Árvíz veszélyezteti az autópálya építését

A kivitelezők a Chau Doc – Can Tho – Soc Trang gyorsforgalmi út Can Tho városán átvezető szakaszának építésére összpontosítanak – Fotó: NV

A Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út projektjének 1. komponensprojektjének 1. fázisának építési folyamatának felgyorsítása érdekében An Giang és Soc Trang tartományok hatóságai, Can Tho városa és az építőipari egységek számos drasztikus megoldást alkalmaznak, és arra törekszenek, hogy a kormány által meghatározott ütemterv szerint fejezzék be a munkálatokat.

„3 műszak, 4 műszak” az árvíz leküzdésére

November elején Nguyen Dinh Du, a Truong Son század parancsnoka elmondta, hogy az egység a Chau Doc – Can Tho – Soc Trang gyorsforgalmi utat építi Chau Doc városában, a kiindulópontnál. Az építési folyamat során az egység előre jelezte, hogy az árvízhelyzet némileg befolyásolja majd az építési folyamatot.

„A kezdetektől fogva mozgósítottunk erőket az árvízi időszak által nem érintett hídfők sürgős megépítésére, és a magaslati területeket is kihasználtuk utak építésére. Ennek köszönhetően az autópálya elején a szerződés most túllépte az ütemtervet” – mondta Du úr.

A 13-as csomagnál (Can Tho város) a Dat Phuong Group Joint Stock Company több száz tisztviselője és munkása a Thi Doi és a Dong Phap híd gerendáinak lerakásán dolgozik. Ez a két fő híd a Can Tho városon átívelő Chau Doc – Can Tho – Soc Trang autópálya-projektben, amely összeköti a Co Do és Thoi Lai kerületeket.

Truong Vu Thang úr, a 13-as számú egység parancsnoka elmondta, hogy az utóbbi időben megemelkedett az árvízszint, és elöntötte a közutakat, megnehezítve a kivitelező számára az anyagok szállítását. A kivitelező azonban erőfeszítéseket tett a nehézségek leküzdésére az építkezés befejezése érdekében, hogy biztosítsa az egység és a projekt általános előrehaladását.

A Thi Doi híd jelenleg a harmadik nyílás gerendáit fekteti, és várhatóan az év végére a nyílások 50%-ával végez. „A Dong Phap híd építése is hasonló volument ér el az év végére. Az építkezést 3 műszakban, 4 csapattal szervezzük, még esőben is, hogy biztosítsuk a haladást” – mondta Thang úr.

Ami a 4. csomagot illeti, a Tan Nam - CC1 - Thanh An közös vállalat képviselője (amely a Can Tho várossal határos An Giang szakasz építését valósítja meg) arról tájékoztatott, hogy ez az egység a projekt volumenének több mint 30%-át teljesítette, ami valamivel magasabb a tervezettnél.

Bár Nyugaton már az árvízszezon van, az egységek még mindig építkeznek és próbálják leküzdeni a nehézségeket. Az egység éppen most épített hidakat és utakat a magaslati helyeken, ahol még nem öntött el a víz. A jelenlegi nehézséget azonban továbbra is a homok és a kőzet hiánya okozza a feltöltéshez.

A Chau Doc – Can Tho – Soc Trang gyorsforgalmi út 4. komponensprojektjének építési egységei aktívan dolgoznak a határidőre történő befejezésen – Fotó: KHAC TAM

Befagyott autópálya, várva... homokra és sziklákra

Az An Giang tartomány közlekedési és mezőgazdasági munkálatok építésére vonatkozó beruházási projektek igazgatótanácsa közölte, hogy a Chau Doc – Can Tho – Soc Trang gyorsforgalmi út projekt, az An Giang szakasz (1. komponensprojekt) 4 fő építési csomagból áll, amelyek 35,23%-os, illetve 34,98%-os készültségi rátát értek el, ami körülbelül 0,25%-kal haladja meg a tervezett haladást.

A homokbeszállítók eddig az 1. komponens számára 2,7 millió m3-t biztosítottak a projekthez szükséges összesen 9,3 millió m3 homokból. Hasonlóképpen, a Can Tho városon keresztülhaladó Chau Doc – Can Tho – Soc Trang gyorsforgalmi út projekt 5 csomaggal rendelkezik. A 4 fő építési csomag eddig csak több mint 15%-os arányt ért el.

Jelenleg a kivitelezők számos építési helyszínre összpontosítanak, hogy a projektet határidőre befejezzék. Jelenleg a Can Tho városán áthaladó szakaszon magas az árvíz, ami miatt az építés alatt álló építési csomagok víz alá kerülnek, ami befolyásolja az alapozási munkálatokat.

A kivitelezők proaktívan kiszivattyúzták a vizet az építkezéshez, így a haladást nem befolyásolta jelentősen a folyamat. A számítások szerint a Can Tho városán átvezető gyorsforgalmi útszakaszon jelenleg több mint 2,4 millió köbméter homok hiányzik.

Dang Hoang Vinh úr, a Can Tho városon keresztülhaladó Chau Doc – Can Tho – Soc Trang gyorsforgalmi út projektirányító testületének igazgatója elmondta, hogy a befektető arra kérte Tien Giang tartományt, hogy továbbra is támogassa a projekt homokkitermelését és -ellátását.

