Az Északi Autópálya 12 komponensprojektjének befejezésére vonatkozó ütemterv

Az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út (Keleti szakasz) 12 komponensprojektjének három befejezési mérföldköve van a 2021-2025-ös időszakban, 2025-re ütemezve: 2025. április 30., 2025. szeptember 2. és 2025. december 31.

Az Észak-Déli Gyorsforgalmi Útvonal 12 komponensprojektjének 2025-ig történő befejezésének ütemterve.

Az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út (Keleti szakasz) 12 komponensprojektjének három befejezési mérföldköve van a 2021-2025-ös időszakban, 2025-re ütemezve: 2025. április 30., 2025. szeptember 2. és 2025. december 31.

A Tuy An alagút építése folyamatban van a Chi Thanh - Van Phong gyorsforgalmi út komponensprojektjének részeként.

Ezt az információt a Közlekedési Minisztérium tette közzé a 2024-es munkát összefoglaló és a 2025-ös főbb feladatokat felvázoló jelentésében. A jelentést a Közlekedési Minisztérium a közlekedési ágazat 2024-es munkáját összefoglaló és a 2025-ös főbb feladatokat felvázoló konferenciáján teszi közzé, amelyre ma délután, december 30-án kerül sor.

Ennek megfelelően a Közlekedési Minisztérium 2025-ben a giai đoạn 2021-2025 észak-délkeleti gyorsforgalmi út építési beruházási projektjének és más gyorsforgalmi útprojekteknek a befejezéséhez szükséges előrehaladás felgyorsítását és minőségbiztosítását tűzte ki célul, hozzájárulva a 2025 végére 3000 km-nyi gyorsforgalmi út üzembe helyezésének nemzeti céljához.

A Közlekedési Minisztérium felgyorsítja a beruházás-előkészítési folyamatot az olyan projektek építésének megkezdéséhez, mint például: a Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan, Ho Si Minh-város - Long Thanh, Cam Lo - La Son és La Son - Tuy Loan gyorsforgalmi utak korszerűsítése és bővítése; a Cho Moi - Bac Kan gyorsforgalmi út; és a My An - Cao Lanh gyorsforgalmi út (1. fázis)... közvetlenül 2025 első és második negyedévében.

A 2021-2025 közötti időszakban az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út Keleti Szakaszának beruházási projektjének 12 komponensprojektje esetében várhatóan három komponensprojekt-csoport fejeződik be egymást követően, a fontos nemzeti ünnepekhez kapcsolódó három mérföldkő szerint: 2025. április 30., szeptember 2. és december 31.

Konkrétan az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út (Keleti Szakasz) négy alkotóeleme várhatóan 2025. április 30-ig készül el, ezek a következők: Bai Vot - Ham Nghi (35,28 km, a Thang Long Projektirányító Testület beruházása); Ham Nghi - Vung Ang (54,2 km, a Thang Long Projektirányító Testület beruházása); és Bung - Van Ninh (49 km, a 6. Projektirányító Testület beruházása).

Az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út (Keleti Szakasz) 5 alkotóeleme várhatóan 2025. szeptember 2-ig készül el, beleértve: Vung Ang - Bung (55 km, a 6. számú Projektirányítási Testület beruházása); Van Ninh - Cam Lo ( a Ho Si Minh-i Autópálya Projektirányítási Testület beruházása); Hoai Nhon - Quy Nhon (70 km, a 85. számú Projektirányítási Testület beruházása); Quy Nhon - Chi Thanh (61,7 km, a 85. számú Projektirányítási Testület beruházása); és Chi Thanh - Van Phong (48 km, a 7. számú Projektirányítási Testület beruházása).

Az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út (Keleti Szakasz) három alkotóeleme várhatóan 2025. december 31-ig készül el, ezek a következők: Quang Ngai - Hoai Nhon (88 km, a 2. Projektirányítási Testület beruházása); Can Tho - Hau Giang (37,65 km, a My Thuan Projektirányítási Testület beruházása); és Hau Giang - Ca Mau (37,65 km, szintén a My Thuan Projektirányítási Testület beruházása).

Az Építési Beruházási Kezelés Osztálya (Közlekedési Minisztérium) szerint a valószínűleg befejeződő, vagy akár a tervezettnél korábban befejeződő projektek mellett még mindig van 8 projekt/281 km (3 projekt/123 km a Közlekedési Minisztérium; 5 projekt/158 km a helyi önkormányzatok hatáskörébe tartozik), amelyeknek a területrendezéssel, az építőanyag-forrásokkal, valamint a 3 műszakban és 4 csapatban történő építkezés megszervezésével kapcsolatos nehézségek megoldására kell összpontosítaniuk az ütemterv szerinti befejezés érdekében.

A Mekong-delta régióban, ahol öt kulcsfontosságú közlekedési projekt és a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének projektje valósul meg, a töltéshomok iránti, körülbelül 65,3 millió köbméteres teljes igény kielégítése jelentős szűk keresztmetszetet jelent, ami befolyásolja a projektek ütemterv szerinti befejezését.

Bár a települések a kijelölt céloknak megfelelő projektek ellátására a lehető legtöbb bányát mozgósították a területükön, az engedélyezési eljárások továbbra is lassúak, és a bányászati ​​kapacitás még nem érte el a projektek előírt előrehaladását.

Jelenleg a működő bányák átlagos termelési kapacitása a környezeti hatásvizsgálatok alapján 76 131 m3/nap, míg az eljárás alatt álló bányáké 68 894 m3/nap. Ha 2024 decemberéig az összes kérelmet benyújtó bánya teljes körű feldolgozása megtörténik, a teljes termelési kapacitás csak eléri a 145 025 m3/napot, míg a projekt befejezési határidejének betartásához szükséges kapacitás 239 046 m3/nap, ami 94 021 m3/nap hiányt jelent.

„Annak érdekében, hogy elegendő kapacitás álljon rendelkezésre a projekt építési ütemtervének betartásához, rendkívül sürgős szükség van a régió bányáiból származó homokkészletek (beleértve a tengeri homokot is) és a piacon elérhető homok maximális mozgósítására” – mondta a Közlekedési Minisztérium egyik vezetője.

Forrás: https://baodautu.vn/lo-trinh-hoan-thanh-12-du-an-thanh-phan-cao-toc-bac---nam-trong-nam-2025-d236932.html