an-thanh-phan-cao-toc-bac---nam-trong-nam-2025-d236932.html