Ugyanakkor ajánlott, hogy An Giang tartomány fontolja meg és támogassa a Binh Phuoc Xuan bányából (Cho Moi kerület) Can Tho városába szállított 700 000 m3 homok visszaszállítását, hogy biztosítsa a Can Thón átívelő projektszakasz anyagforrását.

A befektető arra is kérte Ben Tre tartományt, hogy vegye figyelembe és támogassa a projekt anyagi forrásait az építési és telepítési munkálatokhoz, hogy a projekt megvalósítási ütemtervet a Nemzetgyűlés és a Kormány határozatainak megfelelően betarthassa.

Nguyen Dinh Du, a Truong Son század (An Giang szakasz) projektjének parancsnoka elmondta, hogy az egység több mint 200 tisztet, katonát és felszerelést mozgósított az útpadka felújítására és a híd építésére.

A homok- és kőforrások hiánya azonban aggodalomra ad okot a kivitelezők számára is. „Számunkra jelenleg a legnagyobb nehézséget a projekthez szükséges homok és kő hiánya jelenti. Az egyes szakaszoktól és időpontoktól függően éjjel-nappal kell dolgoznunk. Ha nem oldjuk meg hamarosan a homok- és kőanyagok hiányának problémáját, nagyon nehéz lesz a projektet ütemterv szerint befejezni” – mondta Du úr.

Az 1. komponens projekt befektetője azt is elmondta, hogy az árvíz lassan apad. Az építőipari egységek felgyorsítják az építési folyamatot. A helyszíni megtisztítási munkálatok eddig elérték a 99%-ot. A bővítési területen csak néhány háztartás nem egyezett bele. Jelenleg az építőipari egységek hidakat és átereszteket építenek, a prioritás továbbra is a híd. Amikor a víz visszahúzódik, akkor fontolóra veszik. Az An Giang egyelőre 3 homokbányát biztosított az építőipari egységek számára az 1. komponens projekt kiszolgálására. „A kőforrást illetően egyelőre a vállalkozók továbbra is az Antraco kőbánya fennmaradó kőforrását használják. Amikor a víz visszahúzódik, és nagy mennyiségű kőre lesz szükség, az An Giang tartomány Népi Bizottságának lesz módja ennek kezelésére. A befektető jelentette ezt An Giang tartomány Irányító Bizottságának” – mondta az An Giang befektetőjének képviselője.

Thach Minh Hoai úr, a két Soc Trang tartomány projektirányítási tanácsának igazgatója arról is tájékoztatott, hogy a Soc Trangon átvezető Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út teljes hossza körülbelül 58,37 km, a teljes beruházás pedig meghaladja a 11 961 milliárd VND-t.

A projekt eddig a szerződéses érték 14,2%-át teljesítette, ami 9,3%-os csúszás. A projekt 4 csomagból áll, de mind a 4 csomag csúszásban van. „Soc Trang tartományban nincs kőfejtő, ezért a szegélytöltéshez használt agyagot a tartományon kívül kell felhasználni. Ez befolyásolja a projekt előrehaladását és az építési költségeket” – tette hozzá Hoai úr.

Biztosítsa a homokforrást a projekthez

A projekt nemrégiben elvégzett ellenőrzése során Nguyen Van Hieu, Can Tho város párttitkára arra kérte a Co Do kerületet, hogy haladéktalanul fejezze be egy 17,9 hektáros terület rekultivációját egy pihenőhely építése céljából, biztosítva a teljes projekt átfogó előrehaladását.

Korábban Le Hong Quang, An Giang tartomány párttitkára látogatást tett és ellenőrizte az 1. komponens projekt építési folyamatát. Quang úr utasította az illetékes egységeket, osztályokat, fióktelepeket és helységeket, hogy továbbra is haladéktalanul tanácsot adjanak a nehézségek és akadályok gyors elhárítására szolgáló megoldásokról, megteremtve a lehető legkedvezőbb feltételeket az építőipari vállalkozók számára.

Sürgősen felül kell vizsgálni és értékelni kell a környezeti hatásokat, és ki kell dolgozni egy tervet a projekt homokellátásának ésszerű és gyors megszervezésére, biztosítva a jogszabályi előírások betartását.

A Chau Doc – Can Tho – Soc Trang gyorsforgalmi út projekt 1. fázisának építése 2023. június 17-én kezdődött. A projekt teljes hossza 188,2 km, amely 4 tartományon és városon halad keresztül: An Giang, Can Tho, Hau Giang és Soc Trang. A kiindulópont a 91-es főúthoz csatlakozik Chau Doc városában, An Giang tartományban.

A végpont keresztezi a Nam Song Hau nemzeti autópályát, amely csatlakozik a Tran De Porthoz (Soc Trang). A projekt teljes beruházása 44,691 milliárd VND, amelyet a központi és a helyi költségvetés finanszíroz.

Az 1. fázisban a projekt 4 sávos léptékben valósul meg, 100 km/h tervezési sebességgel. A befejező fázisban a projekt 6 sávos léptékben valósul meg. A projekt 4 részprojektre oszlik, amelyeket a 4 település irányít, amelyeken a projekt áthalad.

Forrás: https://tuoitre.vn/lu-de-doa-tien-do-duong-cao-toc-20241116232949333.htm